电动汽车前景日益看好的五大因素

　　21ic电子网讯：目前美国电动汽车的现状是日产和特斯拉卖得火爆，其它电动车厂商卖得一般，但是下面5个原因告诉我们，电动汽车销售会呈现井喷现象。1. 美国电动车销售在持续上升 2. 电动汽车价格正在下降 3. 电动汽车80—100英里的里程需求够了4. 电比天然气和柴油更便宜 5. 越来越多好电动车会涌入市场。

　　1. 美国电动车销售在持续上升

　　相比2012年上半年，由日产和特斯拉领衔，电动车销量增加了两倍；在欧洲雷诺也很成功地销售了电动汽车。在美国，销售额从7000增加到了25000辆。

　　相比全美上半年800万辆汽车的销售额虽然只是篮子里的一滴水，但是25000电动车中，日产卖了12000辆；特斯拉没给具体数字，但承诺今年将卖到20000辆Model S; 福特Focus电动车卖了1000辆，紧跟的是三菱i-MiEV，后面的丰田RAV4、本田Fit、雪佛兰Spark EV等加起来也不过1000辆。

　　2. 电动车价格正在下降

　　日产价格现接近6400美元；福特在3年内价格下降了近1000美元；三菱提供了1000美元的退税；如果电池科技继续加强，就可以大规模地驱动降价。

　　最关键的降价动力来自于市场驱动，当确保有足够的人愿意买电动车时，降价是最合理最不影响厂家利润的。

　　3. 电动汽车80—100英里的里程需求够了

　　许多人每天的里程范围是20—40英里，公共充电站也越来越多。所以像Model S那样充一次电最高可达300英里的里程是没什么问题的。

　　如果要出远门，可以准备一个备用电池，这样就会万无一失。

　　4. 电比天然气和柴油更便宜

　　造电比使用内燃机要便宜3倍，按美国国家水平来算，每千瓦时花费11-12美分；汽油单价每加仑要一美元多一点；整个按汽车相同里程耗费算，用电要划算。

　　在家里充电应该很划算，如果公共充电站在一定规模、或者采用新技术，比如感应充电，将有望把充电价格拉低。

　　5. 越来越多好电动车会涌入市场

　　特斯拉传闻将会出平民款Model E, 价格约30000美元；BMW i3则是第一家使用碳纤维减肥的汽车厂商；梅赛德斯-奔驰SLS AMG电力驱动可产生580马力，4秒内加速到60英里mph时速；

　　这些都会推动电动汽车的销售，而世界上大大城市，譬如北京、墨西哥都有着巨大的市场。今年早期电动车销售量累计达到了10万辆，是电动车上的里程碑，今后电动车会变得更便宜更实用。

　　短期内靠促销、国家补贴来扩大销量，长期内靠技术驱动让它真正便宜起来。10年后电动车就会像过去混合动力车那样替代老汽车。