体验免费电力高速 特斯拉发烧友驾Model S再出发

[摘要] 最近，明尼苏达州的三位特斯拉发烧友开着Model S完成了一次从明尼苏达到加利福尼亚的旅行，体验了一把完全免费的电力高速公路之行。

【第一电动网】（编译 李媛媛）如今，自驾特斯拉Model S在美国跨州旅行已经不是什么新鲜事了。最近，明尼苏达州的三位特斯拉发烧友开着Model S完成了一次从明尼苏达到加利福尼亚的旅行，体验了一把完全免费的电力高速公路之行。

Lee Bakewell拥有一辆特斯拉Model S，和他随行的是两位朋友Jukka Kukkonen和Pavel Zhuravlev，耗时8天，从冰天雪地的明尼苏达一路开到了西海岸的加州，最后参观了位于该州的特斯拉工厂。

临行前接受记者采访

Lee Bakewell说，这次旅程证明，电动汽车和传统车一样有用，这是汽车的未来。

实际上，三人出发前，并没有做什么准备，唯一要做的功课就是熟悉特斯拉超级充电桩的路线图。他们知道，只要确保在每两个充电桩之间，大约200英里为Model S充一次电，完全能保证旅程顺畅，这段距离与Model S单次充电里程基本相当。

Lee Bakewell说，这次跨州旅行最重要的体验就是方便，他将特斯拉超级充电桩的线路称作电力高速，而且是一条完全免费的高速路。

三人在日记中记录了这次旅行见闻。从冰天雪地的明尼苏达到温暖的加利福尼亚，Model S要经历不同温度和路况的考验，虽然在明尼苏达的冰雪天中充电时，充电线圈和连接器有些不适应，但他们还是比较顺利地度过了狂风和湿滑路面带来的不利影响。在加州与内华达州的州界巴士多(BARSTOW)，由于下坡路比较多，他们甚至在两次充电间开出了500英里的成绩。

给特斯拉充电

抵达加州特斯拉工厂

值得一提的是，Lee Bakewell和伙伴们记录了这次旅程的一系列数字，值得各位电动汽车发烧友参考：总驾驶里程2893英里，总耗电量1044千瓦时，平均用电量361瓦时/英里，总驾驶时间50小时，总充电时间15小时，两次充电间平均距离126英里，平均充电时间55分钟。

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