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[导读][摘要] 比亚迪公关部经理杜国忠介绍说,北京市目前十家4S店中,有5家可以售卖E6纯电动车,他们是鑫敏恒、北方华鹏、环耀、鹏天奥、鑫敏恒瑞鑫。   2月26日,北京进行了新能源汽车指标的首次摇号。1428位个

[摘要] 比亚迪公关部经理杜国忠介绍说,北京市目前十家4S店中,有5家可以售卖E6纯电动车,他们是鑫敏恒、北方华鹏、环耀、鹏天奥、鑫敏恒瑞鑫。

  2月26日,北京进行了新能源汽车指标的首次摇号。1428位个人申请者,无需摇号,直接获得了新能源小客车的指标。但是,获得新能源车指标的消费者到底要怎样才能买到新能源车呢?去哪里才能买到新能源车呢?

  消费者仍顾虑重重

  就在新能源车首次摇号的当天下午,北京市经信委公布了首批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。首批入围车型为北汽E150EV和比亚迪E6。

  ”我觉得这个事不太靠谱,第一不太敢买,怕技术还不成熟,第二就算敢买也不知道去哪儿买,我从没看见过哪家店有卖纯电动车的。” 记者随机询问了几位街头的网友,没有一个人知道在哪里能买到纯电动汽车。

  其实,此次公布的首批《目录》车型,北汽E150EV和比亚迪E6已在北京市场上销售过一段时间。去年6月,北汽新能源汽车公司与北京市科学技术委员会联合推出”蓝天计划”项目,以推动北京市电动车的个人销售,首批购买名额为500名。比亚迪E6去年也在北京市场试水,不过仅有个位数的销量。

  比亚迪热情北汽冷淡

  比亚迪公关部经理杜国忠介绍说,北京市目前十家4S店中,有5家可以售卖E6纯电动车,他们是鑫敏恒、北方华鹏、环耀、鹏天奥、鑫敏恒瑞鑫。每家店里目前都安装了5个充电桩,可以免费提供给客户进行充电。

  目前,比亚迪推出了一款豪华版的E6,仅售30.98万,比原来的尊贵版便宜6万元。3月12日将在北京全面上市铺货。

  北汽也在前一段时间,组织了参加蓝天计划的购车者进行座谈,收集E150电动车使用中存在的问题和建议。

  比亚迪北京鑫敏恒4S店总经理苏平表示,目前与新能源车型配套的充电和维修设备均已到位,人员培训也在紧锣密鼓的进行中。他认为,出台的目录包含了本地和外地的厂商,并非一味的地方保护主义,”很大度”。店里已经准备了20辆E6试驾车,可以让消费者在购买之前。充分体验这款纯电动汽车的性能。

  另一家能够销售比亚迪E6的4S店北京环耀汽车,近期到店或致电问询E6车型的客户急剧增长,总经理陈彪预计,今后可能会出现E6”供不应求”的情况。

  相比于比亚迪经销商的热火朝天,北京汽车的经销商似乎对于销售纯电动车的热情冷淡许多。搜狐汽车北京站电话咨询了全部11家北京汽车的官方授权经销商,仅有两家表示可以销售E150电动车,其他店均表示大约4月份以后可能会有车。

  北汽全福源4S店表示,目前拿着摇号指标到店内购车,基本可提现车。补贴方面:E150EV指导价为:25.98万元,店内售价为:14.98万元,是在原价基础上扣除了11万元的补贴。但是现在北汽还没有确定最终的补贴政策,所以说14.98万只是暂时的。北汽全福源4S店也是北京”蓝天计划”的独家销售商。另一家北汽经销商北京鹏元店内无现车,也无法提供试驾车。

  没那么简单!充电桩、补贴仍需落实

  消费者最关心的充电问题,似乎也有着不少的麻烦。全福源4S店表示,去年是客户购车即可免费上门安装充电桩,今年开始对充电桩进行售卖。具体价格还未确定,大约是1万元左右。同样,比亚迪4S店的销售人员也表示,目前上门安装是可以免费的,但是充电桩的价格厂家还没有具体通知,成本大概是1万元。

  就在前一天,北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,自用充电设施将按”一车一桩””桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托机构(4S店)负责”全过程组织管理”,包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日(一个月)内完成。

  话虽如此,但是安装充电桩需要电力部门、用户所在小区的物业、消防等各个部门的审批,相对比较麻烦。4S店表示,具体的安装和施工还要等北京市政策细节的具体落实。

  比亚迪公关经理杜国忠称,为了解决充电桩难安的问题,E6纯电动车会随车附送一个充电盒子,只要有380V电源的地方,直接通过充电盒就可以给车辆充电。

  需要落实细节的不只是充电桩的问题。购买纯电动车国家和地方财政都会给予补贴,目前比亚迪和北汽采用的方式是直接在车价中减去补贴,销售给消费者。但是之后,4S店或者厂家到哪里去领取补贴,目前还没有具体的细则。杜国忠表示,”目前我们只是刚进入目录,后续还有很多细节需要准备和协调,有些事情现在还不太清楚。”

  目前,比亚迪和北汽新能源公司均表示今年并未对这两款纯电动车的销售设置任何目标。江淮iev4和启辰e30等纯电动车也在积极申请进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,这两款车型将在今年两会期间亮相北京街头。

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