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[导读][摘要] 一项新的调查显示,大多数消费者都不愿为一辆电动或插电式混合动力汽车而支出2.5万+美元。   一项新的调查显示,大多数消费者都不愿为一辆电动或插电式混合动力汽车而支出2.5万+美元。位于科罗拉多

[摘要] 一项新的调查显示,大多数消费者都不愿为一辆电动或插电式混合动力汽车而支出2.5万+美元。

  一项新的调查显示,大多数消费者都不愿为一辆电动或插电式混合动力汽车而支出2.5万+美元。位于科罗拉多州的Navigant Research咨询公司,最近发布了其电动汽车消费者调查报告,结果显示,71%的消费者都不愿为之拿出超过25000美元。此外,43%的受访者不能接受售价超过20000美元的新车(电动或插电混动)。

  不过某些车型例外,比如纯电动的日产聆风(Nissan Leaf),如果该车降到25000美元之内的话,消费者会更愿意买账的。今年早些时候,该车已经在美国市场下调了6400美元,到了29650美元的价位。再算上7500美元的联邦税收抵免的话,这车就只需22150美元了。

  降价也有助于刺激销售。10月份,美国售出了18078辆聆风(Leaf),是去年同期的2.5倍。调查还指出,67%的受访者对混合动力汽车持积极意见,61%的受访者对电动汽车有好感。

  至于具体的车型,雪佛兰沃兰达(Chevrolet Volt)的知名度最高,44%的受访者表示"有些耳熟",不过只有6%的人表示"相当熟悉"。至于日产聆风,这两个数字分别只有31%和5%。

  调查还称,约40%的人们对公共充电站表现出了兴趣,但有一半以上表示,除非免费或低于1美元,他们不会使用快速充电装置。只有16%的人们会愿意为15分钟的快充付出超过2美元。

  Navigant Research预测,今年的电动汽车和插电式混合动力汽车的出货量,会分别达到30195量和59106辆。到2020年,这两个数字有望达到130641(电动)和210772(插电式混动)。

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