【新品集锦】Jeep牧马人混动版 兰博基尼Urus混动版
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搭载了混合动力系统，SUV、跑车、赛车，甚至卡车都有望从”油老虎”变身为环保典范。第一电动网本周为读者盘点近期的几款混合动力版SUV和跑车等车型。
1. Jeep牧马人混动版
克莱斯勒集团发言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示，”我们需要研发电气化技术，这些技术未来都将得到广泛的应用。”Jeep将推出的牧马人混动版车型印证了梅恩的说法，该车百公里油耗仅为5L。
Jeep牧马人混动版车型，其将采用发动机+电动机组成的混动系统，还有望推出四驱系统并在每个车轮上配备一台电动机。值得一提的是，牧马人混动版所使用的汽油是对发电机进行发电工作，车辆行驶中并不涉及汽油机，得益于该系统的优势，也使得这款新车百公里油耗仅为5L，较现款普通版车型降低了7.1L的油耗。
2. 兰博基尼Urus跨界SUV混动版
最近，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann透露了关于Urus跨界SUV的一些新细节信息。新车有望装备一套混动系统，预计将于2017年正式推出。
兰博基尼Urus跨界SUV将基于大众MLB Evo平台打造，将与新一代奥迪Q7、宾利SUV、保时捷卡宴以及大众途锐共享平台。外观上，兰博基尼Urus延续超跑品牌的家族式设计，凌厉的前脸设计，侧面简约而强壮的线条，气势十足。
动力方面，兰博基尼Urus或将装备一台4.2升V8发动机，同时还有望装备一套混合动力系统，具体动力参数仍未透露。此外，Urus将使用更多纤维材料打造，其车重将被控制在2000kg以内。
3. 奥迪Q2混动版
2012年10月的巴黎车展上，奥迪全球首发了一款名为CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念车，该款概念车的发布揭示了奥迪未来新车的设计走向。据海外媒体报道，奥迪Q2的原型概念车将承接CROSSLANE COUPE CONCEPT的设计理念，量产版Q2有望在2014年实现量产。
奥迪CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车还是一款具有双混模式的插电混合动力车型。它的混合动力系统由一具1.5L的TFSI引擎和两台电动马达组成。其中，1.5TFSI引擎能最大输出功率130马力，峰值扭矩可达200牛米。这台引擎和一台马达(EM1，68马力、210牛米)以串联的形式先组合在一起，形成一套独立的混动系统，可以共同输出177马力的最大功率。
之后，这套混动系统又和另外马达并联(EM2，116马力、250牛米)，它们可以各自在不同的情况下单独驱动车辆行驶。在混动模式下行驶时，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车可以在8.6秒内完成0-100km/h的加速;在纯电动模式下行驶时，其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于说纯电力驱动时的最大续航能力，按照其匹配的17.4千瓦时的锂电池组容量可达86公里。在这套混动系统的帮助下，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车的极速可达182km/h，百公里综合油耗仅为1.1升，二氧化碳排放量则为26g/km。
4. 宝马X1插电混动版
全新一代宝马将推出X1插电混动版，相对于宝马X1诞生于后驱E90平台而言，全新X1混动版都将基于UKL前驱平台打造，动力系统搭载宝马研发的全新三缸增压引擎，混动车型在此基础上还增加一台电动机。
有了新技术作为基础的全新宝马X1混动版，在油耗方面自然也具有良好的燃油经济性。新车所搭载的混动系统百公里油耗仅2.1L，这一数据较X6混动版的10.8L及X5混动版的3.8L具有较大优势。此外，该款车型在电池充满电的情况下以纯电动模式行驶距离达30公里。
5. 保时捷混动超跑984
保时捷正在开发一款采用2+2座椅结构的混合动力超级跑车，该车基于918 Spyder开发，也就是说这是四座版的918 Spyder。
据悉，保时捷948将采用4.6L V8发动机，可以输出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭载7速PDK双离合变速器。另外也很可能会采用混合动力系统。预计这款保时捷全新超跑要到2017年才有希望上市，售价可能在299595英镑左右。
6. 奥迪R18 e-tron quattro混动赛车
曾获2013勒芒耐力赛冠军的奥迪R18 e-tron quattro混合动力赛车将在美国得克萨斯州Austin美洲赛道亮相。
R18 e-tron Quattro车身由碳纤维打造，拥有一套柴油电力混合动力系统，该车使用电动飞轮蓄电池储存动能时，能辅助刹车。这款车采用特殊的”组合式”四轮驱动系统，前轮由一台70马力的电机驱动，能够使汽车加速明显提升。其后轮驱动搭载3.7升V6涡轮增压柴油机和TDI的混合设置，搭配六速电子式顺序变速箱，输出功率约为500马力。[!--empirenews.page--]
7. 美军混动军用卡车
美国军方日前推出了新型混合动力军用卡车，该车外形看起来与现款军用悍马相差无几，但内部装配有先进的技术设备。美国陆军坦克与自动车辆研究、开发和工程中心(TARDEC)开启本次项目主要有以下目标：有效载荷为4500磅(约2吨)，整备质量为1.4万磅(约6.3吨)，其防护等级要与目前战场上使用的防地雷反伏击车(MRAP)能力相当。
该动力系统结合了一台柴油发动机和两台电动马达，两台电动马达分别位于车辆前轴和后轴。美国军方称，这种混合系统不仅节省燃油，而且电动模式能不漏声息地进行”秘密行进”，并且还能输出电力。此外，该军用卡车无传动轴，但车身底座更坚硬，能更好的防御导弹袭击。卡车上还可另外增加防卫装置。
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