丰田TS040 HYBRID独揽世界耐力锦标赛冠亚军

时间：2014-04-28 05:16:34

关键字：丰田 HYBRID BSP 控制

[导读][摘要] FIA世界耐力锦标赛(WEC)第一站银石6小时揭幕赛上，丰田凭借新一代油电混合双擎动力赛车TS040 HYBRID独揽冠亚军。 4月20日，在FIA世界耐力锦标赛(WEC)第一站银石6小时揭幕赛上，丰田凭借两辆新一代

[摘要] FIA世界耐力锦标赛(WEC)第一站银石6小时揭幕赛上，丰田凭借新一代油电混合双擎动力赛车TS040 HYBRID独揽冠亚军。

4月20日，在FIA世界耐力锦标赛(WEC)第一站银石6小时揭幕赛上，丰田凭借两辆新一代油电混合双擎动力赛车TS040 HYBRID，首次实现参加WEC赛事以来独揽冠、亚军的壮举。

虽然比赛当天天公不作美，天气瞬息万变，但丰田油电混合双擎动力车队从比赛一开始便展现出强劲实力。其中，丰田车队8号赛车从比赛开局阶段抢占第一名的位置后便牢牢控制着局面，最终称霸2014年赛季揭幕战。丰田车队7号赛车紧随其后，摘取亚军。两辆赛车最终凭借油电混合双擎动力超强的动力性能和可靠性独揽冠、亚军。至此，丰田车队取得了15次出战WEC赛事，6次摘得桂冠的优异成绩。同时，这也是丰田车队自上赛季最后一站巴林站比赛获胜之后取得的两连胜。

在征战银石6小时揭幕赛中，丰田的新一代TS040 HYBRID赛车，通过最先进的风洞测试研发出最卓越的空气动力系统，同时采用最新复合材料和制作工序，使车体变得更轻。其搭载的3.7L自然吸气V8引擎，可爆发出520匹马力，通过油电混合双擎动力系统产生480匹马力的额外动力，因此，通过四轮驱动可向地面传达1000匹马力的动能，并且，燃料消耗量比2013年赛季的TS030赛车降低25%。

丰田从40余年前便开始了对混合动力技术的研究，此次参赛并取得包揽冠、亚军的佳绩，充分表明了丰田的混合动力技术在大家熟知的节能环保方面表现优异的同时，还拥有杰出的可靠性和动力性能。

值得一提的是，2012年，在中国上海举行的世界耐力锦标赛(WEC)最后一站——上海站6小时赛上，丰田车队同样凭借混合动力赛车TS030 HYBRID夺得第一。同时，该赛车也是世界上第一款出战WEC赛事的混合动力车型。在2013年WEC 8站赛事中，TS030 HYBRID赛车取得2次冠军、3次亚军以及1次季军的骄人成绩。