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[导读][摘要] 日本汽车制造商日产打造的 “Vehicle-To-Building”系统能够利用一支小型车队为整幢建筑提供电源,并有望在未来进一步商用化。 对于拥有电动汽车的消费者往往考虑的是如何利用建筑内的电源系统为爱

[摘要] 日本汽车制造商日产打造的 “Vehicle-To-Building”系统能够利用一支小型车队为整幢建筑提供电源,并有望在未来进一步商用化。

对于拥有电动汽车的消费者往往考虑的是如何利用建筑内的电源系统为爱车进行充电,而日本汽车制造商日产则提供了相反的充电模式,公司所打造的 ”Vehicle-To-Building”系统能够利用一支小型车队为整幢建筑提供电源,并有望在未来进一步商用化。

目前日产所打造的该系统最高能够利用六台聆风(Leaf)电动汽车链接到建筑的电力系统中,能够让传统供电效率低下的时候为建筑提供能源。

事实上日产早在今年7月份就已经开始在日本厚木市进行了”Vehicle-To-Building”系统的测试,六台聆风电动汽车能够在任何时候进行串联供电,在实际测试中整个夏天共为建筑减少了25.6KW能源,并且该系统能够帮助建筑更加精准的供电

根据日产官方数据显示,在用电高峰期的时候该系统能够减少2.5%的能源损耗,这就意味着一年能够节省50万日元(约合$4883)。

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