新产品/销量/规划产能 南北大众全面PK

11月5日，上海大众Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸运动版、Gran Lavida Sport朗行运动版与Lavida BlueMotion朗逸蓝驱技术版四款全新车型上市，未来3年内上海大众将推出8款新车型，其中包括由其全新开发的C级轿车以及一款大型SUV车型，届时上海大众的产能也将扩充到200万辆。而一汽-大众方面，将于12月10推出又一款重量级新车高尔夫7，至此南北大众将迎来新的竞争格局。

1、新车-力压一汽-大众，上海大众3年内8款新车

据上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝表示，按照规划未来3年内上海大众将推出8款新车型，其中包括由其全新开发的C级轿车以及一款大型SUV即CrossBlue车型，全新C级车预计2015年投产2016年上市，是标志上海大众向上发展的一款新车，同时基于大众CrossBlue概念车研发的大型SUV也将在2016年前投产。2014年，将推出新Polo和高端A级车，2015年后上海大众将推出包括新帕萨特、新朗逸、新途安、新途观、C级轿车、大型SUV、高端A级车都将陆续上市。

而相比上海大众的全面爆发，一汽-大众在新车方面惊喜不多，除了在年底前推出高尔夫7外，还规划一款大型SUV车型，据悉CrossBlue已经投放到上海大众，因此放到一汽-大众是另一款SUV-CrossBlueCoupe，CrossBlue和CrossBlue Coupe都是基于大众MQB平台打造，其中CrossBlue为一款六座柴油插电式混动SUV，于年初北美车展首次亮相，定位介于途观和途锐之间，未来量产后将改为七座布局。CrossBlue Coupe则是一款主打运动的5座SUV，搭载插电式混合动力系统。

2、销量-一汽-大众、上海大众前十月销量双双超越120万辆

在新车销量方面，2013年10月上海大众共实现销售136,268辆，助力上海大众前十月累积完成销售共计1,299,892辆，同比增长20.3%，位列国内乘用车市场销量第一。至此，上海大众仅用十个月已赶超去年128万辆的全年销量，再度刷新历史记录。其中， New Lavida新朗逸与Gran Lavida朗行分别实现销售25,062辆和8,791辆，携手助力Lavida品牌完成10月销售39,063辆的好成绩。斯柯达品牌保持了稳健的发展势头，10月共计销售22,069辆。

而一汽-大众销量据最新数据显示，1-10月，一汽-大众累计销售整车123.8万辆，同比增长21.1%。其中，大众品牌销量为907，751辆，同比增长19.9%。全1-10月，全新速腾销量达到228582辆，同比增长60.7%，月销量已稳定在2.5万辆左右。预计到11月底，大众品牌终端销量将突破100万辆，将助力一汽-大众顺利实现全年150万辆销售目标。

3、产能-2015年上海大众规划200万/一汽-大众规划165万

目前，据相关资料显示，上海大众共建有5座工厂、还有两座新工厂在建设中，一座工厂在规划中，其中上海安亭三座工厂工厂的主要生产帕萨特、途观及斯柯达部分品牌车型，产能规划80万台，而南京工厂规划产品30万台，主要生产全新帕萨特、桑塔纳等车型，仪征工厂则主要生产全新POLO车型，规划产能也为30万台。而建设中的宁波工厂、新疆工厂产能分别为30万台和5万台，按此统计目前上海大众的总产能为175万台，如果长沙项目能够顺利进行的话，将突破200万台的年产能。

而一汽大众方面，目前有两座工厂投产，其中长春工厂分别投产一汽大众车型及奥迪车型，总产能为66万台，而成都工厂产能已经提升至45万台，主要生产新捷达，正在建设中的佛山工厂一期产能规划为30万台，未来将提升至60万台，一汽大众2015年的产能规划目标为165万，以现有工厂规划应该能够完成，而呼和浩特工厂还需进一步确认。

可以说，上海大众和一汽-大众在国内既是伙伴关系，同时也是竞争关系，众多车型在同一级别中直接竞争，而作为合作方的德国大众为保持中国市场的高增长，势必需要大众协调好两个合作伙伴，携手共赢，为2018战略而努力。