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[导读][摘要] 北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸介绍,“新能源车的售后部门会帮助你先解决充电桩问题,然后再解决买车问题,由我们支付建设费用。” 10月24日,北汽集团相关负责人做客城市管理广播节目时透

[摘要] 北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸介绍,“新能源车的售后部门会帮助你先解决充电桩问题,然后再解决买车问题,由我们支付建设费用。”

10月24日,北汽集团相关负责人做客城市管理广播节目时透露,购买北汽新能源车之前,安装充电桩等问题,北汽相关售后部门将负责协调和买单。

北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸则介绍,如果北京市有个人购买北汽新能源车,将由北汽方面和购买者居住地的物业、包括电力供应部门进行协调,建好充电设施再把车出售,堪称”保姆式服务”。”新能源车的售后部门会帮助你先解决充电桩问题,然后再解决买车问题,由我们支付建设费用。北京市今年有1000辆左右的私人购新能源车计划,前期启动了500辆,上个月已有10个人拿到了车。

同时,北京市已在三个大学建了3个充电站,分别是清华大学、北京理工大学和北京交通大学。未来,本市准备在100个大学和研究院内都设置公共充电桩,能够做到对外开放,并且校区之间互动。

目前,北汽新能源车有四个系列:使用量最大的E150EV;马上要投入市场的CCO绅宝品牌电动车;微客可以载客也可以做物流用;福田迷迪,是一款多功能车,在延庆等地有这种车型的出租车试运营。这几个系列中最便宜的,去掉补贴之后大概10万元出头,而绅宝牌电动车大约20万元。

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