特斯拉市值创历史新高 相当于京东和新东方的市值总和

 北京时间12月19日，美国电动车巨头特斯拉收盘报393.15美元/ADS，创新公司自上市以来的新高。促成特斯拉近期股价飞涨的因素包括电动皮卡车Cybertruck的发布、上海超级工厂生产的Model 3即将交付和美国电动车税收优惠政策改革等，其中税收优惠政策是重中之重。

市值突破700亿关口达708.63亿美元，相当于京东和新东方的市值总和。

2010年，美国针对电动车推出税收优惠政策，消费者购买电动车可享受7500美元的退税，不过当车企的交付数量达到20万辆后，该优惠政策将在随后一年里逐步退坡至取消。

目前美国只有特斯拉和通用两家车企的电动车交付数量超过20万，其中特斯拉享受的优惠政策将于今年年底结束，明年美国地区的用户将不再享受任何退税。不过近日有游说团队在美国国会推动《2019年绿色法案》，要求将车企抵税优惠的交付门槛从20万提升至60万，同时享受的税收优惠从7500美元降低至7000美元。

受此消息影响， 特斯拉近日股价连续大涨，不过该法案未得到国会和美国总统特朗普的重视，尚未得知是否能获得通过。

Adam Jonas是对特斯拉股价评级最为“激进”的分析师之一，他将特斯拉的股价调高至500美元，较目前仍有约25%的涨幅。他认为，特斯拉在上海超级工厂生产的Model 3销售利润率将达到30%，主要原因是中国的劳动力和供应链成本远低于美国。

12月18日有消息称明年特斯拉将中国制造Model 3价格下调20%，公司将通过采购更多的本地化零部件以避免进口征税，但当日特斯拉中国方面向记者回应称“未听说此事，请关注官网信息。”

Adam Jonas预计，2025年特斯拉在中国的销售量将在25万至45万辆之间。根据上海超级工厂一期的产能计算，特斯拉预期中国市场在2020年能销售15万辆。

为了应付即将到来的充电压力，特斯拉在中国加大充电桩的建设力度。12月9日，特斯拉宣布在中国大陆落地的超级充电站已超过300座。截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖中国140多个城市，运行的超级充电桩已超过2200个，搭配2100多个目的地充电桩。

眼下距离2019年结束只有12天时间，特斯拉最迫切的任务是加快完成公司的交付工作。按照特斯拉创始人埃隆·马斯克此前制定的目标，公司的目标是在今年交付至少36万辆电动车，目前前三季度已经完成25.52万辆，若想实现这一目标，特斯拉在第四季度需交付10.48万辆。

此外，电动皮卡车Cybertruck发布5天后便获得25万的订单，外界看好该车型将进一步扩大特斯拉的交付规模。摩根士丹利分析师Adam Jonas在研报中预测，最乐观的假设是这些订单有40%将转化为真实的交付。