中亚电子博览中心项目建设

时间：2011-04-15 09:44:34

关键字：电子电子元器件轴线

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[导读]一、项目基本情况中亚电子博览中心（简称中亚ETC），由中亚置业集团有限公司和?岗股份合作公司共同投资开发。项目位于穗莞深港的黄金核心走廊，西濒蜿蜒奔腾的珠江口东岸，所处的沙井及周边区域为华南最大的电

一、项目基本情况<?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office />
中亚电子博览中心（简称中亚ETC），由中亚置业集团有限公司和?岗股份合作公司共同投资开发。项目位于穗莞深港的黄金核心走廊，西濒蜿蜒奔腾的珠江口东岸，所处的沙井及周边区域为华南最大的电子制造业基地。
项目紧邻连接穗莞深港交通中轴线的宝安大道，北依北环路，集电子交易、展览、科研、办公、仓储、物流、金融、贸易和现代电子商务等多功能于一体，规划业态包罗电子主流领域，涵盖电子元器件、多元数字电子产品、LED、太阳能光伏、物联网智能安防、电子软件科研展示交易六大产业，旨在打造一个国际化一站式电子展贸平台。
二、规划设计
中亚ETC规划总用地面积超过130万平方米，总规划建筑面积超过120万平方米。景观用地72万平方米。首期开发建筑面积超过60万平方米，其中商业面积80000平方米，设计车位18000位，总投资超过20亿元人民币。
园区总体规划分三个阶段开发实施，分别以东西向和南北向两条交叉的中轴线为核心点向四面延展开发，园区总体道路布局遵循“三横三纵”的原则：
园区主要轴线：
南北线：1轴3主1次线
南北线以岗头路为主轴线，总长约1.3公里，共有宝安大道、中亚科技路、康庄路三条主线（三横）以及立岗北路一条次线。

东西线：1轴3主2次线
东西线以云岗西路为主轴线，总长约1公里，共有北环路、蚝乡路、新沙路三条主线（三纵）以及岗胜路、规划路两条次线。

三、项目建设选址
（一）项目选址依据
l 充分考虑深圳市现代电子元器件产业链交易市场的集中区域，以求“深圳国际电子元器件集散、物流服务基地”获得良好的发展基础。
l 符合深圳“电子元器件产业链国家高技术产业基地”空间布局规划要求：优先考虑选择西部拓展产业链集散基地服务区带；
l 符合“深圳商业圈网点珠三角一体化总体战略发展规划，优先考虑在市中心边缘区域（中圈层、外圈层）兴建大型专业电子元器集散物流基地市场；
l 充分考虑交通网络的覆盖度所提供的便利性，优先考虑临空港海运物流优势；
l 充分考虑项目的规模和外延拓展的空间需求。
（二）位置交通
1小时经济圈，中亚ETC引擎巨匠酿造电子信息产业新高
项目所在的宝安区，占据着绝佳的地缘优势。深圳特区一体化之后，宝安成为蕙莞深港地理中心。宝安位于珠江口东岸，北连东莞、广州。东依罗湖、福田、香港。得天独厚的地理位置和完善的交通网络，使宝安在珠三角经济走廊中起着联系粤港，辐射珠三角和广大内地的桥梁作用，是珠三角制造业对外交流的重要通道，战略优势地位突出。优越的交通区位形成得天独厚的现代空港物流电子商贸港经济区，与全球接轨，与世界同步。
而位于宝安区沙井的中亚ETC，依托宝安的核心地理位置，位于穗、莞、深、港四地中间点，坐拥海陆空立体交通网络。
■ 距深圳宝安国际机场仅8公里，1小时通达5大国际机场经济核心圈。
■ 项目东临宝安大道，北依北环路。广深高速、107国道、沿江高速、滨海大道等众多城市快速干线在此交汇。
■ 辐射珠三角广阔腹地，3大地铁线贯穿沙井，核心区位价值凸显。
■ 以沙井为中心，20公里半径内云集了逾万家电子企业，电子物流服务配套产业成熟。

（三）项目纳入“深圳高端产业升级项目范围”整体规划
1、项目周边建设形态
以项目为中心，周边城市基础建设近年来日新月异，这与特区一体化发展的不断提速紧密相关。目前项目周边建设形态呈现三大趋势：
一是日渐完善的海、陆、空三网交通配套：便捷广深珠高速，直通省内外；宝安大道、滨海快速，项目毗邻深港穗核心地段，大铲湾新港、盐田港，海运大港充分体现了海运优势，是发展临港商贸物流服务业的天然之地；多条城际高速公路、3大地铁线以及深圳新客站、城市快铁构建了强大的陆路交通网络，是电子元器件集散及物流服务基地和博览交易产业发展的重要依托；而国际机场强大的空港城运能力，使商贸、物流向全国全球的辐射力进一步得以提升。
二是现代物流产业发展迅速。依托空港、海港和公路路网，大力发展为制造业生产服务的专业化物流，构建现代物流体系，积极为产业发展服务。
三是现代展贸业及配套服务业发展进程加快。从改革开放至今，深圳的经济发展呈现出极为迅猛的势头，在政府规划引导下，深圳专业市场发展呈现三大新的特点：一是不断涌现新产业、新行业的专业市场，使深圳专业市场的内涵不断得以丰富；二是专业市场的规模、设施、配套乃至管理运营模式不断得以