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[导读]MaximIntegratedProducts于2010年5月18日宣布成为硅谷新兴公司OptaMotive的金牌赞助商,以兑现Maxim对推行汽车市场创新的承诺。OptaMotive公司正在为ProgressiveInsuranceAutomotiveX大奖赛研制一款电动车(EV),该赛

MaximIntegratedProducts于2010年5月18日宣布成为硅谷新兴公司OptaMotive的金牌赞助商,以兑现Maxim对推行汽车市场创新的承诺。OptaMotive公司正在为ProgressiveInsuranceAutomotiveX大奖赛研制一款电动车(EV),该赛事奖金总额高达1000万美元,旨在鼓励开发油耗达到100MPGe(每加仑汽油可行驶的英里数或等效能耗)的新一代超高效汽车。OptaMotive公司正试图通过其设计的电动车E.Rex实现驾驶乐趣(0至60英里的加速时间不超过5秒)与高能效(大于150MPGe)的完美融合。

Maxim成为OptaMotive电动车队的赞助商

除资金上的支持外,Maxim还提供关键的电池管理技术,以优化E.Rex的能效和控制。“我们的策略是选用技术一流的成品元件,从而使我们能够更加关注系统的优化和集成”,OptaMotive公司的创始人MarkDemers解释道,“Maxim的电池管理技术是我们的不二选择,该技术使我们在优化96节电池组的充/放电特性时无需分心考虑重量和成本,从而在驾驶性能和能效方面都取得了超乎想像的成果。”

OptaMotive目前正在使用Maxim的12通道电池监测IC(MAX11068*),以在嘈杂的汽车环境中精确跟踪每节电池的电压。Maxim正在申请专利的阶梯形SMBus?接口允许将31片MAX11068串行连接,以监测多达372节电池。该方案省去了器件之间昂贵的大尺寸隔离元件,从而减小了电池管理系统的尺寸、降低了成本。其它正在评估的Maxim方案包括ModelGauge?系列电量计IC以及汽车LED驱动器。

“Maxim很高兴能够在资金和技术层面参与到该电动车项目中,以提高其驾驶性能以及对环境的影响力”,Maxim的集团总裁兼首席技术官PiroozParvarandeh这样说道,“该项目给予了我们参与下一代电动车中先进的电池管理系统研发的实战经验。”

“电动车市场在技术上面临的一个巨大挑战是如何在延长驾驶时间的同时降低电池系统的尺寸和成本”,Parvarandeh继续说道,“与OptaMotive这样的公司合作能够使Maxim有机会开发集成的汽车级方案,从而协助设计人员克服上述难题。ProgressiveInsuranceAutomotiveX大奖赛给了我们一个测试这些方案的机会。”

Maxim成为OptaMotive<strong>电动车</strong>队的赞助商

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