智能网联汽车近年来取得了较大发展但它不是孤立地存在

随着互联网与智能汽车技术快速发展，二者融合的趋势更加紧密，智能汽车与互联网的融入，使汽车产业有了新的发展方向。从智能网联汽车的发展来看，看清当前我国智能互联汽车技术发展的现状，分析面临的主要问题，为智能网联汽车的未来发展提供有益的参考。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

智能网联汽车近年来取得了较大发展，但它不是孤立地存在，发展成绩是各领域协同的产物，既依赖新技术突破，也依赖于交通基础设施的改善和道路运行法规的建立。然而，智能网联汽车的发展，在自动驾驶的法律法规、技术、产业生态等方面仍面临一系列挑战，只有各方加强合作，才能推动产业发展。

随着互联网技术对各个产业的深刻影响，在中国智造国家战略的实施下，智能化已经成为各个行业发展的重要趋势。我国是汽车大国，汽车产业在我国制造业中起到了重要作用，汽车技术的发展和创新关系到人们出行和安全，尤其是在汽车保有量逐年上升的大背景下，能源问题、环境问题日益凸显，传统汽车产业必然需要面临转型。在智能汽车理念提出后，互联网技术与汽车发展深入融合，出现了智能网联汽车新概念。智能网联是以现代信息技术联通的汽车运行，提高汽车运行的效率和舒适性，进而增强交通资源使用率。

要进一步强化顶层设计，加强政策法规支持。要坚持规划引领、标准先行，建立健全与我国基本国情相符的产业政策体系;深入研究智能网联汽车发展相关的法律法规、管理制度和关键技术;积极推进道路交通安全法修改进程，修订完善自动驾驶汽车道路测试政策;建立健全标准体系，推动智能网联汽车产业高质量发展。

在新一轮科技革命和产业革命的驱动下，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的重要战略方向。目前，智能网联汽车已经走出实验室，部分自动驾驶系统在乘用车上的搭载率逐步提升，并开始走向公开道路实际测试与商业化示范阶段。我国大力推动新型基础设施建设。新基建包括新一轮的网络建设以及数据信息相关服务，如5G、大数据中心、云计算中心、人工智能等，本质上是信息数字化的基础设施，支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施。不难发现，新基建涉及的5G、大数据中心、人工智能、云计算等数字基础设施和车联网有着密切的关系，必将促进车联网快速发展。

应注重技术协同创新，保障技术应用安全。发展智能网联汽车，一方面要加强技术创新合作，携手突破共性技术。苗圩表示，支持企业开展协同创新，攻关智能网联汽车计算基础平台等关键共性技术，建立面向未来出行的融合创新平台。另一方面，要坚持生命至上、安全第一，加强安全技术和装备部件的研发应用，推动交通安全需求场景技术研究和应用创新。

智能网联汽车近年来取得了较大发展，但它不是孤立地存在，发展成绩是各领域协同的产物，既依赖新技术突破，也依赖于交通基础设施的改善和道路运行法规的建立。然而，智能网联汽车的发展，在自动驾驶的法律法规、技术、产业生态等方面仍面临一系列挑战，只有各方加强合作，才能推动产业发展。