汽车网络安全专家：智能汽车不会因噎废食

 智能汽车，这个许多消费者还不太熟悉的词汇，在今年315晚会上被首次提及。

3月15日，315晚会的后半程，对时下流行的数码智能设备安全漏洞进行了曝光。现场黑客演示了对无人机、汽车控制、智能家电、智能硬件安全漏洞进行攻击，进而取代用户进行控制。而这几项中，最为触目惊心的，将会对生命造成威胁的即是汽车的控制。

对此，搜狐汽车第一时间连线汽车网络安全专家飞驰镁物首席运营官蔡东，蔡东表示智能汽车的安全问题目前国内外都非常关注，在过去的一年甚至出现大的主机厂智能汽车被破解，汽车被远程控制，进而不得不召回的事件。

比较有代表性的就是去年7月份，菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布在美国召回140万辆轿车和卡车。据报道，这起召回源于两名网络安全专家的一场实验：他们利用互联网技术侵入了一辆行驶中切诺基吉普车的电子系统，远程操控了这辆车的加速和制动系统以及电台和雨刷器等装置。

那么，以目前的技术，如何保证智能汽车的安全?蔡东解释说，智能汽车主要是三端的信息传输，即车、云端、手机终端，为应对黑客对智能汽车的攻击，目前的做法是车载电脑系统只接收从云端，即主机厂后台服务器发出的指令，而后台会主动甄别判断指令的来源，再下达到汽车。

对于远程控制对汽车安全造成的直接威胁，通用的做法是，后台默认设定运动中的智能汽车不接受远程指令，只收集信息。

以上做法尽管不能够做到百分百的解决智能汽车安全问题，但不可否认的是，智能汽车是未来大势所趋，“不应该因为安全问题而因噎废食”。蔡东呼吁，除了在技术上不断升级外，企业应该在日常运营中加强监控。此外，应该加强企业及跨行业之间的合作，并与安全平台保持沟通，使在网络中出现的安全问题及时快速解决。