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[导读]车用面板市场明年起每年年增率都可逾20%,商机庞大,友达(2409)、奇美电、华映、凌巨等积极抢进,分别成功打入德系、日系、美系及韩系、陆系车厂供应链,成为挹注中小尺寸面板营收及获利的动能。 汽车电子向来以安

车用面板市场明年起每年年增率都可逾20%,商机庞大,友达(2409)、奇美电、华映、凌巨等积极抢进,分别成功打入德系、日系、美系及韩系、陆系车厂供应链,成为挹注中小尺寸面板营收及获利的动能。
汽车电子向来以安规及认证严格著称,面板厂至少得花2年以上时间,打入售后市场的供应链;若能顺利切入国际品牌原厂市场,就等于取得进入汽车电子市场的门票。
奇美电在车用面板市场迭创佳绩,掌握BMW、保时捷、积架、福特等汽车原厂大单,傲视面板厂同业。奇美电今年10月中小尺寸出货量3,901.4万片,月增3.5%,是所有出货中小尺寸面板厂中,唯一交出月成长佳绩的面板厂。
友达也正快速扩大车用面板布局,去年车用面板出货量约数百万片,今年有望倍数成长。友达10月中小尺寸面板出货量为1,400万片。
华映除了积极除转型为中小尺寸面板及触控面板厂外,也在车用面板市场布局有成。去年车用面板总出货量200万片,今年上半年就已出货210万片,超过去年的总和。华映表示,随着日系客户订单成长,今年车载用面板全年出货目标上看400万至500万片。
凌巨打入韩国汽车供应链后,再攻下2家日系车厂,全数进入出货期。高毛利工业控制面板部分,凌巨在日本及欧洲市场均大有斩获,占凌巨业绩比重已从去年的10%,拉升到今年第2季的30%以上,年底挑战40%。
工研院产经中心(IEK)统计资讯表示,车用资讯面板成长幅度惊人,2013年之后逐年将以20%以上的成长率走扬,其中又以导航影响显示面板为成长主力。
工研院IEK零组件研究部分析师陈玠伯表示,随着TFT面板逐渐取代传统的VA、TN、STN等车用面板,TFT面板已占车用面板80%以上产值。车用面板中有七成,集中在导航影音显示等相关用途。

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