比亚迪靠“噱头”坐上新能源汽车龙头股位置？

讯：新能源汽车概念可谓是这两年来比亚迪的法宝，今年又因沾染“特斯拉概念”而遭到市场的再度爆炒。不过随着特斯拉的突然“熄火”，比亚迪股价近期也出现疲软。而这只被A股市场称为新能源汽车概念股龙头的企业究竟跟新能源汽车到底有多大的关系？本期问问问将带您探讨这个话题。

比亚迪搭乘新能源汽车概念东风

比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，其股价伴随着市场对新能源汽车概念的热炒一路飙升。

2011年6月30日，比亚迪顶着新能源概念光环回归A股，上市首日股价开盘即在22元基准上一路上扬，当日涨超4成，此后两天连续涨停。至7月6日，比亚迪收盘33.40元，较最初的18元发行价已上涨约85.6%。

而在2013年比亚迪更是因为沾了新能源汽车概念的光股价出现连续上涨。

最被市场关注的莫过于“特斯拉概念”旋风。今年一季度，美国电动汽车制造商特斯拉宣布扭亏为盈，财报公布后的三天内上涨超过50%，而自2013年1月以来，其股价最高涨幅逾5倍。

不仅如此，“特拉斯概念”迅速引起全球股市骚动，相关概念股纷纷大涨。在A股，比亚迪等电动汽车概念股也走出一轮耀眼行情。比亚迪在今年截至11月7日收盘股价大涨75%，也有很大一部分因素是拜其所赐。

虽然比亚迪总裁王传福 曾公开表示过比亚迪不会模仿特斯拉，但其对于新能源汽车的热情不比特斯拉少。

对于王传福来说，布局新能源汽车领域是其在汽车领域战略布局的核心，虽然目前支撑公司业绩的主要还是统汽车业务，但是他对能源汽车的发展仍然抱有很大的热情。自己更是不遗余力的推广旗下新能源汽车。

为了表示对新能源汽车的支持，王传福更是开了近四年的纯电动车e6上下班，现又换成即将上市的双模双擎插电混合动力车“秦”，足可以看出王传福对新能源汽车的重视。

然而仅凭着这些“噱头”，比亚迪就等当得起新能源汽车的龙头股吗？