揭秘比亚迪实验室 五星安全背后的故事（图文）

如果说把汽车的运动性能比喻成整车攻击力的话，那么在安全碰撞获得的分数便是汽车防御力的体现。有道是，进球靠进攻，赢球靠防守。我认为这句话同样适用于汽车界，甚至可以说是更适合一些。试想一下，防守方的失误顶多导致从球网里捡球，而汽车防御力的不足严重则会导致从废墟中捞尸体了。此次比亚迪坪山总部之行便是要向我们展示其“五星”防御力的实力。下面我们就来聊聊这五星安全背后的故事。

在正式参观之前我先简单给大家介绍下比亚迪三大实验室的情况。据悉，比亚迪斥资近4亿建成了碰撞实验室、EMC实验室、NVH实验室这三大实验室，可涵盖整车、总成及系统试验、零部件试验，材料试验等多项试验领域。其中EMC整车实验室目前仍在建设当中，预计2014春节前才能正式使用。

1、安全碰撞实验室

比亚迪汽车安全碰撞实验室位于比亚迪深圳坪山总部，可进行整车碰撞、模拟碰撞、行人保护碰撞三部分实验。其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评，具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力，为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。

正面碰撞试验检测目的是考察实车正面碰撞的乘员保护情况，通过更换壁障种类而进行不同类别碰撞的实验，如固定刚性壁障、可变形壁障、角度壁障、柱状刚性壁障等。主要评价车辆前部结构的碰撞特性和乘员约束系统性能，从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。

正面柱碰 30度角度碰撞