新型超级电容 提升发动机低温起动率

Maxwell技术公司日前推出了两款24伏超级电容器发动机启动模块(ESM)，高电压ESM改善了设备正常运行效率，并提升了供应客车以及工业车辆(如吊车、挖土机、推土机、平地机、摊铺机、越野载货车、移动式压缩机及其它柴油发动机车型)的可靠性。

此外，Maxwell 24伏ESM还能够使车辆发动机在低温天气时，轻松应对并正常启动。

Maxwell 24伏ESM分为两种型号：一款是ULTRA 31/900/24V，能够启动12.5升的柴油发动机，而另一款ULTRA 31/1100/24V更是能启动高达15.0升的发动机。两款都符合美国BCI标准。

正常情况下，当汽车长时间处于停用或低温状态时，柴油发动机往往很难启动。不过Maxwell 12伏ESM及24伏ESM可以通过为电池完全充电来启动发动机，其中Maxwell 24伏ESM在电池电压大幅下降时，依然能够启动发动机，这点是电池不能做到的。

12V ESM通常需要放进卡车的电池箱中，搭配2到4组12V铅酸电池，为汽车发动机启动提供电力，在这种情况下，Maxwell 12V ESM可以直接替换任意一组12V电池，并单独为发动机启动供电，其它电池仍然用于其它负载功能。

24伏电池通常有两组12伏电池串联组成，Maxwell 24伏ESM则根据设计要求进行扩展。据悉，在某些情况下，Maxwell 24伏ESM并不需要放进电池箱中。

除了计划将24V ESM解决方案服务于一个新市场外，Maxwell也正考虑将其应用于越野载货车行业的可行性，目前仍处于讨论阶段。

不同于电池通过化学反应来产生和储存电量，超级电容器则利用电场储存能量。这种静电能量储存原理，使超级电容器充放电时间极短，在零下40摄氏度至65摄氏度(零下40华氏度到149华氏度)的温度范围内也能正常启动发动机，此外，超级电容器寿命较长，充电/放电周期超过100万次，并能抵御高强度冲击和振动。

Maxwell超级电容器的电池电容为1-3400法拉，多电池模块电压为12-160伏。