Aeristech新型电动机械增压器 可实现连续高增压

日前，在英国Millbrook举办的2015年低碳汽车研讨会上，Aeristech公司展示了新型电动机械增压器，其体积较常规涡轮增压器更小并可以在高增压状态下连续运行。

Aeristech公司在一辆马勒原型车上展示了最新发动机技术，该车搭载了一台1.2升3缸汽油发动机，最大功率输出达到161千瓦，峰值扭矩为313牛·米，采用新技术后，其能够减少二氧化碳排放以及提升燃油经济性。

马勒第一代发动机主要采取双涡轮增压的方法来提升动力性能，而新一代发动机则采用了Aeristech公司的电动机械增压器，进一步提升了性能。

研发人员表示，不同于使用大型涡轮增压器来提升操控性，电动机械增压器能够提供连续的高增压，从而使发动机最大功率输出及峰值扭矩均大幅提升。在马勒展示的另一款原型车上，采用Aeristech电动机械增压器的发动机最大功率输出高达193千瓦，制动平均有效压力也达到了目前最高的33 Bar。

与此同时，由于电动机械增压器安装在进气口处，因此排气口热流大大减少，在发动机处于较低转速和较低载荷条件下，这也有助于维持催化温度，最终有效地控制二氧化碳排放。

另外，Aeristech电机控制还能够对电子换向和功率控制进行分离，这也意味着电子变频器不得超过运行速度。通过这种新方法既可以使许多重要元件成本大大降低，同时也确保高瞬态速度控制更加精确。

得益于在永磁电子机械设计领域的深厚功底，Aeristech新型电动机械增压器配备的电动机还具有高功率密度和低惯性的特点，其电动机械增压器甚至可在150,000rpm的转速下运行，且从怠速到启动的瞬态响应时间不足0.4秒。

Aeristech CEO Bryn Richards称，新型电动机械增压器采用了48伏架构，也是下一代小型内燃机较为理想的解决方案，其不仅在二氧化碳排放及燃油经济性明显改善外，同时也不会牺牲汽车的操控性和动力。