博通BroadR-Reach如何推动车载以太网发展

近年来，汽车智能化与电子化发展脚步的加快可谓全面带动了车联网与智能汽车等领域的兴起。据预测，2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元。

提到了车联网，就不得不说起博通公司，其在整个无线连接方式上，不管是WiFi、近场通信、蓝牙、还是无线充电方面，都在消费市场上占领绝对的第一位，而同样的技术会被很快地应用到整个车联网技术中。

2015年11月4日，博通公司在北京举行了BroadR-Reach Launch博通中国媒体见面会，。会上，博通公司博通公司基础设施与网络部门车载以太网产品线副总监Timothy Lau先生向笔者介绍了近年来汽车以太网市场的发展情况以及以太网为何会成为汽车市场下一代的主流标准。

做汽车以太网领先者

还记得在今年6月份举行的“2015年博通亚洲媒体峰会”上，博通公司就曾多次强调，未来，博通将扩大在华战略合作，推动市场持续创新，进一步发展在华业务，推动网络连接尤其是车联网的发展。

据 Timothy Lau先生介绍，博通涉足汽车以太网领域由来已久。从2011年开始，博通就开始面向汽车市场推出其特有的BroadR-Reach技术。之后，博通和其他几家公司包括BMW组成Open Alliance组织，这个组织主要的核心概念就是推广汽车以太网在全社会的车辆上的使用。

博通的BroadR-Reach车载以太网技术现已在一系列广泛的车型中获得广泛使用，其中包括宝马X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系，以及捷豹XJ、XF和大众帕萨特。

在Timothy Lau先生看来，以太网技术并不是一个全新的技术，该技术已经被广泛的应用于家庭、学校、数据中心等多个领域，目前已经是有线传输领域的主流标准。但是汽车以太网与消费电子市场最大的区别在于：更注重标准的安全性。

因此，对于以太网来说，如果提供高可靠性，高安全性，高质量的传输，通过各种严苛的电子干扰测试，才是顺利地将以太网无缝的移植到汽车上的最大挑战!

在此次见面会上，博通正式宣布推出了新一代集成了物理层的BroadR-Reach车载以太网交换机产品系列。据了解，该产品主要可用于汽车中央网关、高级驾驶员辅助系统(ADAS)、信息娱乐、汽车音响以及时间敏感型等应用。

什么是车联网

车联网这一概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。

现如今的汽车制造业，已经十分成熟，汽车在性能与外观等方面也都进化的近乎完美，接下来的发展之路，将会围绕着“互联网+”的全新经济形态继续变革，半自动无人驾驶、高度自动化无人驾驶、全自动驾驶的变革预计将会在接下来的二三十年中逐步实现，而移动互联网时代下的车身大数据与诸多数据模型也逐步地会将汽车变成一台按上了轮子的超级电脑。

根据GSMA 2013年《IC洞察：2013年到2018年IC市场增长复合年增长率》报告显示，联网汽车目前主要包含以下几个细分市场：车载诊断系统，车载信息娱乐系统，安全传感器，360°全景影像系统以及移动设备连接。

作为汽车的骨干网，车载以太网提供了一种扩展能力更强、更开放的架构，还具备先进的安全和娱乐信息功能。最重要的是，车载以太网技术在整个线缆重量上是远远小于其他所有技术的，因此，通过以太网可以大大降低整个车身的重量，使得车身的续航能力和油耗得到一个巨大的提升。

“车载以太网将会在2016年迎来巨大的增长，在2020年达到1.5亿个节点，到2021年左右，将会超过2亿个节点。”博通的BroadR-Reach车载以太网技术相对于其他技术来说，拥有着巨大的优势，市场需求最强，其增长速度也是最快的。

据了解，博通作为无线连接市场的领先者，不管在Wifi、蓝牙，机场通信还是无线充电市场上，都占据非常大的领先地位。基于以上这些事实，博通也希望在整个车联网中帮助到客户，提供最先进的连接性的方案。

BroadR-Reach系列有何优势

博通汽车业务高级总监Ali Abaye博士表示：“以太网技术的性能、可扩展性和安全性在汽车市场上展现出了巨大的潜力。通过新一代高度集成的BroadR-Reach器件，博通不仅可将功耗降低30%，还可削减材料清单成本，从而为车载以太网的成功广泛推广铺平道路。”

Strategy Analytics全球汽车业务总监Ian Riches表示：“汽车以太网始于欧洲，但更小、更低功耗的新一代车载以太网交换机正在不断为它在其他地区创造机遇，包括为整个亚洲特别是日本市场带来巨大的潜力。博通基于标准的BroadR-Reach技术可为在全球范围内加速发展联网汽车奠定坚实的基础。”

据了解，BroadR-Reach车载以太网交换机产品系列具有以下特点：

第一， 该系列拥有更小的封装。在封装尺寸缩小50%的情况下，集成了低通滤波器，使得每个物理层无需外部低通滤波器。

第二， 更低功耗。采用多项低功耗模式技术，包括采用汽车级28nm工艺设计实现低功耗，使其功耗降低了30%。单轨电源操作，简单易用。

第三， 更低成本。集成物理层以支持低成本连接，拥有更低的布线及连接器成本。改产品基于第一代产品业已验证的高性能，降低了开发风险。

第四， 更高的安全性。支持标准认证协议，防止入侵。

重视中国市场

车载应用的飞速增长导致带宽需求不断攀升，从而让汽车网络压力重重。通过使用博通的高性能BroadR-Reach以太网技术，汽车制造商不仅能够提升带宽，还能确保其符合最新的行业标准，实现高度安全的网络。[!--empirenews.page--]

在整个车联网市场中，博通认为，中国市场将会扮演着举足轻重的角色。数据显示，中国目前已经成为世界上最大的乘用车的销售市场。预计到2020年，中国整个市场体量将会发展到相当于北美汽车市场的2.5倍。

在发布会上，Timothy Lau先生多次强调，在推动开放联盟发展方面，中国OEM厂商和汽车制造商发挥着非常重要的作用。

例如在中国市场，今年就有五家主要的汽车制造商会采用博通在汽车里面的解决方案，虽然这些企业在规模和出货量方面比不上国际大厂，但是博通一视同仁，相信他们能够在国内蓬勃发展的汽车市场发展的非常好，正是基于这一原因，博通始终和国内的汽车厂商保持着非常良好的合作关系。

在未来，博通将继续凭借其先进的网络连接技术，引领汽车以太网市场标准与产品的发展方向，力图以更具灵活性和广泛的产品线，充分满足不同客户的各种应用需求!