斯巴鲁计划推出更智能堵车自动驾驶功能

自动驾驶，可谓一片红海。最近，口碑一直不错的汽车品牌斯巴鲁，终于有了动静。斯巴鲁集团于2月9日获得美国加利福尼亚州的自动驾驶测试许可，这是加州汽车管理局颁发的第22个测试许可，即将在加州公共道路上测试无人驾驶车辆。

斯巴鲁

2014年9月，加州政府推出的DMV测试许可项目。自此之后，全世界的汽车制造商和科技公司，都扎堆在加州进行自动驾驶测试。包括特斯拉、英伟达、福特、谷歌Waymo、奔驰、通用、法拉第未来等等。在加州，申请自动驾驶测试的公司仅需缴纳150美元的费用，就能在加州公路上行驶并收集数据。

谷歌Waymo自动驾驶

自从斯巴鲁品牌的母公司富士重工正式更名为斯巴鲁集团后，这个小众汽车厂商便开始进行了一系列指向明确的战略规划。新的斯巴鲁集团于去年宣布了下一代的车辆平台。未来，斯巴鲁旗下所有车型——包括轿车、SUV、纯电动车都将共享该设计平台。新平台将大幅提高车身刚性、稳定性、舒适性，降低震动和噪音。

斯巴鲁俊朗的车型

实际上，这不是斯巴鲁接触自动驾驶的开始。斯巴鲁的自动驾驶技术源于斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助技术，这一技术最早可以追溯到1989年斯巴鲁推出的第一代Eyesight技术，那是这仅仅是基于CCD技术的辅助驾驶技术。经过不断迭代，已经整合了一部分智能技术——预警式自动刹停控制系统(Pre-Collision Braking Control)、预警式刹停协助系统(Pre-Collision Brake Assist System)、全速域自动巡航系统(Adaptive Cruise Control With All-speed Range Tracking Function)已经整合了一部分智能驾驶技术。

Eyesight版斯巴鲁·力狮

斯巴鲁正计划为旗下产品加入更智能的堵车自动驾驶功能。富士重工的官方路线图是，在2020年推出具有半自动驾驶功能的产品。相比其他汽车厂商和自动驾驶技术公司，这个目标显得很保守：大多数公司定下的全自动驾驶产品推出时间是2021年，比如大众、福特。特斯拉更是把自动驾驶落地的时间定在了今年之内。

编辑点评：即使斯巴鲁的路线图略显保守，也仍然给了许多夹缝中生存的小众品牌一个很大的激励。斯巴鲁，和大众、丰田比起来，可能品牌实力较弱，但是口碑出众，自己的粉丝圈里影响力非常强势。它能够按照自己的实际情况加入到自动驾驶这场战斗中可谓是众望所归。