当前位置:首页 > 电源 > 功率器件
[导读] IC 升压稳压器面向需要将电池电压升高的便携系统应用,它往往有一个能驱动储能电感的输出晶体管。

  IC 升压稳压器面向需要将电池电压升高的便携系统应用,它往往有一个能驱动储能电感的输出晶体管。但是,大多数升压稳压器额定的绝对最高输入电压一般不会超过 6V,这种电压足够电池工作。另外,稳压器输出晶体管的击穿电压限制了稳压器的绝对最高输出电压,一般为 25V~30V,这对某些应用而言,可能太低了。

  可以在电路中外接一个击穿电压高于稳压器的晶体管,就能扩展升压稳压器的输出电压范围。但是,典型升压稳压器控制电路的内部设计往往不允许直接驱动外接晶体管的基极或栅极。所以我们用一种变通方法,即将高电压晶体管外接成级联方式。

  大多数升压稳压器都有峰值电流控制方法,以降低外接元件数目,从而减小转换器电路占用的整个印制电路板面积。图 1 显示了一款基于 TPS61040 升压控制器(IC1)的升压稳压器,它就使用了峰值电流控制。


  在 IC1的 VCC脚和电感 L1的一只脚上加上输入电压 VIN,使 IC1的内部 MOSFET 开关Q1 导通,于是逐步增加了从VIN通过 L1、Q1和内部电流检测电阻R1的电流量。当电路内部的控制器监测到检测电阻R1上的电压并达到一个预设的电流限值时,就关断Q1

  流过L1电流的中断会升高电感上的电压,使二极管D1正偏,D1导通,为输出电容器C1充电至一个较高电压,这个电压高于单独的输入电压。输入电压、L1的电感以及通过 R1的预设峰值电流都会影响Q1的导通时间、IC1的FB(反馈)脚检测的输出电压,并且其外接元件决定了Q1的关断时间。为了维持运行以及设定Q1的关断时间,IC1的内部控制器必须用Q1和R1监视通过L1的电流。

  当应用所需输出电压高于内部晶体管的击穿电压时,可以再接一个更高电压的 MOSFET  Q2(图 2)。为保持电路通过 L1 和 IC1 的SW 脚的电流路径,要将外接晶体管接成级联方式,或采用共栅级结构。


  Q2由一个低导通电阻、低栅极电压阈值的 MOSFET 以及Q2栅-源极之间的二极管D2组成。为保证电路的正常运行,VCC(本例中为 5V)必须超过Q2的栅极导通阈值电压。在工作时,IC1的内部控制电路使Q1导通,将Q2源极拉至地电位,5V左右的栅源电势使Q2导通。

  外接了Q2 以后,电流流经电感L1、外接晶体管Q2、内部晶体管Q1和检测电阻R1,IC1 的控制电路看上去没有什么不同。当电感电流达到预设值时,Q1关断,Q2没有了源极电流的流通路径。Q2 漏极电压快速上升达到所需输出电压与D1 压降之和。随着漏极电压的升高,Q2 的漏-源电容会将 MOSFET 浮动的源电压拉至5V以上,从而使D2正偏,IC1的SW脚电压变成5V与一个二极管压降之和,并将Q2的源极箝位在相同的电压上。

  图中是一个升压转换器,它从9V电源(V+)为一个激光电路提供4mA 180V输出(VOUT)的偏压。在本应用中,5V输入电源要求能提供足够的电流(通常在数毫安量级),驱动 IC1的内部逻辑和级联MOSFET Q2的栅极。可以用一支降压电阻和齐纳二极管稳压器(图中未显示)从9V获得需要的5V电源。可以用一个公共电源驱动电感和IC1,也可以用一个不超出 Q2额定击穿电压的独立电源驱动电感和IC1。级联电路也可以产生不超出Q2额定击穿电压值的任何输出电压。其它元件则选用相应的额定电压,例如,电感L1和电容C1的额定击穿电压应大于要求的输出电压值。
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭