介绍了水平定向钻进跟踪与导向仪中地下传感发射探头基于单片机MSP430F149和数字信号处理器ADSP2189的设计方案,给出了系统的硬件、软件实现,并提出了系统安装误差软件修正方法。
智能交通系统是21世纪城市交通的发展方向,移动机器人作为智能车辆控制系统实验平台的一个主要部分,对智能交通系统的关键技术的研究具有十分重要的意义。介绍了面向智能交通系统的SJTNC-1移动机器人的组成和结构,并详细叙述了基于数字信号处理器TMS320LF2407A的控制系统的设计和实现。
在雷达回波的实时处理过程中,脉冲压缩处理占有举足轻重的地位。本文在进行基于DSP的多片流水分段脉压设计时,做了两个假设:第一个是将每段脉压任务分为数据输入、数据脉压和数据输出三个子任务,忽略其他的运算时间,进行流水设计,得出了总的脉压时间;第二个是假设相邻的子任务由不同的DSP完成,据此得出了参与多片流水的DSP数量。然后综合考虑了总的脉压时间、参与多片流水的DSP数量、加速比以及并行效率等因素,在输入序列点数和分段重叠点数确定的情况下,研究了分段脉压的分段长度设计,指导设计实现了基于4片ADSP-TS1
针对中国LED产业的美国“337调查”终于和解收场。
介绍了一种基于TMS320F206 DSP以及硬件汉字库的液晶模块的设计。给出了硬件接口设计框图、接口的设计实现以及硬件汉字库的制作方法,同时给出了液晶初始化和显示模块的设计思路以及软件实现。
利用本文介绍的方法成功实现DSP对SAA7111A的初始化配置。SAA7111A与TMS320VC5509A都集成有I2C模块,便于配置SAA7111A。CCS提供强大的芯片支持库CSL,可直接使用这些函数便于访问片上外设。这些函数都是经过优化的,其执行效率高并不比直接使用汇编语言编写的代码低。
研诺高电流WLED闪光灯驱动器成为氙灯体积更小的替代方案,高度灵活的转换器允许实时输出电流校正以提高图片质量。
德州仪器助力2009数字电视趋势,提升电源效率,降低系统成本,两款新器件有助于提升效率、降低能耗。
微功率 50mA 线性稳压器可承受 80V 输入,并提供电源良好状态信号和可编程延迟。
TMS320DM642提供的专用视频端口通过EDMAs传输数据使视频的获取及输出非常简单;同时TMS320DM642支持的视频驱动设计模式大大简化视频输入输出驱动设计的工作量,从而简化了整个图像处理系统的设计,节省了设计时间,从而保证了系统设计的高效性。基于TMS320DM642的图像处理系统设计简单,设计周期短,是图像处理系统较为理想的选择。
美国吉时利(Keithley)仪器公司凭借其推出的业界第一款测量级8×8 MIMO系统进一步扩大其在射频MIMO(多输入多输出)测试领域的领先地位。该系统适用于下一代射频MIMO器件与技术的基础性研究。
当开关电源做为低压差线性稳压器输入时,一定要注意开关电源的纹波,开关频率对LDO的影响,及LDO负载电容的匹配,不要超过他的最大功耗,以影响系统的稳定性。
本文对探地雷达信号处理机的硬件结构和软件设计都做了介绍,重点介绍了如何在项目应用中使用DSP/BIOSⅡ实时嵌入式操作系统。实时嵌入式操作系统在国外得到广泛的应用,已成为嵌入式系统设计中必不可少的一部分,但是在国内高校,以DSP为核心的嵌入式平台中,嵌入式操作系统的应用很有限。所以快速利用这方面的最新技术,提高嵌入式系统开发的层次和深度是刻不容缓的。
经过轨道车辆模拟试验运行,自动门运行速度在0~500 mm/s可调,开门时间0.1~10 s可调,探测角度大于150°,探测误差角度、障碍物执行死区时间误差率等项技术指标达到合同相关标准。对电器、机械零部件长时间颠簸、强震动、冲击环境下整个系统的可靠性及精度有了保证。