PFC-SEPIC LED 驱动器 PFC 代表“功率因数校正”,SEPIC 代表“单端初级电感转换器”,当然,LED 代表“发光二极管”,在一个转换器
本设计实例展示了仅使用两条MCU的I/O口线驱动六只LED灯的新方法,这种方法尤其适用于任何引脚有限的芯片。这种方法使用了两条I/O口线以及一对互补双极型晶体管。通过多
开关电源已经成为了我们电路设计当中的主角,甚至可以说已经成为了与行业发展密不可分的一部分。与传统线性电源相比,在某一输出功率点上线性电源的成本要高于开关电源
国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 推出车用大电流双低侧驱动IC AUIRB24427S,适合混合动力电动汽车 (HEV) 、电动车 (EV) 和大功率工业转换器中的开关电源
三相缺相报警灯电路:本电路是应用场合是三相三线制的 也就是说没零线,判断到缺相时只要亮个LED灯就可以的,不用管缺的是哪相。
自制汽车12V低音炮30W---50W的电路图:
光束阻断报警电路如下图所示,图中光敏电阻R4被照射时,阻值较小,因此三极管VT1及单向晶闸管SCR均截止;当光束被阻断时,VT1的基极电压上升,VT1、SCR导通,蜂鸣器BZ得电
电路原理见图1.SCR、R1和AN组成可控硅触发开关电路;IC1、R2、VT1、VT2和BL组成模拟警笛声电路。平时,AN受到家用电器的压迫,使其两常闭触点断开,SCR无触发信号而阻断,
日本筑波大学8月20日宣布,已确立了有机薄膜太阳能电池“电荷生成效率”绝对值的决定方法。电荷生成效率是指“由一个光子生成电子的概率”,此前对这一
LM317/LM337正负稳压扩流电源电路图:
日本加快了向“氢”化社会的迈进,曾经向世界普及油电混合车普锐斯(Prius)的丰田(Toyota)公司又在为氢燃料电池车,即一种被该公司当家人Takeshi称为“可能改
一直以来,燃料电池汽车推广的最大问题就在于金属铂的高昂价格和稀有产量。这种昂贵金属对于燃料电池阴极处的氧化还原反应的进行尤其重要。在阴极,从聚合物膜透过来的质子
近日,中科院大连化物所陈剑研究员带领先进二次电池研究团队,在高比能量锂二次电池方面取得重要进展,研制成功了额定容量15Ah的锂硫电池,并形成了小批量制备能力。据了解
伊顿(Eaton) 发布新型Ex ic 适配器和现场总线电源模块,这是其Crouse-Hinds 部门MTL系列基础现场总线物理层组件的新增产品。新的MTL F30 Ex ic 适配器和 MTL 9192-FP 现场
引言“在全球各种立法持续不断地推动着下一代汽车技术的发展,将进一步强化车辆的排放控制和安全性。业界的竞争和消费者的预期正在导致汽车连接能力的提升,可连接至云