本文介绍了LM49155主要指标,简化方框图以及典型应用电路。LM49155是NS 公司的高度集成的PowerWise音频子系统,集成了噪音抑制麦克风放大器,1.35W单声道带ALC的D类放大器,带AGC的AB类耳机驱动器,带开关机声抑制的
MAX16834 是电流模式高亮LED(HBLED)驱动器,可用于升压,升压-降压,SEPIC和高边降压拓扑. 工作电压4.75V 到 28V,3000:1 PWM调光/模拟调光,可编频率从100kHz到1MHz,主要用在单串LED LCD背光,汽车前后照明,投映系统RGB L
MAX16834 是电流模式高亮LED(HBLED)驱动器,可用于升压,升压-降压,SEPIC和高边降压拓扑. 工作电压4.75V 到 28V,3000:1 PWM调光/模拟调光,可编频率从100kHz到1MHz,主要用在单串LED LCD背光,汽车前后照明,投映系统RGB L
HV9963是电流模式控制的LED驱动器,能用来控制PWM转换器(降压,升压,升-降压或SEPIC),PWM调光比大于5000:1,内部有40V线性稳压器,±2%电压基准,可编程软起动和10V GATE驱动器,主要用在RGB或白光LED背光,电池
HV9963是电流模式控制的LED驱动器,能用来控制PWM转换器(降压,升压,升-降压或SEPIC),PWM调光比大于5000:1,内部有40V线性稳压器,±2%电压基准,可编程软起动和10V GATE驱动器,主要用在RGB或白光LED背光,电池
LED手电大家都用得多了,但是在漆黑的夜晚,什么都看不见的情况下,我们根本找不到手电的,怎么办呢?!以前为解决这个问题,我曾经在手电的LED四周涂夜光材料的,但是效果不好,如果长时间不用的话,还是找不到手电的
随着LED照明现在越来越热,作为LED的生命支柱--LED驱动电源也越来越受到人们的关注。 我们都知道LED电源其实没什么特别,其特点就是需要恒流限压,况且长期工作在满载情况下,所以对效率的要求比较高;有些电源由于结
MAX153和MX7545是美国MAXIM公司近几年推出的8位A/D转换器和12位D/A转换器。MAX153具有高达1MSPS的采样率,MX7545具有4MSPS的数/模转换速度。MAX153和MX7545可以很容易地与一般微处理器接口,而不需要过多地考虑时序问题
IF228/IF206芯片的技术特点 集成度高,超小尺寸 IF228/IF206,集调谐器、解调器、UAM条件接收(IF228)于一体,采用65nm工艺,TFBGA 5x5mm封装,是目前业内最小封装尺寸的CMMB解调芯片,而焊球间距(Ball pitch)仍然保
CMMB移动电视应用的终端产品主要是手机、PMP、GPS、车载电视以及PCTV等,这些系统共有的特点是尺寸小,内部干扰比较强。较强的干扰易对CMMB移动接收的性能产生严重影响。一个系统性能的稳定性不仅由芯片性能、天线
CMMB移动电视应用的终端产品主要是手机、PMP、GPS、车载电视以及PCTV等,这些系统共有的特点是尺寸小,内部干扰比较强。较强的干扰易对CMMB移动接收的性能产生严重影响。一个系统性能的稳定性不仅由芯片性能、天线
主要特点 AD7262具有高速低功耗同步采样,最高可达1 MS/s。其内部集成的可编程放大器PGA有14种放大增益可供选择。两组比较器A、B和C、D用作电机控制或各种电极传感器的运算器。其中比较器A和B具有低功耗特点,
设计了以ADNS2610光学传感器为核心的微型飞机水平飞行速度测量系统。该系统使用光流法进行测速,通过透镜将地表图像聚焦到ADNS光学传感器的感光面,利用传感器内置的信号处理单元判断图像的运动方向和距离。微处理器MSP430F449根据图像运动距离的检测周期和微型飞机的飞行高度,计算出微型飞机的水平飞行速度。该系统可以在微型飞机近地飞行时发挥作用,测量时对地角速度最大可达76.2 rad/s。
简要介绍了光纤光栅传感系统中常用的复用技术及其容量限制,并阐述基于CDMA技术传感系统的优点,对系统的原理和关键技术进行了理论分析。在此基础上做了初步的实验研究,实现了基于CDMA技术的光纤光栅传感系统的寻址。通过结合虚拟仪器软件LabVIEW进行数据处理,引鉴CDMA通信系统的成熟技术。基于CDMA技术的光纤光栅传感系统将有广阔的发展前景和应用前景。
检测导弹在车载行军过程中受到的振动冲击。采用加速度传感器ADXL50敏感振动过程中加速度的值,然后通过ADC0809转换成数字信号,再通过信号处理的方法滤除一些随机干扰,最后进行显示与报警。提出一套完整的测量车载导弹振动冲击的方案。该方案结构简洁可靠,能够测量导弹在车载行军过程中受到的振动冲击。在此利用单片集成式加速度传感器ADXL50和单片机电路测量振动加速度。