• 简单的噪声环境对讲系统

    该电路最初是设计用于摩托车乘客中的一个简单的“乘客对飞行员”通信,该电路如图所示。麦克风和耳机在耳机或小型立体声头盔内是最基本的元素,该电路中的两款

  • 自动修复电话线接口

    该电路是为接收到电话线,电话线到发射器环节提供的,“两者都为增益使用一个运算放大器。”

  • 天线旋转器

    双运算放大器惠斯通电桥提供正极和负极误差信号,从而来为24VDC电机提供一个成比例的控制。24VDC电机用于天线的远程定位。这个电路将会在15到28VDC的电源范围内操作。

  • 函数信号发生器和示波器二合一仪器设计,提供源码

    1.总体设计方案 1.1 主控制模块方案一:采用单片机。单片机的应用较为广泛,但是单片机的处理频率达不到我们的要求。所以我们只能够使用处理速度较快的处理器。方案二:采

  • 基于ARM的全数字双闭环无刷直流电动机控制系统设计

    传统的直流电机具有运行效率高、调速性能好等诸多优点因而在工业传动中占据着重要的地位,但其本身固有的机械换相器和电刷导致了电机容量有限、噪音大、容易产生火花和可靠

  • 基于STC单片机的太阳能热水器智能节水控制系统设计

    0 引言太阳能热水器在北方家庭中应用非常普遍,但是普通的家庭太阳能热水器在节约电能的同时也存在一些缺点。因为一般的太阳能热水器基本放置在楼房的屋顶,从楼顶到出水龙

  • 利用Wi-Fi路由器为物联网装置进行无线充电

    华盛顿大学感测系统实验室Vamsi Talla等研究人员发表一项可利用现有Wi-Fi芯片组发展的Wi-Fi充电技术PoWiFi,初步已成功为温度传感器、相机,及几款电池充电,希望未来还可用

  • 开关电源式高耐压恒流源电路图

    研制仪器需要一个能在0到3兆欧姆电阻上产生1MA电流的恒流源,用UC3845结合12V蓄电池设计了一个,变压器采用彩色电视机高压包,其中L1用漆包线在原高压包磁心上绕24匝,L3借

  • 镜像恒流源基本电路图

    如图所示为镜像恒流源的基本电路,其中VT1,VT2是匹配对管。由图可知Ir=Ic2+IB1+IB2由于VT1,VT2是对称的,它们的集电极电流与基极电流分别相等,所以有 当Ir确定后,该恒流

  • 电压转换为电流的电路图

    如图是将0~10V电压转换为4~20mA电流的电路。电路中,运放A2为恒流输出电路,用电阻R2将电流转换为电压,R2上电压为0.4~2.0V。A2 输入有两部分,即4mA的漂移电流与0~-1.6 V的输入信号。无输入信号时,要加上4 mA偏置电流,因R1=10R,所以RP2输出端电压调为-4V。 0.4V的漂移电压加上输入信号电压0~-1.6 V,其总的输入信号电压为0~-2.0 V。R2上电压设置大,则电压余量就会减小,所以,最大值设为2 V,这样运放A1工作于衰减状态,增益为0.16。

  • 智能手表EL升压系统电路

    EL(Electroluminescence)发光屏是一种电致发光材料发光屏。在结构上,电致发光材料夹在两个电极之间。它的上电极是一种透明的导电膜,称为ITO膜(Indium Tin Oxide film),用于透射光线,而下电极是第二电极,其材料为银或碳或铝电极,发光材料EL主要有硫化锌、硫化钙或硫化锶,再搀杂其它成份如镁、钐、铕或添加荧光染色剂等,来调整光的亮度和颜色。改变激励频率同样能引起光的颜色变化。冷光背光系统多用于为液晶显示器(LCD)提供背光。手表里经常用到EL,很多手表都有EL背光。

  • 逆变器的驱动电路

    逆变器的驱动电路,它主要由互补推挽输出电路(由两个极性不同的晶体管组成)Q3、场效应晶体管Q2、电感器LJ、二极管Dl、D2等组成。

  • 自动电池电流分析器电路图

    该运算放大分析器可用来检测任何汽车设备的电流消耗。其工作原理是当电流经过时,该分析器会检测由电池线产生的小电压。为了达到校准功能,利用一个电流计在汽车的某处测量电流,然后调整分析器至相应的电流读出。

  • 英飞凌推出新款大功率光触发晶闸管 首次集成保护功能

    英飞凌科技Bipolar有限公司进一步扩大双极半导体产品阵容,推出光触发晶闸管,它们可增强系统可靠性、降低系统成本并简化超大功率应用的设计。英飞凌新推出的6英寸晶闸管搭载可靠的光触发组件,无需加装外部电触发电路。此外,过压保护、dv/dt 保护和在恢复时间防止正向电压瞬变等板载安全功能,使得元件数量进一步减少,并有效降低设计复杂性。 晶闸管是控制超高电流和电压的理想之选,因为在通态损耗和对称阻断能力方面,晶闸管的性能优于基于IGBT的电压源换流器(VSC)。英飞凌这次推出的高度集成的光触发晶闸管首次

  • 汽车LED照明系统的设计与突破

    一直以来,汽车的刹车灯、转向信号灯、倒车灯以及车尾雾灯都采用21W到27W、亮度为280至570流明的钨丝灯泡作为光源。车尾灯、泊车灯、车侧显示灯以及转向信号闪灯采用4W至10W、亮度为40至130流明的钨丝灯泡,汽车头灯则采用高亮度的氙气荧光管(HID)。但在汽车照明中,越来越多地采用 LED作为光源。尾部中央高位刹车灯是最早采用LED的汽车灯。另外,在车灯市场上,其他车外照明和指示灯如刹车灯、转向信号灯以及车内照明灯都已改用 LED灯泡。近年来,车外照明灯,如白天行车灯(DRL),以及车头近光灯都开始

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