以太网

为未来太比特以太网保驾护航：Rambus 推出多通道引擎 MACsec-IP-364

数据中心领域正经历一场巨变。在超大规模云计算、人工智能(AI)和高性能计算(HPC)爆炸式增长的驱动下，以太网速率正从 800G 加速迈向 1.6T 乃至 3.2T。这一演进的核心动力源于光连接技术的突破以及 3nm 和 2nm 等先进半导体工艺节点的采用，从而催生了能够支持从短距离(500km)各类应用的可插拔光模块。

NVIDIA推出Spectrum-XGS 以太网，助力分布式数据中心迈入十亿瓦级AI超级工厂

CoreWeave将部署 NVIDIA Spectrum-XGS 以太网跨区域扩展技术

10BASE-T1S以太网如何简化汽车应用中的分区架构

现代汽车力求提供和家里一样的舒适性和娱乐功能，因此，行业对电子控制单元(ECU)的需求呈现爆发式增长。然而，传统的总线技术和电气/电子（E/E）架构已经难以满足这种需求。本文探讨以太网技术如何革新汽车空间，塑造完全互联的智能体验。

传感器数据总线设计，CAN FD与以太网在域控制器中的带宽优化策略

传感器数据总线作为连接感知层与计算层的核心通道，其带宽效率直接影响自动驾驶系统的实时性与可靠性。传统CAN总线因带宽限制(1Mbps)已难以满足L3级以上自动驾驶对高清摄像头、激光雷达等高带宽传感器的数据传输需求，而CAN FD(Flexible Data Rate)与车载以太网的融合应用，为域控制器中的总线设计提供了全新解决方案。本文从协议特性、优化策略及工程实践三个维度，解析两者在带宽优化中的协同机制。

英飞凌宣布完成对Marvell汽车以太网业务的收购

【2025年8月15日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布完成对Marvell Technology, Inc.（NASDAQ代码：MRVL）汽车以太网业务的收购。该交易协议于 2025 年 4 月宣布，目前已获得所有必要的监管批准。通过此次收购，英飞凌将增强其在软件定义汽车领域的系统专业能力，并进一步巩固其在汽车应用微控制器领域的领先地位。

英飞凌2025财年第三季营收符合预期，利润超出预期 尽管面临持续的关税不确定性和美元走弱，本季度预计将进一步增长

· 2025 财年展望：假设第四季度欧元兑美元汇率为1:1.15(此前为1:1.125)，预计本财年营收约为146亿欧元，较上一年将略有下降。调整后的毛利率预计达到40%以上(此前为约40%)，利润率为17%~19%左右(此前为14%~16%)。投资额约 22 亿欧元(此前为23亿欧元)。自由现金流将自然增长至10 亿欧元左右(此前为约9亿欧元)。考虑到从Marvell收购汽车以太网业务即将完成，自由现金流预计将达到约负12亿欧元。调整后的自由现金流(扣除对前道厂房的投资和大型并购交易后)预计为约17亿欧元(此前为16亿欧元)。

贸泽电子开售适用于汽车和EV应用的Nexperia PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD保护器件

2025年7月24日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Nexperia全新PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD(静电放电)保护器件。这些器件符合OPEN Alliance的相关要求，可用于10BASE-T1S汽车以太网应用。

一个真正的微型以太网到UART转换器

我想介绍一个非常小的以太网到UART转换器：来自Platypus的PP-Ethernet-UART-MINI。

大联大友尚集团推出基于ST产品的工业PLC方案

2025年7月21日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STM32MP257FAK3 MPU的工业PLC方案。

大联大世平集团推出基于DeepX和瑞芯微产品的多路物体检测方案

2025年7月10日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于DeepX DX-M1 AI加速卡和瑞芯微（Rockchip）Orange Pi 5 Plus模块（RK3588）的多路物体检测方案。

贸泽开售Analog Devices ADIN3310和ADIN6310工业以太网交换机 为应用提供可靠的低延迟通信

2025年7月7日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Analog Devices, Inc. (ADI) 的ADIN3310和ADIN6310工业以太网交换机。这两款多功能3端口和6端口千兆以太网时间敏感网络 (TSN) 交换机可在复杂网络中实现可靠、低延迟的通信。ADIN3310和ADIN6310交换机专为工业以太网应用设计，包括工厂和过程自动化、运动控制和机器人技术、交通运输以及楼宇自动化。

车载以太网 “无损” 测试，为智能汽车传输网络提速

在智能汽车飞速发展的当下，汽车内各种电气设备之间的数据交互愈发频繁和复杂。车载以太网作为连接这些设备的关键物理网络，正扮演着日益重要的角色。它基于传统以太网协议，对物理接口电气特性进行了改造，并依据车载网络需求制定了新标准，让多个车载系统能通过一条非屏蔽单绞线电缆同时访问信息，大大降低了联网成本与线缆重量，还显著提升了信号带宽和传输速度。但随着技术的深入应用，如何精准测试汽车以太网，为智能汽车传输网络加速，保障自动驾驶和智能座舱系统安全稳定运行，成了汽车工程师亟待攻克的难题。

摩尔斯微电子与成都惠利特携手合作，利用 Wi-Fi HaLow革新物联网的连接

这一关键的合作伙伴关系推动跨行业下一代远程、高速和低功耗物联网解决方案的发展

10BASE-T1S 以太网 —— 连接物理世界和数字世界

长期以来，汽车一直是整个世界复杂性和创新性的缩影。现代汽车如今已成为高性能计算平台，能够处理海量数据，本质上就像车轮上的数据中心。这些汽车控制着众多子系统，这些子系统相互依赖信息，实现高度自动化，并通过各种传感器和执行器与物理世界进行交互。

如何设计与现场总线无关的智能工厂传感器

如果您即将开始设计智能工厂传感器，请阅读这篇文章了解更多信息，从而尽可能快速高效地完成设计，使其能够为更多客户带来裨益。这篇博文介绍了智能工厂传感器（温度和压力）的设计理念，无论工厂流程中使用何种类型的现场总线或工业以太网，这些传感器都能与PLC进行通信。

XMOS推出支持AES67标准的以太网音频解决方案——使高兼容性和低延迟专业音频传输及播放成为可能

中国深圳，2025年5月——全球领先的边缘AI和智能音频专家XMOS宣布：推出支持AES67标准的以太网音频解决方案和对应的开发板，以支持零售和工业环境中广泛采用的公共广播系统、建筑物中的背景音乐及音频采集、公共交通或建筑设施中的小型对讲解决方案；该开发板集成了将语音和音频设备添加到任何网络所需的一切功能。AES67协议已在欧洲等区域市场得到了广泛的应用，XMOS计划将在2025年下半年支持中国客户引入该方案，向包括国内市场在内的全球市场提供更加灵活和性价比更高的专业音频产品和系统。

罗德与施瓦茨携手ADI通过10BASE-T1S解决方案引领汽车以太网技术发展

罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)作为IEEE和OPEN Alliance行业组织的成员，通过提供一致性测试和触发解码解决方案，加速推进10BASE-T1S新型汽车以太网标准的研发进程。全球领先半导体企业亚德诺半导体(ADI)是汽车互联解决方案的主要供应商之一，致力于连接物理与数字世界，以实现智能边缘创新突破。双方合作采用配备MXOx-K560选件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功实现10BASE-T1S通信协议解码。

Spectrum仪器推出通过以太网控制生成宽带信号的任意波形发生器

10BASE-T1S：利用下一代以太网引领智能工厂革新

为了使所有这些独立的设备能够可靠地通信，工厂需要采用安全可靠的协议。在过去，通信依赖于包括HART、RS-485、Modbus、DeviceNet、Profibus和CAN在内的多种网络协议的混合使用。这种碎片化意味着需要昂贵的网关来连接不同的标准，而且维护变得既困难又昂贵。

强化汽车以太网业务：软件定义汽车与 MCU 领先地位的进阶之路

在汽车行业加速迈向智能化、网联化的当下，软件定义汽车(SDV)已成为行业发展的核心趋势。其中，汽车以太网业务作为实现高效数据传输与通信的关键支撑，正日益凸显其重要性。强化汽车以太网业务，不仅能极大地增强软件定义汽车的系统能力，更对巩固企业在汽车 MCU 领域的领先地位有着深远意义。