动力电池
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动力电池回收渠道与关键技术分析
2018年我国新能源汽车生产将超过100万辆大关，2020年将超过200万辆，存量超过500万辆。2015年是中国推广应用新能源的元年，2018年动力电池大规模地退役潮即将开启，2019年将进入爆发期。
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动力电池回收渠道与关键技术分析
2018年我国新能源汽车生产将超过100万辆大关，2020年将超过200万辆，存量超过500万辆。2015年是中国推广应用新能源的元年，2018年动力电池大规模地退役潮即将开启，2019年将进入爆发期。
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动力电池行业面临六大问题
从目前调研情况来看，电池企业普遍认为2018年动力电池市场竞争异常激烈，企业正遭受着多方面的碾压，产品毛利和利润空间受到压缩，行业洗牌加速到来。
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动力锂电池将迎来“退役潮” 氢燃料电池或将为动力电池业发展带来新的曙光
近日，小编从首届上海氢能与燃料电池交通应用大会上获悉，氢燃料电池车将于明年在上海投入公共服务领域使用。而在不久前，长城汽车和宝马汽车达成战略合作，双方将共同投资研发氢燃料电池技术。氢燃料电池具有零排放、零污染的特性，被业界认为是未来清洁环保的理想技术，是“终极新能源动力解决方案”。
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华鼎国联动力电池将打造全国最大动力电池产业化基地
随着全球各国新能源汽车的大力推广和快速发展，全球锂离子动力电池市场规模逐渐扩大。4月25日，四川省2018年重大项目集中开工暨华鼎国联动力电池产业化基地项目开工在青白江区欧洲产业城举行。
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Dymax戴马斯用光固化材料助力制造商提升产品质量，怎么做到的?
汽车行业正在发生巨大的颠覆性变化，新能源汽车逐渐在市场上取代传统的燃油车。2017年，中国已成为全球新能源汽车第一大生产国和消费国，电动汽车、动力电池、充电桩等产业仍将继续保持快速增长，并迈向高质量发展阶段。Dymax戴马斯电动汽车和充电桩用光固化材料助力制造商提升产品质量。
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动力电池“梯次利用”能提高能源利用率？
截至2017年，我国累计推广新能源汽车总量超过180万辆，动力电池的单体能量密度比2012年提高了两倍，每千瓦时的售价下降了70%以上。数据显示，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25.7万吨，2022年这一数据将达到42.2万吨。
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如何提高动力电池能量密度_解析动力电池提升能量密度的三大路径
什么是电池能量密度 能量密度(Energy density)是指在一定的空间或质量物质中储存能量的大小。电池的能量密度也就是电池平均单位体积或质量所释放出的电能。电池能量密度=电池容量&TImes;放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度，基本单位为Wh/kg(瓦时/千克)。
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动力电池产能过剩问题突出 多家企业利润骤减
新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一，在《中国制造2025》中也被列入十大重点发展领域之一。加快发展新能源汽车产业，既能够缓解当前所面临的能源与环保压力，培育新的经济增长点，也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。但是，与新能源汽车产业高速发展相伴的是，该产业产能过剩风险正在不断累积。当前，应该采取积极措施，未雨绸缪化解新能源汽车市场产能过剩风险。
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电池企业将面临三大巨变
2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式开始实施，这项政策不仅对新能源汽车行业发展影响巨大，对电池企业也会产生了重要影响。
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新能源汽车电机与动力电池的技术趋势及杜邦防护解决方案
杜邦北美EV行业首席工程师Richard Trammell先生将于2018年3月26日 下午1点30分在CWIEME上海2018年高峰论坛上分享关于“新能源汽车电机与动力电池技术趋势及杜邦防护解决方案”相关精彩案例，并为现场嘉宾
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新能源汽车销量为何如此依赖政府红利？
近年来，新能源汽车产业进入发展的“高速路”。2009年以前我国的新能源汽车保有量不足500辆;到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右，占全球新能源汽车保有量的50%以上，以电力和动力电池替代石油和内燃机的交通变革已成趋势。
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动力电池企业降价20%以上？
有业内人士认为，现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候，更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车，这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让大家满意的电动汽车，成本自然是绕不过的一个重要问题。
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快速发展的新能源汽车将搭配什么样的电池
近几年，在新能源汽车快速发展的强劲带动下，动力电池的发展速度一路狂飙。近日，中国汽车技术研究中心方凯正介绍：2017年，中国新能源汽车动力电池总配套量373.7亿瓦时，同比增长33%。从分析来看，预计未来几年，新能源汽车将更多配套三元电池，购买装配三元电池的新能源车型将成为主流现象。
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为什么动力电池会发生燃烧或爆炸
爆炸是动力电池系统较为常见的危害表现，造成的影响，也更为严重，不但会造成财产损失和环境破坏，甚至会造成人身伤害或生命危险。
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量产电芯能量密度300Wh/kg 提升新能源汽车续航能力
近日，有媒体报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利，这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，充电时间也缩短到一分钟。
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潜在污染之忧 动力电池将迎来“报废潮”
透过玻璃窗，一颗颗拇指大小、圆柱形的银色金属体，正从一台日本进口的自动化机器里蹦出来，在随后的生产线上，它们又整齐地被汇聚成一排，就像锡兵方阵那样，一排排的颗粒
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如何降低动力电池的成本
降成本是动力电池生产企业非常关注的一个话题，在动力电池行业竞争日趋激烈的背景下，谁能在保障动力电池性能的同时兼顾成本控制，谁就拥有了竞争力。动力电池成本控制，可从上游原材料、制造工艺、PACK等方面着手，通过不同途径解决、探索，可给行业带来启发和思考。
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美国电动汽车补贴政策调整在即 中国或将成动力电池市场中心
近日，美国众议院公布了共和党提交的《减税与就业法案》，作为美国税收改革的重要举措。如果此法案获得众议院通过，有望对企业与家庭进行减税。而目前美国现行的7500美元的电动汽车补贴政策赫然在调整之列。
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退补导致动力电池降价
据悉，在补贴快速退坡趋势下，整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来，主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%-30%。动力电池企业加强成本管控，与之息息相关的电池材料、制造设备、电池结构件、BMS等细分领域深受影响。
孙玉其
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