动力电池
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动力电池测试必备解决方案
动力电池是新能源汽车的核心部件之一，它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么，如何高效的完成动力电池的充放电测试呢?
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听过锂电池和动力电池吗?锂电池、动力电池有何区别?
锂电池是常用的几大电池类型之一，在生活中，锂电池的身影也是随处可见的。通过本文，您将了解到锂电池和动力电池的不同之处。
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有动力电池起火风险，北汽新能源汽车召回３万多辆
3月24日，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。
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保护动力电池使用安全的控制系统-电池管理系统
随着社会的快速发展，我们的电池管理系统也在快速发展，那么你知道电池管理系统的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。
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Lithium Werks动力电池生产连续增长
得克萨斯州奥斯汀和荷兰恩斯赫德, Nov. 20, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 虽然2020年给世界各地的所有企业带来了许多前所未有的挑战，但Lithium Werks继续为
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关于锂离子电池与氢燃料动力电池的对比分析
你知道锂离子电池与氢燃料动力电池的不同点吗?随着全球多样化的发展，我们的生活也在不断变化着，包括我们接触的各种各样的电子产品，那么你一定不知道这些产品的一些组成，比如锂离子电池与氢燃料动力电池。
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外媒：松下将为特斯拉生产新型电池，动力有望提升6倍
据悉，此次松下生产的全新4680电池，在改善成本的同时，还可使能量密度提升5%，续航里程提高16%，动力方面提高6倍！
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“四连烧”威马变“危马”，电动汽车电池安全问题陷舆论风波
这两个月以来，威马的日子并不好过。10月27日晚间，北京北四环力学所内的一辆威马EX5电动汽车发生自燃并伴随产生了爆炸的声音，威力巨大，引发了小范围震动。随后该新闻登上头条，引发热议。据悉，这已经是威马该车型的电动汽车在近一个月的时间里第四次发生自燃事故了。
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充电10分钟续航800公里！SK创新实现电池新突破
众所周知，当前新能源汽车技术，制约着纯电动汽车发展的最主要两个因素一个是续航里程，另一个就是充电速度。 但如果在未来能实现“充电10分钟，续航800公里”，那这样的电动汽车你会买吗?
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LG化学考虑在北美、欧洲将电动车电池业务拓展至租赁等领域
LG化学称，考虑在北美、欧洲提高电动汽车电池产能;将电动车电池业务拓展至租赁等领域。
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面对和宁德时代及松下竞争，LG化学表示拆分电池业务
LG化学成立于1947年，是LG集团旗下子公司，是韩国最大的化工企业，业务包括石油化工、电池、尖端材料、生命科学四大领域。全球最大动力电池企业LG化学打算拆分电池业务，单独成立一家全资子公司。截至目前，LG化学已获得约1250亿美元的电池订单，满负荷排产达到五年。
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比亚迪电动车电池燃烧带来的警示
8月3日，由13名中国新能源汽车业专家组成的质量鉴定组公布了5月26日深圳比亚迪电动出租车被撞事故的鉴定结果：e6纯电动车起火的主要原因是在受到两次高速、严重碰撞后，车身后部及电池托盘严重变
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电动汽车电池如何过“五关”
发展以纯电动汽车为主的新能源汽车是我国实现汽车工业弯道超车的重要手段，如果纯电动汽车产业发展顺利，将成为未来支撑我国经济平稳较快增长的新经济增长点，同时将带动汽车相关产业的快速发展及技术的进
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7月3日快讯：智能手表/PM2.5监测/稀土LED
业界最小最高精度的锂离子电池电量监测计IC 日前，德州仪器 （TI） 宣布推出业界最小、最高精度的锂离子电池电量监测计集成电路，该最新 bq27421 可延长便携式医疗设备（如可
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7月4日快讯：信息安全年会/新能源汽车发展
未来3年三星砸45亿美元建5研发中心 三星电子公司不愿具名主管向英文《韩国时报》透露：“在瞬息万变的消费电子产业，研发是确保成功的关键。总投资额将高达5兆韩元。&rd
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新政出台：中央直补新能源汽车
新政出台：中央直补新能源汽车 在经过长达半年的政策沉寂之后，新能源车的补贴政策正式出台。2013年纯电动乘用车最高补助6万元/辆，燃料电池乘用车补助
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专注汽车电子，艾德克斯提供全面的测试方案
汽车供电系统输出复杂，大电流马达，电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。因此，为方便汽车电子行业相关产品的测试，国际
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动力电池短缺到底因为啥？
“现在最头痛的就是电池短缺，我们已经和电池供应商协商，争取明年能够摆脱电池供应不足的掣肘，预计逸动EV的销量将有一个大的增长。”长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示。
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动力电池的梯次利用 BMS技术是关键
电动汽车动力电池退役回收的压力虽然说不上迫在眉睫，但毫无疑问对这个渐行渐近的问题现在就应该未雨绸缪，早做准备。石油时代即将终结，电车时代正在来临。根据计算预测，2017年我国将有GWh动力电
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浅析中国动力电池与国际的差距
和国际相比，电池水平差距太大了。中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产，和国外相比，技术太落后了。据了解，目前我国掌握车载电池研发核心技术的人员不超过5个人。 无论是哪
