据报道,在与特斯拉进行新研究合作近一年后,电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)开始不断巡回演讲,介绍自己团队最近取得的进展。上周,有媒体报道了他在3月份的国际电池研讨会(International Battery Seminar)上的讲话。本周,他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池使用寿命方面的最新突破。
“清洁能源市场正在繁荣发展,在夺取这一市场更大份额的比赛中,美国已经远远落后于中国。”在面对国内新能源市场蒸蒸日上的大势,美国能源经济和金融分析研究所所长蒂姆·巴克利曾这样感叹的说道。的确,在政府的大力扶持之下,国内新能源市场已“先行一步”,走在了全球新能源市场的前列,但作为共和国长子的一汽集团在新能源车领域却显得与其身份极不相称。
全国新一轮造车运动正如火如荼进行。在原有的汽车版图上,不少省份纷纷加大马力,欲在未来的智能互联电动车时代获取更高的江湖地位,摘取车界“硅谷”的头衔。
2017年一季度新能源乘用车销量4.95万辆,同比下降了17.3%。去年排名第七的众泰汽车不见踪影,连续多年的销量冠军比亚迪则倒退到第八名,连退7名。相应地,比亚迪一季度净利润下滑将近3成,而2014年至2016年一季度,比亚迪的净利润增长均超过5倍。
近期,有内部消息称,比亚迪汽车(微博)电子业务将拆分原有体系,独立经营。信息一出,业界一片哗然,这不仅意味着比亚迪将打破原有的生产运营方式,也标示着比亚迪引以为傲的动力电池模块将面向市场供货,其余车企也将有装机比亚迪电池的可能性。
在政府要强制实行油耗和新能源汽车积分并行管理的大背景下,大量车企都推出了新能源汽车开发上市计划,并且要持续上量。为了满足这一系列的计划,在PHEV(含EREV)、EV这几个领域里面,汽车企业需要用不同的新能源车辆组合去合乎政策规范、顺应市场需求并迎合消费者,这就需要对车型的核心指标(续航里程、百公里加速和充电速度)进行一些动态的配置和管理,并能够应对未来可能的电池供应商的转换。在这个过程里面,我们细致地来谈一谈做电池管理系统的价值,还有如何去做电池管理系统。
在刚刚落幕的2017上海车展上,众多新老势力推出了丰富的新能源车型,摩拳擦掌准备在市场大展身手。但一面是火焰,一面是海水,对于在“沙场”历练过的车企来说,已体会到新能源汽车市场红火表面之下的诸多困难与瓶颈。有车企高层形容:“企业推广新能源汽车像戴着镣铐在跳舞,一方面政策的支持推动了产业发展,但另一方面政策的不稳定也给企业带来巨大资金压力和决策困惑。”
5月3日,珠海银隆兰州新区新能源客车生产基地正式开工建设了。这是兰州新区承接东部产业转移的一件大事,也是加快兰州市和甘肃省战略性新兴产业发展的一件大事。
可助客户快速开发出用于实车标定的逆变器原型机 瑞萨电子株式会社近日宣布推出新型100 kW级逆变器解决方案,实现业界领先的3.9升(L)小型设计等级,可用于包括SUV在内的中
5月1日12时22分,北京市朝阳区蟹岛度假村停车场发生电动客车连环起火事件,烧毁新能源汽车89辆,按照一辆电动客车上百万元价格估算,此次火灾损失近亿元。 此次连环起火事
在今年的上海国际车展上,环保和智能成为一大亮点。新能源汽车不但成为了各大汽车厂商热议追捧的对象,更是代表了整个汽车行业发展的一个趋势。 独立能源数据调查机构EIA的
在2017上海国际车展上,新能源汽车风头正劲,除了传统的锂离子蓄电池汽车,燃料电池汽车也华丽亮相,赚足眼球。零污染、高效率、用途广泛,燃料电池汽车正凭借其独特的优势,逐渐成为车企青睐的对象。
据国外媒体报道,美国氢能源龙头企业Plug Power Inc公司(简称Plug公司)近日表示,已与网络电子商务巨头亚马逊达成股权收购协议,亚马逊将收购其最多23%的股权。此外,按照协议,亚马逊旗下零售仓库中的电动叉车将开始更换使用Plug公司提供的燃料电池。
按照相关规划,到2020年,国内新能源车累计产销量将达到500万辆。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。这些不能继续使用的动力电池,将何去何从?
50个国家、240个城市、7亿公里……这是比亚迪公交电动化运营的足迹。近日,记者走访了位于杭州余杭的比亚迪客车基地,一起来看看这些新能源客车是怎么生产出来的吧。
重磅车型、尖端科技、概念车、云图、无人驾驶……上海车展俨然已成为国内最大的汽车 “黑科技”秀场,而伴随着“压箱货”的一一呈现,众车企在摒弃了模特儿的上海车展上形成了新的较量。本届上海车展上,各车企都使出了哪些“看家本领”?它将如何改变我们的汽车生活?
工信部、发改委、科技部25日联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团,到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
4月25日,工信部、国家发改委、科技部等三部委联合发布《汽车产业中长期发展规划》(下称“规划”)。规划具体制定了包括全面发展自主品牌汽车在内的六个细分目标,提出加强核心技术攻关、夯实零部件配套体系、加快新能源车技术研发、大力推进智能制造等重点任务。“汽车产业中长期发展规划的出台,明确了汽车产业未来几年重点发力的方向,对企业的发展具有重要的指导性意义。”业内人士表示。
今年一季度,新能源车市受到政策和目录等因素的影响,过得战战兢兢。根据中汽协的数据统计,今年前三个月,新能源汽车产销量分别完成5.8万辆和5.6万辆,比上年同期分别下降7.7和4.7%。这份数据不禁让人猜想,新能源车市何时才能“解冻”?
经过今年1、2月因政策调整带来的低迷期后,3月,国内新能源车销量迅速回升。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)数据显示,同期国内新能源汽车销售3.11万辆,环比增76.9%,同比增35.6%,恢复了高速增长态势。