日前,某证券发布了《新能源汽车将迎全球放量,上游供需持续吃紧》的分析报告。在该报告中,该证券分析认为,三元短期地位不改,811技术全面普及仍需时日,未来或将成为动力电池的主流;2019年后,金属锂和钴将持续吃紧,由于原材料的价格上涨,倒逼锂电池将向811技术迈进。
新能源发展如此迅速,是汽车行业的焦点。近日汽车行业又有哪些大事发生了呢?快跟随小编一起来看看吧!
7月底以来,已经有多家研究机构在研报中提到了硫酸镍,这一动力电池原材料。新能源汽车要取代燃油汽车,电池续航能力是关键,成本也不能高。今年3月印发的《促进汽车动力电池发展行动方案》要求到2020年,新型锂离子动力电池系统比能量力争达到260Wh/Kg,几乎比目前翻了一番。
中汽协公布数据显示,新能源汽车1-7月产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,比上年同期分别增长26.2%和21.5%。按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出的“到2020年我国新能源汽车年产量达到200万辆”的规划计算,预计到2020年我国动力电池的需求量将达到125Gwh。
近日,国务院发布了《关于促进外资增长若干措施的通知》。该通知从五个方面提出促进外资增长的政策措施,其中,通知指出进一步减少外资准入限制。(一)全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度。尽快在全国推行自由贸易试验区试行过的外商投资负面清单,进一步增强投资环境的开放度、透明度、规范性。(二)进一步扩大市场准入对外开放范围。持续推进专用车和新能源汽车制造、船舶设计、支线和通用飞机维修、国际海上运输、铁路旅客运输、加油站、互联网上网服务营业场所、呼叫中心、演出经纪、银行业、证券业、保险业对外开放,明确对外开放时间
8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等。
中国电动车的产销量虽是世界第一、占世界半壁江山,但仅占中国汽车总销量的1%,如果剔除各种政策补贴、国补地补等刺激和催熟,再抛开一打一压那两只有力的手,仅靠市场因素,恐怕还要再打折。
大联大控股宣布,其旗下品佳力推基于微芯科技(Microchip)dsPIC33EP“GS”16位MCU的新能源汽车OBC的电源解决方案。该方案提供高效率和高功率因子,以及极广的交流输入电压范围。
8月13日,某证券发布了关于大洋电机的市场分析报告,大洋电机与中通客车聊城经济技术开发区管理委员会指定的投资公司将合资设立子公司,其中公司出资4.4亿,持合资公司88%的股权。合资公司主营业务为氢燃料电池系统、氢燃料动力总成系统及新能源汽车运营平台等项目,总投资预计26亿元,项目分两期投资,其中首期投资10亿元。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
对于国内各大汽车制造商来说,目前摆在眼前最迫切的问题就是:新能源汽车补贴逐渐退坡且乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理(乘用车双积分政策)已成定局,在新能源汽车发展由政策主导转向市场主导的过程中,如何适应政策风向掌握市场主导权成为各车企需要解决的头等大事。
据中汽协发布的最新数据显示,2017年7月新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.6万辆,同比分别增长52.6%和55.2%。其中,纯电动汽车产销分别完成4.6万辆和4.5万辆,同比分别增长69.6%和70.2%;插电式混合动力汽车产销均为1.2万辆,同比分别增长10.0%和16.3%。
在新能源汽车产业冉冉升起的当下,伴随着新能源汽车数量的激增,关于各类新能源汽车事故的报道也逐渐进入了公众视野。新能源汽车的安全问题已经成为各方关注的社会热点问题。
据报道,中国目前电池生产商已经超过140家,预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年,全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下,新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。
2017年7月31日,中国化学与物理电源行业协会公布了《2016年度中国电池行业百强企业名单》,此次公布的企业较2015年变化不大,排名前两位的依然是:超威动力控股有限公司、天能动力国际有限公司。
在2017湖北新能源汽车绿色运力共享平台推介会上,新沃运力与宅急送、武汉京昌物流、恩施安捷达物流等十余家湖北本土物流配送企业签订战略合作协议,将联手打造湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台,共同建设湖北绿色运输网络,助推武汉打造国家级物流中心。
2017年7月31日,工信部发布了第298批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第7批)》,此批目录共包括88户企业的282个车型,其中纯电动产品共83户企业249个型号、插电式混合动力产品共14户企业33个型号。
随着动力电池的技术不断进步、市场不断拓展以及新补贴政策的实施,动力电池企业的洗牌已经悄然进行,行业的深处暗潮汹涌。
据获悉,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第7批)正式发布,282款新能源汽车入围。
近日,从中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的例行汽车产销数据发布会上传出消息,为降低企业生产成本,加快新能源汽车推广,新能源汽车购置税优惠政策或延长至2025年。中汽协副秘书长许艳华告诉记者,建议报告已经提交,有关部门正在考虑。