2017年上半年,新能源客车行业发展并不顺利。回顾上半年新能源客车产销数据、新车申报与推荐目录等数据发现,前进中阵痛,前进中也有惊喜。
进入2017年,新能源汽车产业“洗牌”呼声不断。随着补贴新政的落地、电池材料价格攀升以及产销量持续低迷,新能源汽车产业格局调整势在必行,各大车企及动力电池企业压力与日俱增。
新能源汽车产业发展迅猛,但骗补现象一直备受诟病,国家审计署的一份报告直击行业弊端。近日,18个省节能环保重点专项资金审计结果公布,披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解!
“目前,全球新能源汽车保有量超过200万辆,其中大部分使用锂电池进行储能。”6月21日,国家能源局电力司司长黄学农在由工信部、科技部联合中国电动汽车百人会主办的青海锂产业高峰论坛上表示,锂电池产业面临着十分难得的发展机遇和广阔的发展空间。
“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代!”今年上半年,对于汽车市场,用这句话来形容并不矛盾。
近日,有消息称全球电动汽车厂商特斯拉在中国建厂,将有望推动国内电动汽车制造企业配套升级。另外,6月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第297批)的车辆新产品公示。本次申报新能源汽车产品的共有74户企业的250个型号,其中纯电动产品共67户企业202个型号、插电式混合动力产品共18户企业48个型号。据统计,250款新能源汽车产品中新能源乘用车有25款,新能源客车有152款,新能源专用车有73款。
随着新能源车在全球范围内开始步入常态化消费,制造新能源车成了新热潮,除了传统车企在加大对新能源汽车的研发投入之外,近年来出现的互联网车企无一例外都是冲着新能源车而来。
新能源汽车先后经历了补贴政策退坡、准入门槛提高等波折,未来的市场发展前景是否堪忧?业内人士分析称,从长远发展的角度来看,这些政策调整都只是新能源汽车行业转向市场驱动模式必经的过程。顶层设计的优化,“双积分”制度的即将落地都将助力市场发展进入良性循环。
本以为尘埃落定的特斯拉国产再生波澜。6月22日收盘后,上海临港控股股份有限公司(600848.SH)发布澄清公告:“本公司未与特斯拉公司进行过接触,亦未与特斯拉公司就其在
2017年1-4月,我国新能源汽车市场经历了政策换挡、补贴退坡、春节假期、车型目录重审、地方补贴政策未落实等多重因素影响,从走势上看,虽然一季度新能源汽车整体产销量同比
尽管特斯拉表示没有对Model 3进行任何商业上的宣传,但Model 3车型的预订量还是不断增长。根据第三方分析机构的统计,在正式上市发售之前,他们已经拥有了至少40万辆订单,
特斯拉Model 3将于今年7月份正式发布,并同期投入量产。而在此之前,特斯拉Model 3的真车照片已经在网上流出。据BGR报道,Redditor社区一用户近日在美国加州巧遇正在充电的
通常情况下,只有当汽车行驶过程中发生碰撞,而且达到一定强度,才会触发安全气囊传感器接收撞击信号,导致气囊弹开,起到保护人体的作用。但浙江发生了这样一则极端案例,
近日,工业和信息化部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录,徐州徐工汽车制造有限公司申报的NXG5080XXYXBEV纯电动厢式运输车和NXG1080BEVXAX纯电动载货汽车底盘产品荣列榜单。
近日,国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《双积分管理办法》)。10个月前,工信部官网挂出了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》,提出将企业平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽车积分(NEV)进行“并行”管理的机制,也即双积分制度。
2017年6月21日,由青海省、工信部、科技部、中国电动汽车百人会在青海西宁举办的”第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会·锂产业国际高峰论坛“迎来了全球近800名嘉宾。
在走过导入期进入成长期之后,新能源汽车的发展路线可能会迎来调整。“首先是政策的技术路线,纯电动还是混合动力还是增程式?”在中国电动汽车百人会举办的2017年全球锂产业国际高峰论坛上,中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉在演讲中这样提问。这是陈清泉又一次抛出这个问题。
近日,北汽新能源亮相了一款超长续航里程的纯电动轿车,北汽新能源EU400。新车的等速续航里程达到了460km,新车据悉将在月底正式上市,售价将高于北汽新能源EU260。
长达4个月的销量静默期,有人说比亚迪不行了。但汽车预言家看到的似乎是比亚迪不求短期销量去谋划的一个能源发展的局。5月,比亚迪包括插电混合车型在内的新能源汽车当月销
汽车造型设计是促进汽车销路的重要竞争手段,大公司会采用频繁更换车型的手段来获取消费者的青睐,取胜于竞争对手。汽车造型设计是汽车开发中的第一环节,并在整个汽车设计