目前,2017上海车展正在如火如荼地进行中。与以往车展不同的是,今年车展出现了电动汽车“扎堆”的现象。据相关媒体统计,各厂商在媒体日共推出了190多款电动产品。作为全球最大的汽车市场,加之政府对于新能源车的大力推广,中国自然成为众多车企推广新能源产品的最佳市场。有媒体现对九大跨国车企在华新能源战略做以整理,供参考。
业内预计:2017年中国新能源汽车有望保持4%的增速,其流通模式将面临深刻变革。
2016年年底出台的新能源汽车补贴新政明确将补贴额度与电池能量密度挂钩,能量密度越高补贴越多。为此,许多动力锂电池企业纷纷调整技术路线,减少磷酸铁锂的投入,转投三元电池。紧接着,大量资金涌向三元电池产业链,直接造成钴价等原材料价格大幅上涨企业成本明显增加。不难看出,在“转轨”过程中,磷酸铁锂与三元电池的取舍无疑成为许多电池企业的一块“心病”。
据报道,喜欢汽车关注汽车的朋友这几天一定都在关注第十七届上海国际车展,各个品牌可以说是争相斗艳,而细心的朋友也一定发现了,在这百花齐放中,新能源汽车一定是最亮眼的那一朵。据统计,在今年上海车展参展的1400多辆新车中,其中新能源汽车就有159辆,占比超过11%。
上海车展都去了吗?本届车展中新能源汽车绝对是亮点之一,共展出新能源车159款,其中国内厂商96款、国外厂商63款。看到蔚来等超炫的新能源车,你是否也蠢蠢欲动呢?特别是拍
英媒称,中国对于新能源车的扶持和补贴以及技术的逐步完善使得电动车成为外界打破汽车行业壁垒的最佳入口,大量社会资本正汹涌而入,争相打造新品牌。不过业内人士认为,未来电动车领域仍将经历大浪淘沙,仅有少数企业能够最终胜出。
2016 年,我国汽车产量 2800 万辆以上,世界第一,自主品牌汽车发展态势良好,但在汽车核心零部件领域仍处于追赶阶段,中国企业很难进入到世界知名车企的供应链体系,我国传统汽车产业是典型的大而不强,而新能源汽车领域和国外差距相对较小。2016 年,我国新能源汽车产量 51.7万辆,累计产量 97 万辆以上,产量世界领先。
热闹的上海国际车展,带来的不只是炫目的车身外形设计,和极具未来感的黑科技,还有对汽车产业风向的洞察。日前,一家知名汽车外媒就透过上海车展表示,中国或将成为全球领先的电动汽车技术研发中心。
两年一度的上海车展开幕啦,如果你去了上海车展了你可就赚到了,因为本届上海车展不仅仅只是汽车展览,更是汽车与未来科技的混合展,这种信号从年初的CES展和北美底特律车展就已经释放的很明显了,汽车厂商在车展上展示的已经不仅是某款首发新车或者概念车了,各种车联网、人工智能、电动汽车以及无人驾驶等汽车相关领域的技术,都成为了车展上最抢眼的部分,甚至要比某些量产车还要引人关注。
动力电池是新能源汽车的心脏,电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%至60%,其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。随着动力电池产业集中度的提升,以及技术路线的逐渐成熟,未来的动力电池将向着更安全、更长寿、充电速度更快的方向发展。
外媒称,中国电动汽车11月销量创纪录:近4.35万辆,同比增长56%。电动车在中国的市场份额达到1.4%,美国为1.1%,欧洲是1.2%。预计中国电动车12月份的销量逾3.5万辆,全年销
从国家发展改革委员会网站获悉,日前,国家发展改革委正式公示关于浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目核准的批复,这也就意味着浙江合众成为继河南速达之后,2017年获得第四张新建纯电动乘用车生产资质的企业,而距离河南速达获得生产资质还不到一个月。浙江合众也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度、知豆、河南速达之后,第十三家获得新建纯电动汽车生产资质的企业。据了解,该项目总投资11.57亿元,建设地点位于浙江省嘉兴市桐乡经济开发
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车自面世以来,一直都是跨步前进,道路畅通无阻,国家政策的保驾护航,新技术的吸引力,都是新能源汽车行业一路红旗飘扬走上舞台,在汽车行业有了举足轻重的地位。但是,2017年年初,新能源汽车行业遭遇滑铁卢,1月份销量遇冰点”,销量骤降,即使2月份销量有所回升,但是情况依旧不容乐观,行业呈现出一派低迷的景象。造成这种现象的原因包括了补贴的退坡和推荐目录重申两项政策的影响。
据报道,2017第十七届上海国际汽车工业展览会昨天开幕。作为国内影响度最大的国际性车展,今年共有来自18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展,展出整车1400辆。除了传统汽车品牌之外,今年新兴的新能源汽车品牌、和备受关注的互联网车企也带着自己产品亮相。
2016年,整个锂电行业在国家政策的持续波动下跌宕起伏,但总体保持向上的发展态势。受新能源汽车市场增长和国家政策影响,动力电池领域掀起了一股空前的产能扩充浪潮,并延续至2017年,这也直接拉动了锂电设备市场的快速增长。
特斯拉不想再当富人专享的奢侈品了,其CEO埃隆·马斯克正打算把主流车型从147万的豪车降低到20万出头的大众车型,年产能则从8.4万辆提升到50万辆。
特斯拉对汽车资料进行更新,Model S和X的价格、配置选择有了一些变化,照估计,特斯拉可能是想简化产品线,为Model 3的推出铺路。现在75kWh Model S成为最便宜的特斯拉汽车
未来十年不到,中国新能源造车就迎来运动式发展,汉能、中兴、乐视……纷纷加入造新能源车的行列中,而当前,产能已经过剩。这注定是一场风险极大的造车赌博,
近日,上汽通用汽车别克品牌宣布,别克VELITE 5增程型混合动力车将于4月18日公布售价并上市销售。秉承别克品牌对于未来新能源车型可持续、智能化、人性化的开发理念,搭载