在2018年10月份的最后一天,新特汽车宣布其首款产品DEV 1正式批量交付市场。这是继蔚来汽车和威马汽车之后,又一家实现量产交付的造车新兴势力。 “425天,732人,380位合作伙伴
近段时间,众多微型电动汽车“明星”车企及车型生存危机的消息不断,以至于大家都认为微型电动汽车占据新能源汽车市场“半壁江山”的局面将一去不返。 也的确因为补贴新政的落地,以及低速电动车的盛
日前,质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起,召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆,缺陷原因多为电控和机
走过十年历程的广汽传祺,只有拂去蒙在GS4这款传奇车型上的灰尘,才能真正称得上“追寻伟大”。 “爆款”这个词,就像“网红”一样,给人的感觉是一夜之间被幸运之神临幸,成功来得偶然而没有道理
低谷就像是一面照妖镜,当深处深渊时,有谁在逗留,又有谁现形。或许在经历了低谷之后的江淮,也许已经看清了自己的未来。 容不得掩饰,2018年的前三季度,身处合肥的汽车皖军——江淮汽车集团股
虽然此前贾跃亭在与恒大的仲裁结果当中为FF赢得了其他渠道的融资机会,但对FF来说能否继续坚持下去还是一个谜团。 据报道,曾经长期担任通用汽车高层目前也在FF当中负责技术和产品开发的高级副
车市连续三月负增长的“寒流”,已传导至上市车企的业绩。 查阅长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、海马汽车、长城汽车、比亚迪、众泰汽车、上汽集团、广汽集团9家车企财报发现,车企之间的业绩分化有所
专家介绍 章桐教授为“国家千人计划”专家,主要科研方向为新能源汽车动力系统;现承担国家科技部,上海市新能源汽车重大专项、带领团队进行新能源汽车的研发,在燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力
业内一直都有一种说法,油电混合分为两类,一种是丰田的油电混合动力,另外一种是其他车企的油电混合动力,足以见得丰田在油电混合领域“一枝独秀”的厉害之处。尽管近年来本田的油电混合技术突飞猛进,甚有追
11月5日,2018中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕。中国国际进口博览会作为世界上第一个以进口为主题的大型国家级展会,是中国坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举
最近,有人在自媒体上吐槽,说作为首批购买新能源汽车的车主之一,算是掉坑里去了。因为几年后,他的车续航缩水明显,而换电池又太贵了,可谓进退两难。 由于国内新能源汽车的配套设施还不完善,再加
电动化是汽车工业发展的大趋势,在国家节能减排、排放法规等硬性要求下,新能源汽车乘势而起,同时在一系列政策、宣传、补贴的刺激下,消费者也逐渐开始接受和购买纯电动汽车,不过就目前来看,国内新能源私家
继2017年9月,北汽和华为签署战略合作协议后,今年11月5日,双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约,北汽新能源看上华为哪了? 不止是华为言必称的车联网技术,可能还有电驱部分。
数据显示,9月动力电池装机总电量约5.77GWh,同比增长69%。1-9月动力电池装机总电量约28.87GWh,同比增长94%。 值得一提的是,随着新能源乘用车市场的剧增,软包电池的市场
11月6日晚间,万里扬发布公告称,公司与日立汽车系统株式会社签署合作框架协议书,双方将共同开发及销售符合中国市场的e-Axle(新能源汽车驱动系统),相互配合共同获得认证和订单,共同合作以降低产
比亚迪近日发布2018年10月销量快报。数据显示,比亚迪10月共销售新车48,497辆,本年累计销量达到400,068辆。其中新能源汽车销量27,667辆,燃油汽车销量20,830辆;1-10月
“希望更多客户接受换电模式,逐步提升换电车保有量,增加换电站负荷率,北京地区离盈利就不远了。” 11月5日,在北汽新能源三里屯沙龙上,北京奥动新能源投资有限公司(下称奥动)副总经理覃思表
10月31日,消息人士发布了“网传2019年新能源汽车补贴退坡版本”,其中提到,新能源汽车整体退坡幅度将高达40%。这在业内激起不小的水花。 其实,早在今年7月份,就发布过一则关于201
曾经互联网时代追求“流量为王”,拉新是最大职责;当互联网的人口红利逐渐消失,如何利用技术挖掘互联网数据的价值,成为这一阶段的新课题。 一、大数据的行业意义 大数据其中一个角色是帮
在中国来构建新能源汽车的长期竞争力,是一个很持续的议题。过去10年的发展,从技术上来说,发展出相对成熟的产业链,在整个数量上也获取了一定的成就。随着各项政策的开始转变,今年的新能源汽车在实际产量