今年车市的“金九银十”,来得比以往更加寒冷彻骨。伴随着汽车市场整体遭遇寒冬的境况,传统燃油车的利好趋势一去不返。但在新国6严苛的标准下,新能源汽车的势头并没有被浇灭,反而实现着产销快速增长的趋势
2018年10月,中国狭义乘用车销量达到204.7万辆,同比下降13%,环比下降0.7%;前三季度累计销量达到2287.1万辆,较去年同比下降11.7%,但增幅比1-9月继续减缓1%。10月,轿
随着疫情封锁逐渐放松,德国车市也在逐渐恢复之中,今年5月德国新车销量的跌幅收窄至50%。与此同时,该国新能源汽车销量同比提升了56%,至12,333辆;其中插电式混合动力(PHEV)车型销量的同比增幅达到了惊人的107%。5月新能源车销量在德国汽车总销量中占比为7.3%(纯电动汽车占比为3.3%)。今年迄今为止,新能源汽车的累计市场占有率达到了7.6%(纯电动汽车累计市场占有率为3.7%)。
补贴政策相继放缓,对于这些正在成长期的新能源汽车厂商来说,到时候了吗? 特斯拉最近拉了一个联盟,目的是问美国政府“重新索要”新能源汽车补贴。 联盟名字叫EV Drive Coal
11月16日,合众新能源哪吒汽车携麾下两款新车型“性敢”登陆2018第十六届广州国际汽车展览会。其中,哪吒汽车首款量产车型、备受瞩目与期待的"四好"青年纯电动SUV哪吒N01在本次车展正式上市,
对于普通观众来说,从11月16日拉开帷幕的2018广州国际车展,吸引他们眼球的不仅仅是豪车靓模,还有那些即将交付实车的造车新势力的作品。在这当中,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏就宣布,小鹏G3将于
何小鹏口中“今年没有一个新造车企业能做到交付一万辆车”的尾音还未散去,蔚来和小鹏之间的一万辆赌约还没有结果,威马汽车就提前举行了威马EX5产品上市交付大会。比预期提前两天实现交付的威马还来了一句
新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:汽车连接器、电池模块、充电桩、
2018年11月16日,中国新能源网红品牌欧拉汽车携旗下iQ和R系两大产品参展广州车展宣布iQ 401高续航版上市,同时启动欧拉R1七城品鉴会第二站广州站。欧拉品牌自8月份发布以来,凭借颠覆性的
在所有鸡腿哥试驾过的纯电SUV中,广汽新能源GE3可以说是最令我满意的车型之一,其外观设计、机械素质、舒适性都表现地令人十分满意。而GE3之所以如此优异的综合实力正是因为它是一款正向研发的纯电动
广州国际车展正如火如荼地举行,和以往相比,今年车展的“车味”依旧浓厚,高达48款新车选择在广州首发,其中就有不少新能源车。随着技术进步,综观本次车展,车企纷纷带来了更靠谱、更具科技感的新能源车,
整体情况 消费升级、消费降级,断崖,这些都是和消费有关系,汽车行业作为大宗消费品,自然不可幸免了,我们注意到,今年以来汽车行业已经不能用产销不旺来形容了,更多的是出现了大幅下降,包括上汽
为掌控核心技术、降低成本、保证电池供应稳定和提升品牌竞争力,特斯拉与松下电池“联姻”建立电池工厂的模式正在不断被新能源车企效仿。不过,部分车企步子迈得更大,车企单独建电池厂已不是什么新鲜事。
汽车新时代的来临、新能源汽车的大力发展、汽车电气化不可逆的趋势,全世界都在大力推进新能源汽车发展。 无论互联网造车鼻祖特斯拉,还是一众造车新势力带来的颠覆性产品,都让人欲罢不能,传统车企
国内乘用车市场连续的销量滑坡已让众多汽车品牌陷入价格战泥潭,从9月乘用车销量数据来看,形势依旧没有任何好转迹象,包括一汽大众、上汽大众、上汽通用等在内的多家企业出现了同比大幅下滑。 曾经
6月3日消息,据国外媒体报道,周三,现代汽车表示,它已在韩国首尔开设了该国首个氢动力商用汽车充电站,这也是该公司的第9个氢动力充电站。 该公司发言人表示:“氢气公交车和卡车以及氢气乘用车,都可以在这
10月13日晚,奥迪Q家族最年轻的产品奥迪Q2L上市,现场公布售价为21.77-27.9万元,低于此前22.68-28.18万元的预售价。同时,奥迪还将推出专为中国市场量身打造的奥迪Q2L纯电动
随着新能源汽车市场的崛起,如何让新能源汽车更好的走向消费者已经有了很多可行的方案,电动汽车共享化就是其中一种有益的探索。 在11月20日举行的2018国际汽车智能共享出行大会上
从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化、网联化和共享化的重大变革。 由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业
补贴完全退出之后,新能源汽车还有竞争力吗? 研究结果显示,2030年之后,A级以下电动车购买价才能追平燃油车。但由于使用成本低,2025-2027年消费者购买A00电动车就可以比燃油车更