相关数据显示,2017年,我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,2016年产销则分别为51.7万辆和50.7万辆。2018年1-10月,我国新能源汽车产销量分别完成87.9万辆和
近日,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司新能源整车及研发中心项目签约落户江苏常熟经济技术开发区。 项目总投资70亿元,将在现有常熟20万辆燃油车年产能基础上,新建新能源动力总成工厂和全新车身车间;
持续火爆的新能源汽车市场让不少中国品牌汽车企业吃到了“甜头”,随着补贴退坡和双积分政策实施在即,不少合资企业纷纷涉足新能源市场,在岁末的广州车展上,就有不少车企推出了纯电动或插电式混合动力车型。
投机者的“忽悠”时代结束了,“丑媳妇见公婆”的时刻到来了。2018步入量产元年,不乏有蔚来、威马等“领头羊”选手正式交付,打破了PPT“魔咒”。 而那些曾经火热一时,如今却几乎见不到身影
今年车市下行已是大概率事件,但对于豪华品牌来说,今年的日子依然过得算红火,尤其是BBA(奔驰、宝马、奥迪)德系三强,都显示出逆势增长的态势。 前十个月,奔驰在华销量突破了56万辆大关(截
“不论从何种角度来看,中国都赢得了新能源汽车行业的竞赛。” 这一判断,出自美国智库CSIS(美国国际战略研究中心)近日发布的报告China’s Risky Drive into New-
今年以来,国内车市持续低迷,但是新能源汽车则承继了上年的趋势,继续一路走高。作为全球新能源汽车领导者的比亚迪业绩更为突出。 据中国汽车工业协会统计,今年前10月, 新能源汽车产销分别完成
近日,华晨宝马新能源车型技术改造建设项目获得批准,该项目投资17.6亿元,主要对现有BMW X3生产线进行改造和调整,新增4万辆BMW X3纯电动SUV车型的产能。 与此同时,华晨宝马动
近日,先后两则消息的曝出,使一向低调的万向集团再次进入人们视野。 11月6日,万向集团官网披露,拟投资超713亿元建设年产80GWh动力电池项目和年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。
1100亿元对于一个电池企业的发展来说意味着什么?比如从投资规模来看,1100亿元至少可以建设两个天津力神这个规模的电池企业;1100亿元,至少可以实现微宏动力目前全部产能的三倍;1100亿元,
近日,一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%,同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈,并被各大媒体竞相报道,引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。 显然,时至今日,动力电池成本仍然是电
如果您是北汽新能源的车主,那么您的爱车可能需要召回。 11月30日,国家市场监督管理总局网站公告:北汽新能源将召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,共计693
在合资、豪华品牌的双重挤压下,强者恒强。如何凭借自身原有优势度过“寒冬”已成为弱势汽车企业亟需解决的重要课题。 汽车市场销量整体疲软的情况下,多家车企的市场表现受到影响。 日前,
一两年内,自主品牌新能源车型的竞争力依然很强;但以丰田为代表的外资品牌已经结束蛰伏期,将向国内新能源汽车市场发起猛攻。 这是2018广州车展给人最直观的感受。让我们从自主品牌、合资品牌和
11月29日,上海老造船厂爱驰U5的发布会,史无前例将众多新势力造车头部企业的高管汇聚到一起。 前途汽车的陆群,奇点汽车的沈海寅,蔚来汽车的朱江和沈峰,同时还有天际汽车和合众汽车的代表
提起车和家,我们第一反应想到的就是汽车之家的创始人李想,算来这次开创理想智造已是他第三次创业了,但是进军乘用车领域中的制造业可并不是一件简单的事,隔壁蔚来ES8在推出前可谓是赚足了眼球,然而交车
提到微型车,相信很多人对它的印象还停留在QQ、F蛋或是奥拓上,那憨态可掬的模样在十几年前曾一度风靡大街小巷,被消费者冠上老年代步车的名号。可自2010年之后,微型车就渐渐褪去了热度,一时没了声响
还有30天,我们就将迎来2019年。2018年的新能源车市十分火爆,在车市整体负增长的情况下,新能源汽车前10个月累计销量达到87.9万辆,同比大幅增长70%。2019年,新能源汽车市场又会是什
2018年,国内众多造车新势力的发展可谓是“喜忧参半”,而作为领头羊的蔚来,亦是如此。 11月底,安徽江淮汽车工厂正式下线了第10000辆蔚来ES8。这意味着,蔚来今年将有望提前完成10
近期《召回近7万辆汽车 北汽新能源品控遭质疑》、《北汽新能源新车突然熄火发生事故,车主吓得心脏病复发厂家置之不理》等文章在各大网站上流传,引起了消费者对北汽新能源汽车品控的关注。 追溯到