2018年车市整体下滑,凛冬已至,新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点,交出了125.6万辆、同比增长61.7%的傲人答卷。同时,新能源汽车市场的爆发也催生了一批逆市上扬,跑赢行业的整车制造厂。
2018年,中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑,全年销量止步于2808.06万辆,同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下,新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示,
当下,各国政府纷纷制定燃油车退出时间表,各大企业规划了发展新能源车辆的战略目标,在全球石化资源日益枯竭,温室效应不断加剧的状况下,新能源代替传统能源的趋势不可阻挡!新能源汽车已成为目前降低碳排放
当地时间1月22日,正在电动化上加速布局的丰田汽车,又搞了一个大动作——同松下电器达成合资协议,双方将于2020年左右成立新能源汽车电池公司,业务范围包括新能源车用方形锂电池、固态电池以及下一代
新能源汽车的种类目前来说的话,可以分为纯电动,混动,那么根据国内纯电动汽车的分类来说的话,除了纯电动汽车以外还有增程式电动汽车,从目前的技术上面来说,增程式混动续航能上700km,但是为何消费者
1月24日消息,恒大健康发布公告称,以近10.6亿元的价格收购了电池企业卡耐新能源58%的股份,成为卡耐新能源第一大股东,将于2019年4月30日前完成交割。 为什么是卡耐新能
近几年,由于燃油车带来的环境压力,新能源汽车在作为发展可替代能源,建设可持续发展低碳社会的重要一环,应运而生,凭借政府支持和补贴,各大品牌的新能源汽车迅速发展起来,但是随着新能源汽车的使用量越多
2019年1月份,恒大喜事连连!1月3日,正式与FF中国分家,放手贾跃亭;1月15日,9.3亿美元买下NEVS的 51%股权,并获得多数董事席位;1月24日,又以10.6亿入主动力电池企业卡耐新
有一场革新,正在改变世界、改变中国。 2008年以来,陆续出台新能源汽车产业政策超过200项,新能源汽车产业发展,风正劲。 2015 年,国务院办公厅出台《关于加快电动汽车充电基
在商业世界中,企业所追求的无非就是自身版图的不断托大,最好是在各个领域中都要有自身的影子,用以不断加强企业在市场的战斗力。简单来说就是不少企业认为,谁手中握有的“拼图”越多,谁在市场上占有的话语
在国内车市罕见出现负增长的2018年,北汽集团克服重重困难,奋力而为,取得了销量和利润双增长的良好业绩。尤其是利润增长数倍于营收增长,呈现出高质量发展的良好态势。 1月24日,北汽集团在
其实大多数在售的纯电动车型都是以油改电为主的过渡性产品,并不能让消费者真正心悦诚服地从燃油车切换到纯电动车。 时光总是看起来不动声色,但新与旧,永远在不断更迭中兀自演进着。 正如
中国新能源汽车年销量首次跨过百万大关。 中国汽车工业协会12月11日公布,今年1-11月,新能源汽车销售比上年同期增长68%,达到103万辆。在汽车总产销已近3000万的中国,
2019年1月27日晚,北汽新能源“卫蓝之夜荣誉盛典暨EX5上市发布会”在昆明举行。北汽新能源EX5正式上市,补贴后售价16.99万~19.99万元。 此外,会上还进行了“20
新能源汽车市场继续红火,动力电池行业也在2018年处于上行周期,全年总装机量同比增长了55.58%,行业集中度进一步提升。头部企业和尾部企业反差巨大:宁德时代和比亚迪合计占据66.8%的装机份额
11348,这预示一场赌局的终结。 去年7月,小鹏汽车创始人何小鹏曾告诫造车新势力“好饭不怕晚”,宣称初创车企2018年“没人可以交付 10000 台”。 仅过几日,蔚
即使新能源汽车越来越普遍可还是有很多人认为,车企只是为了骗补贴,新能源汽车之势只会雷声大雨点小。其实不然…… 2018年5月18日,宇通举行了2018年新能源全系产品发布会。而在1999
据报道,滴滴出行表示已与北汽控股旗下的北京电动车股份有限公司成立了一家合资企业,致力于新能源汽车和人工智能项目。 滴滴周一表示,合资公司京桔新能源汽车技术有限公司的目标是开发“
在国家大力推广下,新能源车型销量突飞猛进,2018年我国新能源汽车总销量高达100.8万辆,同比增长88.5%,单看成绩固然非常优秀,但高销量的背后还存在诸多质量问题,召回数量也高达13.38万
承载了中国汽车工业“弯道超车”希望的新能源汽车,在政策的扶持和大力推动下,发展迅猛。数据显示,中国新能源汽车的销量在10年不到的时间里翻了100多倍,从2011年的一万辆不到增长到了2018年的