2月26日晚间,比亚迪发布2018年度财报。财报信息显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.4%。盈利表现基本符合
3月3日,据中新社消息,德国汽车工业联合会(VDA)日前宣布,德国汽车行业将在2022年前投入逾400亿欧元用于加快电动汽车研发,另将投入180亿欧元用于数字化和联网及自动驾驶汽车研发。
本文作者简介:国家新材料产业发展战略咨询委员会(简称“材料委”),独立的咨询机构、国家材料领域的第三方智库,主要承担国家新材料产业发展方面的战略研究和技术服务工作,微信公众号:前沿材料
日内瓦车展一向是豪华品牌的主场和圣地,这样顶级的车展自然少不了中国高端品牌。3月5日,北汽新能源倾力打造的高端智能超跑ARCFOX-GT于北京时间19点在日内瓦车展正式发布。
3月5日晚间,恒大健康发布公告称,“预期本集团将于截至2018年12月31日止年度(2018年度)录得净亏损介乎约人民币14亿元左右,而截至2017年12月31日止年度则录得本公司净利润约人民币
公布的数据显示,2018年全球新能源乘用车销量达201.8万辆,首次突破200万辆大关,其中,仅中国市场就占了“半边天”。根据中汽协公布的数据,2018年中国新能源乘用车销量达到125.6万辆。
日前,蔚来汽车公布其2018年度财务报告(未审计),财报显示,2018年蔚来净亏损达到了96.39亿元人民币,加之2016年亏损的25.73亿元、2017年亏损的50.21亿元,蔚来汽车近三年累
特斯拉3月1日宣布全系车型大幅调价,其中,Model X最高降价幅度达到34.11万元。在外界看来,特斯拉如此做伤了车主的心。然而在业内看来,特斯拉降价一方面将特斯拉旗下车型逐渐回归到“出行工具
汽车电气化革命发展至今,新能源汽车在国内外大大小小的车展都已成为不可或缺的角色。而于3月5日开幕的日内瓦车展,电气化的烙印更加深刻。据统计,在2019年日内瓦车展70款首发车型中,新能源汽车占据
“氢燃料电池是我国新能源汽车战略的重要组成部分,在国内有着良好的发展前景,发展氢燃料电池汽车是保障我国能源安全、实现节能减排和促进汽车产业发展的必然选择。”在尹同跃看来,氢燃料电动车加氢快(3-
在这四年时间,国内汽车市场连续四年成为全球最大的新能源汽车市场,而由于新能源汽车补贴主要向国内新能源汽车企业倾斜,这让国产新能源汽车企业遇上了难得的发展机遇,但是随着新能源汽车补贴将在2020年
威马汽车今天宣布C轮融资30亿元,B轮领投方百度继续领投,截止日期威马股权+债权融资约230亿元。虽然是老股东百度继续支持,并且融资金额少于此前A轮和B轮的10亿美元,但是,也鼓舞着目前处于特斯
Aion S“保三争一”的目标背后,缘于这款车从规划之初,就充分考虑满足用户需求的先进产品力。 最近几天,在新能源市场围绕“续航里程”的问题,发生了一些颇为激烈的争执。毋庸置疑,新能源车
威马汽车今天宣布C轮融资30亿元,B轮领投方百度继续领投,截止日期威马股权+债权融资约230亿元。虽然是老股东百度继续支持,并且融资金额少于此前A轮和B轮的10亿美元,但是,也鼓舞着目前处于特斯
3月5日,第十三届全国人大二次会议在北京召开。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃第二次走进人民大会堂聆听政府工作报告,并围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等事关
“去年新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》
“贫穷限制了我们的想象力”,虽然恒大一直很“豪”,大手笔的“买、买、买”已经不是第一次,可是这么快的再次“豪掷”5亿元收购全球轮毂电机研发和生产的领跑者泰特70%的股权,引进先进轮毂电机驱动技术
近几年来,国内新能源汽车的市场占有率越来越高,其售后问题也随之日益凸显。根据国家市场监管总局公布的数据,2018年新能源汽车因制动助力真空泵问题、半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形问题、高田安全气
3月15日,全国“两会”落下帷幕,《政府工作报告》正式发布。与此前的初稿相比,正式文本进行了83处修订,其中一项修订提出“推动充电、加氢等设施建设“。 在2019年的政府工作任务中提到,
“寒冬”、“惨淡”、“熄火”……伴随着这样的字眼,汽车市场以销量累计同比-2.8%的下跌幅度结束了2018年的“车市熊市”。与之相反,2018年新能源汽车销量累计同比大涨61.7%至125.6万