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以技术创新助力新能源汽车推动绿色智能出行行稳致远
在个人家庭多种出行工具选择时，对价格成本的敏感性就会很高，用经济学概念表述就是价格弹性很大。况且，经过这么多年的普及发展，消费者对电动车的认识已经有了一个全面全新的感受。电动车也在日渐成熟起来，充电耗时，续航里程短，电池耐用性等问题都基本得到解决或者说正在快速解决。
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现在的电动车并不成熟但已经展现出天生具备的优势
新能源车市场已经正式从政策驱动型迈向市场驱动型，企业开始直面市场波动。面对成本压力，新能源车行业的发展需要企业不断进行产品创新以及工艺升级，化解成本负担。面对供应链风险，则需要企业重新审视自身供应链管理体系，尽量将库存短缺风险降到最低。同时配套设施与技术的进步也至关重要，充电、换电、资源回收再利用都将成为未来行业健康发展的关键因素。
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在新能源车销量大增的同时不少车企近期也纷纷上调价格
中国汽车工业协会11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆 ，同比分别增长2倍 和 1.8倍。在新能源车销量大增的同时，不少车企近期也纷纷上调价格。
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对于新能源汽车来说足够的续航能力是保证驾驶里程的基础
随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。而想知道这辆车是否“聪颖”，大可从其智能配置看起。类似于“大脑”存在的车联网系统，便是考察的重点。
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无论选择传统汽车还是新能源汽车出行的安全性永远是第一位
近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。我们在选择新能源车时，要记住不被品牌的产品推广迷惑，而要从个人的需求出发，从续航、电池和配置等方面综合判断。
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在当下环境中各个厂商没有能力抵抗供应链价格变化
无论选择传统汽车还是新能源汽车，出行的安全性永远是第一位。现如今智能化在我们的生活中可谓是无处不在，其中在汽车安全设计中的应用也是更加全面。消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。
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新能源正处于高速发展的阶段绝非一蹴而就
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。
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新能源车会在未来取代燃油车已经成为了很多人的共识
新能源汽车，是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型，新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中国车企要顺势崛起了吗?富士山火山爆发，又会引起怎样的蝴蝶效应?2022年车市的发展趋势，值得我们关注。
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未来随着时间的推移世界的芯片生产能力将逐渐提高
近日，外媒报道，因为俄乌冲突爆发，乌克兰切断了稀有气体氖的供应，导致全球的半导体都可能面临停产。而对于汽车行业来说，芯片短缺危机将再次加剧。高精密的芯片离不开光刻机，而光刻机的激光是由光刻气体产生，氖气正是光刻混合气体中的必要气体，并且不可替代。目前，随着大众集团宣布大面积停产、减产，其它车企因为芯片短缺而减产、停产的势头不断加剧，在过去的一年当中，包括大众、丰田、本田、福特、通用、蔚来等车企巨头，都因为芯片短缺进行过不同程度的减产、停产。
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国产汽车芯片也走进了汽车厂商的视野
面对着芯片短缺的现状，芯片厂商已经开始新增产能。国产汽车芯片也走进了汽车厂商的视野。但由于车规级芯片研发周期长，设计门槛高，资金投入大，目前中国芯片企业造车规级芯片意愿低，未能实现该领域的自主可控。
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面对缺芯和涨价带来的严峻形势实施自主造芯潮
在芯片制造行业中，氖、氪和氙等惰性气体是芯片生产中使用的激光器所必需的原材料。不仅如此，作为芯片生产的重要原料，俄罗斯提供了全球40%产量的金属钯和镍。随着两国战事的持续，芯片制造所需的多种原材料原有的供应链将被彻底扰乱。据相关人士预测，尽管未来相关企业中就可以找到现有供应链的替代方案，但在此之前，由原材料短缺带来的芯片停产甚至车价上涨还将持续一段时间。
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基于遗传算法的充电站与新能源协调规划
摘要:大力推广电动汽车是缓解能源压力与环境污染问题的有效途径。鉴于此,在传统规划充电站的基础上,对充电站与新能源进行了协调规划,综合考虑了电动汽车用户、充电站、新能源、配电网等多方因素,建立了以全社会成本最小为目标的充电站与新能源协调规划模型,并采用遗传算法求解该规划模型。最后用一个实际算例验证了该规划模型与所提算法的有效性与合理性。
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中国新能源汽车芯片供给问题迫在眉睫
3月5日，中国第十三届全国人大五次会议在北京召开。来自汽车行业的多位全国人大代表也在这一重要场合为行业发展献计献策。综合各代表的议案和建议，“智能网联”“汽车操作系统”“汽车数据”“车规级芯片”成为其中的热门词汇。
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汽车发展格局智能网联汽车安全建设的问题被重点提及
汽车是新发展格局下国民经济的支柱产业，汽车产业对于国民经济发展举足轻重。在两会召开之际，汽车相关行业代表委员们也纷纷对进一步推动我国汽车工业发展繁荣提出了建议。而关于智能网联汽车安全建设的问题被重点提及。
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全球汽车智能化加速转型智能网联汽车将迎来大发展
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合，即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，运用5G、人工智能等新技术，实现车与人、路、云等信息共享互换，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中，具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势，已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
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智能网联汽车是中国汽车产业转型升级的未来归宿
新能源汽车的高速发展，汽车后市场将会急缺以新型能源汽车为主的高素质人才。随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展, 汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合, 智能网联汽车已经成为全球新一轮产业竞争的制高点。当前，我国高度重视智能网联汽车的发展, 智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体并写入《中国制造2025》。在这样一个行业发展背景下，广州市华风技工学校时刻紧跟行业发展布局，及时调整专业方向，对传统专业进行转型升级，将传统的汽车维修专业转型升级为智能网联汽车技术应用专业，使培养出来的高技能应用型人才能更好符合市场需求，促进学校内涵式建设与发展。
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智能网联汽车产业已成为汽车产业转型升级的重要战略方向
智能网联汽车产业已成为汽车产业转型升级的重要战略方向，目前正处于快速变化和迭代的关键阶段，国家及地方政策、标准体系、功能量产、技术方案、示范运行等都在加速落地、布局、完善、迭代。智能网联汽车在全球范围内进入快速发展期，各国已确定产业发展路线并开放了测试道路。与此同时，中国智能网联汽车市场也愈发繁荣，传统主机厂、互联网企业、ICT企业、出行服务企业等纷纷加入智能网联汽车赛道。随着技术的成熟及成本的降低，智能网联汽车市场普及率逐步提升，市场规模日益扩大。
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短期优先解决“缺芯”问题持续提升中国汽车全球竞争力
2025年全球芯片行业市场规模将达6300亿美元，其中新能源汽车正成为拉动芯片行业增长的重要驱动力，未来5年，汽车芯片复合增长率约10%，增速位居第一。然而，自新冠肺炎疫情爆发以来，叠加地缘政治危机、国际贸易战、经济逆全球化等因素，当前全球范围内芯片短缺正成为制约汽车产业可持续发展的重要瓶颈。由于汽车芯片主要制造链在国外,国内没有完整的生产、封装、测试链条,中国汽车芯片产能控制和调节能力有待提高。
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推动国产芯片发展外避免芯片断供也是保证汽车行业发展的重要一环
近年来，芯片短缺一直是行业内热议的话题，尽管台积电等国际大厂不断扩产，但在汽车行业的“新四化”推动下，芯片短缺问题依旧没能得到缓解。在此背景下，芯片行业受到了前所未有的重视，也成为了我国当前需要重点突破的“卡脖子”领域。
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随着智能汽车产业发展进一步向战略纵深处芯片也有广泛的应用
智能电动汽车的核心技术，芯片随着整车智能化和电气化程度的不断提升，在汽车中的应用正越来越广泛。除了常见的安全气囊、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统等，在智能座舱、自动驾驶等复杂的系统中，芯片也有广泛的应用。
