【导读】先进制造领域863课题“汽车电子稳定程序(ESP)微传感器及系统”针对汽车电子应用需求,对MEMS陀螺仪和加速度传感器的结构进行了优化设计,开发出了基于体硅SOI和圆片级封装工艺的低成本MEMS微陀螺和微加速度计
【导读】受到全球经济形势和中国偏紧财政政策的影响, 从2011 年Q4到2012 年Q2中国MCU出货量出现下降。得益于中国政府谨慎刺激政策和缓慢恢复的出口,整个销售状况在年中有些好转,但是整个2012 年没有出现期望的需求
【导读】2012年对于中国新能源汽车市场仍然是调整和规划的一年。整体销量并没有大的突破,但是这并不意味着市场停滞和无所作为。整个产业链从上游到下游都在积极思变,以更加理性务实的态度来精耕市场。中国政府也在
【导读】数据显示,中国已经成为全球最大的汽车市场。市场研究机构IDC指出:嵌入式处理器的营收到2016年将达到473亿美元,较2012年增长23%。本次专访内容主要针对德州仪器的嵌入式产品在汽车电子领域的市场策略及未来
【导读】以博通、飞思卡尔、罗姆、意法半导体、德州仪器、爱特梅尔、美信、恩智浦等为首的全球半导体芯片原厂,无论是在未来战略部署与宣传,抑或当前顶层设计中的内核或IP核架构上的设计,都紧扣联网技术,而由此衍
【导读】2013年7月5日,第三届英飞凌汽车电子季度技术研讨会(IATW)在吉林大学南岭校区如期举行,当天3个分会场共有来自于25家公司的95位业界专家出席。 摘要: 2013年7月5日,第三届英飞凌汽车电子季度技术研讨会
21ic讯 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商、世界领先的汽车电子供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与中国近代工业的先驱长安汽车,联合宣布双方达成战略合作伙伴关系
被称为“电子地皮”的印刷电路板(PCB)行业经历了近三年低潮后,在今年迎来了开门红。受益于国内4G和汽车电子等市场需求的推动,PCB相关的上下游企业今年一季度均给出了靓丽的报表。另外,今年欧美两大消费
2014年5月28日——横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商、世界领先的汽车电子供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与中国近代工业的先驱长安汽车,联合宣布
5月20~21日,深受全球开发人员的欢迎和支持的飞思卡尔技术论坛(FTF2014)重装归来,再返深圳。作为汽车芯片行业长期领导者,飞思卡尔将在FTF上展示其强大的新型方案。在FTF的互动技术展示区,飞思卡尔将演示包含Kinet
21ic讯 奥特斯集团2013/14财年销售额实现5.9亿欧元,较前一财年增长近9%(2012/13财年销售额约为5.42亿欧元)。息税折旧及摊销前利润(EBITDA)达到1.27亿欧元,较2012/13财年的1.02亿上涨24%。本财年度,奥特斯集团合并
外贸协会董事长王志刚30日透露,日前在北京拜会大陆工信部部长苗圩时,汽车工业出身的苗圩向他表示,配合当前大陆国家产经政策,今后两岸产业可在工具机、机械、汽车电子、半导体晶片与设备方面加强合作,工
【导读】据统计,到2015年中国物联网整体市场规模将达到7500亿元,年复合增长率超过30%。国家集成电路设计深圳产业化基地主任周生明介绍,在通讯技术趋于成熟之际,除了通讯平台标准化统一问题,集成电路将是物联网进
[摘要] 隆基机械与烟台海晨科技有限公司共同投资设立隆基海晨汽车电子有限公司,新公司主要经营范围为新能源汽车充电机,汽车空气质量控制系统,其他汽车电子、电器配、部件。 隆基机械发布公告称,公司经
【导读】ADAS(先进驾驶辅助系统)是汽车电子目前最受关注的领域之一,正受到整车厂商、多国政府和协会的大力推动。ADAS技术除了ABB等高端车型上已经广泛采用外,不少中端,甚至是一些国产定价属于中低端新车上已经在前
Information Network公司总裁董事长罗伯特·卡斯特利亚诺(RobertCastellano)指出尽管去年中国半导体产量攀升18%,消费增长仅为15%。“由于中国经济疲软,2014年半导体产量将下降到同比增长率不足10%,但仍较全球6%的
硅谷2014之行(一)60多年以来的半导体革命、PC革命和互联网革命都是由美国推动的,至今仍是如此。而美国硅谷企业的状况更是半导体业界的晴雨表。近日,21ic、今日电子记者再次来到美国硅谷,拜访了Maxim(美信)、Analo
大家都知道,印刷电路板布局决定着所有电源的成败,决定着功能、电磁干扰 (EMI) 和受热时的表现。开关电源布局不是魔术,并不难,只不过在最初设计阶段,可能常常被忽视。
讯:前段时间,一篇“2014,汽车后市场分水岭”的文章在后市场圈内大火,文中披露“2014年第一季度是对各大生产商销售、产品定位的初步验证。整体而言,汽车后市场在这一季度同比下滑30%已成不
近日,北京车展赚足的观众的眼球,但细心的观众可以观察到,不论从场内还是场外都传达出一个信息,那就是“车联网”的时代又近了一步。“抢夺”车内屏幕,汽车厂商遭遇IT企业其实汽车上网这件事很多厂商早就意识到了