英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)与科锐公司(Nasdaq: CREE)签署一份碳化硅(SiC)晶圆长期供货战略协议。英飞凌由此能够拓展其碳化硅产品范畴,满足诸如光伏逆变器和电动汽车等快速增长市场的需求。由于英飞凌已将其所有碳化硅晶圆生产线转换为150毫米生产线,与科锐公司签署的这份协议仅仅涉及这个尺寸的晶圆。
上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)和英飞凌科技股份公司(以下简称“英飞凌”)近日宣布成立合资企业,为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模块。上汽集团持股51%,英飞凌持股49%。合资公司命名为“上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司”,总部设在上海,生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内,计划在2018下半年开始批量生产。
有业内人士认为,现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候,更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车,这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让大家满意的电动汽车,成本自然是绕不过的一个重要问题。
近日,2018中国电动汽车百人会召开,会上讨论了新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向,同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出。在谈到未来发展时,专家表示燃油车退市时间表正在研究。
据外媒报道,在今年的达沃斯世界经济论坛期间,达沃斯市与ABB集团建立长期合作,旨在为公共交通及私家车提供电动车充电设施。这是TOSA技术首次在阿尔卑斯山地区进行应用,该技术旨在实现车辆在极寒条件下的运行。
爆炸是动力电池系统较为常见的危害表现,造成的影响,也更为严重,不但会造成财产损失和环境破坏,甚至会造成人身伤害或生命危险。
Maxim 日前宣布推出MAX17843 12通道、高压、智能传感器数据采集器件,凭借可靠通信、全面诊断和低系统成本助力汽车OEM,增强其锂离子电池组的安全性。
Qualcomm Technologies, Inc.和中国新能源公司比亚迪股份有限公司日前宣布,比亚迪将在其即将推出的电动汽车上选择Qualcomm Technologies的汽车解决方案。预计从2019年开始,比亚迪电动汽车计划采用由Qualcomm®骁龙™820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统。
Mentor, a Siemens Business 近日宣布,Infineon Technologies AG 为满足其汽车芯片平台软硬件时间紧促和严格的验证要求,正在使用 Veloce® 硬件仿真平台。Infineon 的此项举措正对汽车行业产生变革性影响,涉及驾驶体验的方方面面。
从去年开始的元器件涨价潮还在继续,有统计预计,这一轮涨价还将持续到明年,您觉得原因是什么,影响又是什么?2017年半导体市场保持了强劲的发展势头,而许多研究公司预计2018年还将持续这种增长态势。存储器和其他
据外媒报道,全球领先的微型燃料电池技术公司myFC正在研发一款电动汽车增程器。myFC与Gränges合作发起了该项目,旨在加速电动汽车增程器的研发,并计划在2018年推出该款增程器样机。Gränges公司是全球领先的材料科技公司。
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平与中山远大一起助力车联网应用,联合推出基于恩智浦半导体(NXP)MK64FN1M0VLL12,并配合TI、ON等
今年圣诞前宝马集团将完成年初制定的全年销售的10万辆新能源车的目标,同时制定下明年销售新能源汽车15万辆的最新目标。在新能源方面,网通社从海外媒体motor 1了解到,宝马不仅注册了从i1-i9的商标注册,同时也为全系列的X家族车型注册了iX1-iX9的商标使用权,准备生产所有X系列车型的纯电动版。其中iX3(X3纯电动)将成为X家族中推出的首款纯电动车,并于2020年正式发布。
全球知名半导体制造商ROHM为即将参战于2017年12月2日开幕的电动汽车全球顶级赛事“FIA Formula E锦标赛2017-2018(第4 赛季)”的文图瑞电动方程式车队(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模块,助力赛车实现更高性能。
智能集成电机驱动器和无刷直流(BLDC)电机可以帮助电动汽车和新一代汽车变得更具吸引力、更可行及更可靠。
近日,我们从相关台湾媒体获悉,宝马将推出X3纯电动车型并将于2019年正式亮相。据悉,新车将基于全新一代宝马X3打造而来。同时,其官方已经在海外正式注册了iX1—iX9等9个全新商标,所以该车很有可能被命名为“iX3”。此外,宝马官方将从这款车型开始,纯电动车型都将归入宝马i品牌。
韩国最大的汽车制造商现代汽车集团(Hyundai Motor Group)高管周四暗示,未来将与三星电子在电动汽车领域建立战略合作关系。
别克今年陆续推出了VELITE 5增程式混动车和君威30H等新能源车型,进一步强化了产品布局。上汽通用汽车别克市场营销部部长兼品牌总监刘奇表示:“别克2018到2019年将推出两款全新新能源产品,一个是插电混动车型,另一个是纯电动车型。”其中包含别克首款插电式混动车型,或为英朗PHEV。
降成本是动力电池生产企业非常关注的一个话题,在动力电池行业竞争日趋激烈的背景下,谁能在保障动力电池性能的同时兼顾成本控制,谁就拥有了竞争力。动力电池成本控制,可从上游原材料、制造工艺、PACK等方面着手,通过不同途径解决、探索,可给行业带来启发和思考。
据报道,伦敦将有50个路灯被改造成充电桩,满足电动汽车充电的需要。周一开始对50个充电桩的改造,预期会在2018年1月投入使用。这项工程将由当地主管部门、清洁能源供应商OVA以及德国技术公司Ubitricity共同完成。