自动驾驶发展的瓶颈之一在于,需要开发出可以对汽车所处环境进行3D感知的高性能传感器。
丰田汽车宣布,将在今年晚些时候将旗下的康复机器人投入商业化运营。这款康复机器人被称作wewalk,可帮助骨折病人恢复行走能力,甚至还能够帮助瘫患者行走。
据外媒(VentureBeat)报道,自动驾驶战场的竞争愈加激烈。从谷歌、特斯拉等科技巨头到丰田、福特、沃尔沃等绝大多数汽车厂商纷纷斥资数十亿美元抢占市场先机。本月早些时候,苹果成为第30家获准在加州上路测试的公司。据悉亚马逊也专门组建了团队来研究如何充分把握即将到来的革命。而谷歌Waymo已经开始在凤凰城上街“拉客”。
据外媒报道,ARM昨日发布了一款Mali-C71处理器,这是ARM为自动驾驶领域研发的首款ISP(图像信号处理器)。据了解,Mali-C71就是基于ARM去年以3.5亿美元收购的计算机视觉与影像
全球最大的汽车零部件供应商博世近日宣布,正在与世界领先的汽车制造商戴姆勒合作,推动发展完全自动驾驶及无人驾驶汽车。双方已达成协议成立开发联盟,计划在2020年左右推出适用于城市道路的完全自动驾驶(SAE-第4级)及无人驾驶(SAE-第5级)系统。
2017年4月23日,上海,被誉为“亚洲第一车展”的2017上海国际车展在上海国家会展中心如火如荼,自动驾驶、互联网人工智能AI、新能源电动车等最新“黑科技”豪车悉数亮相,展现未来生活愿景,引车迷关注。
世界领先的传感和电气保护解决方案供应商森萨塔科技携带着新一代3D固态激光雷达亮相上海车展。
为促进航天科技成果转化,推进航天领域创新创业,4月23日,主题为“航天科技,引领创新”的“双创1+1”主题沙龙活动在北京农业嘉年华主场举办。中国空间技术研究院2016年创业大赛一等奖获得团队成员、北京控制工程研究所吴云分享了“XEYE自动化驾驶视觉传感器”创新创业项目。
在两年一度的上海车展上,百度宣布了一个被称为“原子弹”的消息——开放自动驾驶平台。这个取名“阿波罗(Apollo)”的新计划中,百度方面表示,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
当人们谈论起开车、或是用肢体语言表达自己在开车时,下意识的第一个动作往往是抬起双手,假装握住方向盘然后左右转动。汽车的转向系统,无疑是驾驶体验最重要的元素之一。
两周前,我(本文作者纳比尔·海特,Nabeel Hyatt,风投公司星火资本联合创始人)曾在挪威与多名经济学家和气候变化专家举行座谈会,探讨自动驾驶领域的发展现状,包括
4月19日,百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”,希望将成熟的技术分享出来,与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起,更好更快探索自动驾驶
随着联网化和智能化进程的推进,汽车已由出行工具向移动出行服务平台转变。在这一过程中,基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为竞争的关键所在。
我相信,就像汽车诞生那样,全自动驾驶汽车将会对我们的生活方式产生巨大影响。它肯定会引起人们的惊讶、艳羡以及恐惧等各种情绪,同时也开始为接下来将会出现的东西打下基础。在学术界和大公司的研发部门,自动驾驶技术已经被研究了20多年。从表面上看,它与10年前斯坦福大学或麻省理工大学演示的技术几乎没有太大变化,那么为何它今天让人感到如此兴奋?
百度的机会在哪里?曾经一度被视为是鲍尔默接班人的陆奇,以及曾经的中国首富李彦宏,早已是江湖中一等一的高手,如此重大的战略,必定是深思熟虑的结果,百度倚仗是什么?
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
百度称,将分享为自动驾驶汽车开发的软件技术,以追赶通用汽车公司(GM)和谷歌(Google)母公司Alphabet Inc. (GOOG)旗下自动驾驶业务Waymo等竞争对手。百度集团总裁陆奇在接
4月19日,百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”,希望将成熟的技术分享出来,与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起,更好更快探索自动驾驶领域。
继去年百度在乌镇子夜路正式对外开放试乘后,今天,百度研发的另一辆能实现部分无人驾驶功能的车,也开上了高速公路,不过与乌镇试乘的无人车不同,今天开放试乘的自动驾驶
自动驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一,在无限前景召唤下,世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入自动驾驶市场。Google和百度在自动驾驶各自耕耘多年,苹果造车的传言