2016年被称为自动驾驶元年,各路创业者摩拳擦掌,巨头们搞了哪些事情呢?跨国主机厂、互联网公司、一级供应商,各自有不同的基因和资源,它们的路径和战略有何异同?
据外媒报道,美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)在被特朗普任命后就曾公开表达了对自动驾驶技术的开放态度。不过她在近日接受Fox Business采访时却让人们看到了其对自动驾驶技术可能存在的误解。
在三星电子获得韩国监管部门批准,可以在公路测试自动驾驶汽车后,当地媒体报道称三星旨在重新进入汽车制造行业。三星对此予以否认。韩国国土交通部表示,已批准三星正在开
3D 成像通常被称为自动驾驶的先决条件,去年英特尔却收购了Mobileye,后者是2D 相机系统的专家,芯片巨人是否买了一个过时的技术?还是说 2D 相机系统依然是自动驾驶中保持数
据外媒报道,去年泰坦计划受阻后,外界猜测苹果造车恐要搁浅,但最近的一系列动作显示,硅谷巨头可不愿错过自动驾驶这个新的风口。在拿到了加州车辆管理局(DMV)的路测牌照
据外媒macrumors报道,近期,苹果获得了在公共场所展开自动驾驶软件测试的批准,现在,彭博社分享了关于这一测试的新消息。本周早些时候,一辆白色的雷克萨斯RX450h SUV被发现从苹果大楼离开,从曝光的照片可以看到,这辆车上安装了各种各样的传感器、摄像头以及雷达设备。
据了解,百度“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。
自动驾驶发展的瓶颈之一在于,需要开发出可以对汽车所处环境进行3D感知的高性能传感器。
丰田汽车宣布,将在今年晚些时候将旗下的康复机器人投入商业化运营。这款康复机器人被称作wewalk,可帮助骨折病人恢复行走能力,甚至还能够帮助瘫患者行走。
据外媒(VentureBeat)报道,自动驾驶战场的竞争愈加激烈。从谷歌、特斯拉等科技巨头到丰田、福特、沃尔沃等绝大多数汽车厂商纷纷斥资数十亿美元抢占市场先机。本月早些时候,苹果成为第30家获准在加州上路测试的公司。据悉亚马逊也专门组建了团队来研究如何充分把握即将到来的革命。而谷歌Waymo已经开始在凤凰城上街“拉客”。
据外媒报道,ARM昨日发布了一款Mali-C71处理器,这是ARM为自动驾驶领域研发的首款ISP(图像信号处理器)。据了解,Mali-C71就是基于ARM去年以3.5亿美元收购的计算机视觉与影像
全球最大的汽车零部件供应商博世近日宣布,正在与世界领先的汽车制造商戴姆勒合作,推动发展完全自动驾驶及无人驾驶汽车。双方已达成协议成立开发联盟,计划在2020年左右推出适用于城市道路的完全自动驾驶(SAE-第4级)及无人驾驶(SAE-第5级)系统。
2017年4月23日,上海,被誉为“亚洲第一车展”的2017上海国际车展在上海国家会展中心如火如荼,自动驾驶、互联网人工智能AI、新能源电动车等最新“黑科技”豪车悉数亮相,展现未来生活愿景,引车迷关注。
世界领先的传感和电气保护解决方案供应商森萨塔科技携带着新一代3D固态激光雷达亮相上海车展。
为促进航天科技成果转化,推进航天领域创新创业,4月23日,主题为“航天科技,引领创新”的“双创1+1”主题沙龙活动在北京农业嘉年华主场举办。中国空间技术研究院2016年创业大赛一等奖获得团队成员、北京控制工程研究所吴云分享了“XEYE自动化驾驶视觉传感器”创新创业项目。
在两年一度的上海车展上,百度宣布了一个被称为“原子弹”的消息——开放自动驾驶平台。这个取名“阿波罗(Apollo)”的新计划中,百度方面表示,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
当人们谈论起开车、或是用肢体语言表达自己在开车时,下意识的第一个动作往往是抬起双手,假装握住方向盘然后左右转动。汽车的转向系统,无疑是驾驶体验最重要的元素之一。
两周前,我(本文作者纳比尔·海特,Nabeel Hyatt,风投公司星火资本联合创始人)曾在挪威与多名经济学家和气候变化专家举行座谈会,探讨自动驾驶领域的发展现状,包括
4月19日,百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”,希望将成熟的技术分享出来,与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起,更好更快探索自动驾驶
随着联网化和智能化进程的推进,汽车已由出行工具向移动出行服务平台转变。在这一过程中,基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为竞争的关键所在。