自动驾驶
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MathWorks发布有助于设计ADAS及自动驾驶系统的Release 2017a
21ic讯 – 2017 年3月27日消息，MathWorks推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名为 Automated Driv
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瑞萨自动驾驶方案惊艳了慕展
2017慕尼黑上海电子展期间，瑞萨电子以“BIG IDEAS FOR EVERY SPACE”为主题携15款解决方案隆重亮相，参展产品及解决方案包含了平台型产品Synergy及其它瑞萨最新产品和解决方案、覆盖了智能汽车、智能工
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无人驾驶汽车又双叒叕出事了,这次是Uber
3月25日，据外媒报导，一辆Uber公司的无人驾驶车型卷入了在亚利桑那州坦佩市发生的一起撞车事故中，无人驾驶使用的沃尔沃SUV车型侧翻，事故中的另一部车严重受损...
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从两类自动驾驶说起 解读英特尔一脚踏两船
Mobileye成立于1999年，初期提供基于视觉的计算机辅助驾驶技术，目前专注于ADAS(高级辅助驾驶)。在收购前，Mobileye估值约为105亿美元，而英特尔以每股63.54美元的价格，总
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自动驾驶分两种 英特尔直接一脚踏两船
Mobileye成立于1999年，初期提供基于视觉的计算机辅助驾驶技术，目前专注于ADAS(高级辅助驾驶)。在收购前，Mobileye估值约为105亿美元，而英特尔以每股63.54美元的价格，总金额为153亿美元的现金全资收购Mobileye，这使得Mobileye溢价33.3%。收购完成后，Mobileye将和英特尔现有的自动驾驶事业部合并为新的自动驾驶部门，由Mobileye联合创始人Amnon Shashua领导。
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CEVA等厂商引领自动驾驶前行 DNN车用影像识别产品最新推出
DIGITIMES Research观察，以深层神经网络(Deep Neural Network;DNN)的深度学习架构为基础的人工智能(AI)技术在全球如火如荼展开，并运用在影像识别上，其中，以美商NVIDIA
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英特尔将裁员1.2万创十年新高 高通或完胜
近日，外媒称英特尔将会在今年进行10年以来最大规模的裁员，而此次裁员范围将涉及到其全球的1.2万名员工，这相当于裁掉英特尔11%的员工。下面就随汽车电子小编一起来了解一
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三菱将推出自动驾驶新技术，能提高安全性
近年世界各大车厂在研发、升级自动驾驶技术，每一年都有着不同的技术发展重点，过去的2016年重点是自动驾驶汽车的感知技术，到了2017，重点在于高分辨率地图(HD MAP)的建置
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英特尔想只手遮天？自动驾驶市场“能人”多！
自动驾驶发展迅速，发展前景良好，各个公司都想来分一杯羹，而日前半导体芯片龙头企业英特尔宣布将收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye，涉及交易金额达153亿美元，成为收购Altera之后，英特尔历史上第二大规模并购案，该交易预计将在未来的9个月内完成。
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争夺自动驾驶市场 套路玩的深，谁把谁当真？
日前，媒体报道，美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案，限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》(SAVe)，规定只有汽车制造商才能在这些州境内测试自动驾驶汽车，这引起了Uber和Waymo等从事自动驾驶系统研发的科技巨头的强烈不满，认为这些规定过于严苛，将在自动驾驶汽车领域积累了丰富经验的科技公司排除在外，给予传统车企过多优势，存在不公正的现象。据悉，美国最大的汽车制造商通用参与了关于路测主体规定的制定。在自动驾驶汽车话语权上，传统车企与科技巨头玩起
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日内瓦车展的旗杆 自动驾驶汽车
而在近日举办的第87届日内瓦国际车展上，自动驾驶成为本年度车展“风向标”里的最热门话题。与前几年自动驾驶车型寥寥无几不同，本次车展各大厂商均开辟专区展示自己的最新自动驾驶概念车及样车。
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强强合作 共同打造自动驾驶的“一片天”
英伟达已经从一个芯片企业慢慢向平台企业转型，它不仅是那个制造显卡的厂商，它还涉足了汽车的自动驾驶。只是一个IT行业的厂商进军汽车，总要找一个有制造经验的合作伙伴，这次它们找的是博世。
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英伟达继续进军自动驾驶！
导语：芯片厂商英伟达进一步进军自动驾驶货车领域，与世界上最大的运输卡车制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴关系。 在与博世合作开发应用于量产汽车的自动驾驶系统后，芯
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备战自动驾驶 盘点5家芯片厂商新动向！
2020年是很多厂商计划中的自动驾驶元年了，各路芯片厂商都在积极备战中。对于自动驾驶技术来说，可以分为软件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要担任数据处理任务，整个自动驾驶系统中，雷达、摄像头会产生大量的数据，这些数据都交给了芯片。
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你不知道的英特尔的自动驾驶布局
英特尔在主导PC时代错失移动时代之后，变革是摆在面前的棘手问题。在布局了智能设备、可穿戴等领收效不大之后，英特尔将目标锁定在自动驾驶这个体量巨大且发展成熟的领域。近日英特尔153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最好的说明。除了Mobileye，英特尔还为自动驾驶做了哪些布局?
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这五种自动驾驶芯片，你不可不知！
芯片供应商是汽车行业不可或缺的关键一环。就像车厂要从米其林买轮胎，要从博世买火花塞等等。那些发展自动驾驶技术的厂商也是如此，专业的人做专业的事，芯片也是来自供应
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英特尔与Mobileye之间153亿美元的收购内幕
3月13日晚，英特尔官方网站发文确认以153亿美元收购Mobileye，一时间掀起业界热议。英特尔在自动驾驶的布局进一步深化。英特尔首席执行官科在奇和Mobileye 联合创始人、总裁
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英特尔 153 亿美元收购 Mobileye，这家自动驾驶视觉处理公司凭什么如此值钱？
每股 63.54 美元，总价值 153 亿美元(约合 1056 元人民币)，在被路透社爆料后，英特尔和 Mobileye 共同确认了这则并购协议。买入 Mobileye，也让英特尔画上了自家自动驾驶领域布局的画龙点睛之笔。
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高解析地图 自动驾驶汽车技术发展的重点
汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。就这点而言，自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车.。汽车自动驾驶技术物联网技术应用之一。
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英特尔锁定自动驾驶3种关键领域资料
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车技术的研发，在20世纪也已经有数十年的历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，预计于2015年至2017年进入市场销售。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
