三年前,百度掌门人李彦宏乘坐无人驾驶汽车开上了北京五环,成为该领域第一个吃螃蟹的人,也收到了史上第一张无人驾驶罚单。
9月28日,华为面向企业市场正式发布了自动驾驶网络Autonomous Driving Network(ADN)解决方案,将通过网元、网络、云端的三层AI能力协同,助力企业网络迈向自动驾驶时代,使能行业数字化业务和运营的超自动化。
为了保证自动驾驶的整体的安全性,这考验着传感器的冗余成本比、软件定义的测试平台对于跟上处理器架构的演进、微架构。
9月28日,芯驰科技官方宣布已经完成A轮5亿人民币融资。本轮融资由和利资本领投,经纬中国、中电华登、联想创投、祥峰投资、红杉资本中国基金及精确力升等老股东大比例跟投。投中资本担任本轮融资财务顾问。
为保证整体的安全性,自动驾驶将挑战传感器冗余的成本比
前段时间,赛灵思公司与德国汽车制造商共同宣布,双方将携起手来大力开发新一款高级雷达传感器。这款高级雷达传感器将成为汽车行业的新型4D成像传感器。
9月21日,广州移动与中兴通讯联合举办的“全球首个5G智慧大交通示范城市”发布会成功落下帷幕,一起来听听来自广州移动与中兴通讯的嘉宾围绕“5G智慧大交通”话题的新锐观点。
自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司和大陆集团今日宣布,赛灵思将通过 Zynq® UltraScale+™ MPSoC 平台支持大陆集团开发新款高级雷达传感器 (ARS) 540,联手打造汽车行业首款量产版 4D 成像传感器。
根据协议,双方将在多屏互动智能驾舱主控芯片平台、基础软硬件原型平台开发、L3及以上智能驾驶计算平台、操作系统等方面展开深度合作,共同打造更具有前瞻应用的智能座舱,以及更加安全人性化的L3以上自动驾驶体验。
自动驾驶是现在非常火爆的话题,特斯拉当前卖力宣传的(FSD)完全自动驾驶套件,听上去确实很诱人。
2020年8月31日,我国湖南长沙的G5517长益北线高速正式通车。G5517长益北线的通车,意味着我国第一条支持车路协同自动驾驶的智慧高速在长沙市正式建成。
2020年9月10日,在湖北省武汉市正式发布了环宇智行提供的自动驾驶解决方案车型“东风凯普特e星”。“东风凯普特e星”的发布标志着我国自动驾驶智慧物流新时代即将到来。
在阿里巴巴举办的云栖大会上,万众期待的的阿里巴巴首款物流机器人“小蛮驴”闪亮登场。据悉,这款物流机器人是阿里达摩院最前沿的AI和自动驾驶技术的集大成者。它外形酷萌、四轮构造、身手灵活,还能穿梭在各种末端道路场景中完成送货。
全球最大的智能机器及应用系统软件框架提供商RTI公司近日宣布,与Indy自动驾驶汽车挑战赛(Indy Autonomous Challenge ,IAC))携手合作,推进相关技术研发,同时助力汽车行业新一代领先者脱颖而出。Indy自动驾驶汽车挑战赛是一项为期两年、奖金高达150万美元的赛事。RTI公司为全球500多名学生提供软件,支持他们对Dallara IL-15赛车的控制系统进行改造以实现完全自动驾驶。学生们将于2021年10月在全球最大的赛车场——印第安纳波利斯赛车道(Indianapolis Motor Speedway)上进行首场高速自动驾驶汽车对抗赛。
19日上午,2020中关村论坛上,北京市高级别自动驾驶示范区发布会宣布北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区。
随着5G时代到来以及AI技术的兴起,智能化成为了传统车企转型升级的目标和需求导向,自动驾驶在众多汽车应用场景中广受关注,在对AI芯片提出更高挑战的同时,也增加了AI芯片的需求。在自动驾驶领域,目前全球已有英伟达、英特尔等不少芯片巨头公司已布局良久,在此背景下,国产AI芯片公司如何乘风破浪?
作为一家从事专业软件开发公司,最近对硬件集成颇为着迷,尤其是AI硬件技术。现有的AI产业基数和舆论、资本对它助推是并不对等的,其中泡沫确实存在。事涉AI则必强大绝对是一种盲目的价值观。但AI的优势在于这种基数近乎于无限底层,能够提供的应用场景过分巨大,所以在众多应用场景没有被验证...
物联传媒本文作者:Vior.Liu关于实现无人驾驶,目前有两种主流的解决方案,车路协同和单车智能。其中V2X是车路协同最重要的技术之一,能够实现车与车、人、路、服务平台之间的网络连接,可以说是实现智慧交通,解决交通拥堵和事故最重要的手段之一。单车智能,它的重心更倾向于车辆驾驶的自...
8 月 25 日下午消息,8 月 24 日,百度 Apollo 获批北京市自动驾驶第二阶段载人测试通知书。自 2019 年 12 月取得北京自动驾驶车辆道路载人测试牌照以来,经过大半年期间的小范围载人
据了解,伴随新基建的加速推广,更多道路信息的标准化、服务接口的统一化,会对高精地图的信息获取提供更丰富的渠道,从而降低高精地图的获取成本,加速高精地图产品的更快速发展。