车联网
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罗德与施瓦茨在2023年巴塞罗那世界移动大会上展示独有的移动测试解决方案
罗德与施瓦茨(以下简称"R&S"公司)在巴塞罗那举行的2023年世界移动大会上带来了对无线通信测试的见解, 以及对整个移动生态系统的深刻理解。以"测试、测量、创新"为主题,公司将展示其令人振奋的创新移动和无线通信测试解决方案组合。
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车联网新增长点和增长极其重要的定位
随着5G、人工智能等数字技术的迭代演进，车联网的发展已驶入快车道。不久前，国家发展和改革委员会在《关于数字经济发展情况的报告》中指出，推动车联网部署应用，加快交通、能源、民生、文化、环境等领域基础设施数字化改造，赋予了车联网新增长点和增长极其重要的定位。
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智能网联汽车发展使车联网产业发展迅速
随着数字经济加速，智能网联车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联车是通过运用新一代信息技术，使传统汽车发展成为智能移动空间应用终端的新一代汽车。智能网联汽车发展状态近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，测试示范区建设初具成效，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造，为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。
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我国车联网行业迎来高速发展期促进我国智能网联行业升级
智能网联汽车发展使得汽车产业链产生变革，新势力厂商注入发展新活力，智能网联车在传统汽车基础上通过ICT技术改造实现“自动化”、“网联化”技术升级。同时，随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，我国车联网行业迎来高速发展期，车联网渗透率与电动车智能化程度不断提升，从而带动通信模组、智能驾驶系统等行业需求进一步提升。未来在相关智能技术的加持下，车联网将实现高效通行、绿色低碳，促进我国车联网行业升级。
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5G与我们的生活和工业发展联系越来越密切了！
5G与算力网络并非新事物，在运营商的推进下，二者已覆盖到我们生活之中。比如，过去碍于传输带宽和延迟限制，移动在线办公的体验似乎并没有那么好。无论是实时文档协作、实时代码协作的延迟卡顿，还是在线会议不断加载画面，都极大地影响着办公效率。但摆在面前的事实是，出差或通勤途中难免遇到需要及时协作的情况。而现在，却很少听到网速慢、延迟高的声音了，甚至在公交地铁上，都可掏出手机线上交流，这背后就是5G与算力网络的有机结合。
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车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合
当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。政策持续加码，将推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段，应加强政府、行业、产业与国际企业和组织进行全方位的对等交流和开放合作，依靠合作共赢促进技术深度融合。
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中国汽车市场增速放缓甚至于出现负增长并且还有加速的趋势
智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。在以移动互联、大数据及云计算等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，新一轮科技革命正在加速。智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。使车辆具备复杂环境感知、智能化决策与控制功能，能综合实现安全、节能、环保及舒适行驶的新一代智能汽车。智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。此外，车联网还能够为驾乘人员提供丰富的车载信息服务，并服务于汽车智能制造、电商、后市场和保险等各个环节。
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抓住智能网联汽车在全球快速发展的浪潮
智能网联汽车，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。我国在全球互联网、信息技术领域占有一席之地，未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制，抓住如今智能网联汽车在全球快速发展的浪潮，有助于我国汽车工业实现新的转型升级，甚至弯道超车。
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智能网联汽车更加智能化并创造出更多商业模式和应用的核心
智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。智能网联汽车的产品形态、产业生态和发展理念不同于传统汽车产业，具有非常广阔的发展前景。从外在形态上看，智能网联汽车是交通运载工具，从内在能力上看，它是信息终端和储能终端，计算能力强、储能水平高。从这个意义上讲，智能网联汽车是承载了物流网、信息网、能源网新三网融合的结合体。数据是将这三网有机串联和发挥最大效能的关键，也是未来智能网联汽车更加智能化并创造出更多商业模式和应用的核心。
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能网联汽车技术和产业体系全面建成产业生态健全完善
汽车产业无论是业内的传统车厂还是业外的新势力，甚至于通讯、互联网等方面的企业，要合作共赢。重新构建智能网联汽车产业，无论是在基础还是应用、硬件、软件领域当中的平台，横向的基础共通的部分，可以通过共建共享;在基础的平台部分，可以构建联盟;在个性的应用部分，可以充分地竞争，各展所长。纵向领域合作和价值的共建共享也是基础。
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智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高
智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在，中国智能网联汽车发展与全球并跑，一方面要协同，另一方面要把中国的特色尽快融入标准，向世界贡献中国智慧。智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。
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车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域正处于发展关键时期
随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级，及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。当前，正处于车联网发展关键时期，行业的网络安全及行业法律法规的完善是车联网行业健康发展的保障。
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智能网联汽车研究、开发、应用抢占汽车行业未来新兴市
我国在全球互联网、信息技术领域占有一席之地，未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制，抓住如今智能网联汽车在全球快速发展的浪潮，有助于我国汽车工业实现新的转型升级，甚至弯道超车。因此，应加快制定智能网联汽车国家战略，从顶层设计、政策环境、行业资源统筹等角度，快速形成智能网联汽车研究、开发、应用的产业环境，抢占汽车行业未来新兴市场。
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车联网有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间
汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势，而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系，以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源汽车技术创新和产业发展的行业管理和技术标准认证体系，有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间。
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国内首个车联网安全自动驾驶开放测试项目完成交付，新华三车联网安全解决方案成功落地
近日，国内首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路建设项目，在江西上饶高铁经济试验区组织召开项目终验会议，会上专家经过最终资料质询及现场审查，一致同意本项目通过终验并签字验收。自此，基于新华三车联网安全解决方案的首个智能驾驶项目实现成功落地。
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“一步到位”还是“循序渐进”？随身车联网或走出第三条道路
博泰的“随身车联网”概念似乎在“一步到位”和“循序渐进”之间找到了很好的平衡点。该方案将手机计算力嵌入汽车，可以通过更新手机来更新随身车联网的硬件，解决了前装车联网硬件面世即过时的问题。同时在安全与可靠上仍借助原有车载系统能力，对应用功能进行切割，使其可以分别运行在车载硬件或手机上。
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只有5G才是真正实用的车联网
要实现低延时、高可靠的车联网通信，最终还要等5G商用化部署之后才有可能。在国际电信联盟（ITU）对5G低延时超高可靠通信应用场景的要求来看，在5G标准制定时，专家对车载通信应用场景留出了较大冗余：500公里时速下，时延不超过1毫秒；500公里时速下，峰值速率高达20Gpbs；可同时接入百万台汽车或其他设备。
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车联网正逐步发展!车联网应用前景如何??
一直以来，车联网都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在，小编将为大家带来车联网的相关介绍，详细内容请看下文。
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到底什么是车联网?车联网两个应用前景介绍!
在这篇文章中，小编将对车联网的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对车联网的了解程度，和小编一起来阅读以下内容吧。
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搞懂什么是车联网V2X? 如何加速车联网的发展?
车联网将是下述内容的主要介绍对象，通过这篇文章，小编希望大家可以对车联网的相关情况以及信息有所认识和了解，详细内容如下。
