中国汽车市场增速放缓甚至于出现负增长并且还有加速的趋势

智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。在以移动互联、大数据及云计算等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，新一轮科技革命正在加速。智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。使车辆具备复杂环境感知、智能化决策与控制功能，能综合实现安全、节能、环保及舒适行驶的新一代智能汽车。智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。此外，车联网还能够为驾乘人员提供丰富的车载信息服务，并服务于汽车智能制造、电商、后市场和保险等各个环节。

智能汽车发展在技术上还面临着众多挑战，从电子电器的架构、传感器、车辆控制、数据后台、信息安全到人工智能等都存在着挑战。比如传感器。自动驾驶要求传感器要有很强的环境感知能力，为自动驾驶决策提供输入，但是现在感知系统的技术路线还不确定。中国的智能网联汽车路径方案现在无论是从国家层面，还是行业、企业层面，已经基本上达成共识，就是智能网联协同发展。在中国汽车工程学会推动下，国内成立了智能网联联盟，目前有100多家企业参与，并且纷纷进行市场和产业技术布局。

驱动智能网联汽车快速发展的因素包括政策支持、人工智能和通信技术发展及市场需求拉动。发改委、工信部、交通部相关规划及政策配套，使得我国智能网联汽车位处战略高度。传统汽车市场大、增长平稳，车厂亟需寻求新的盈利点，人工智能和通信技术不断升级演进，三大因素助推智能网联汽车快速发展。长期看，智能网联汽车的技术发展最终会实现自动驾驶和车与万物互联。车联网作为汽车“五官”，可以更有效的了解汽车外部环境和内部运行状况，人工智能作为汽车“大脑”，根据信息综合判断做出决策。车联网是实现自动驾驶的前提，而车联网的应用在自动驾驶时代会得到更充分发展，例如卫星导航将使用高精度地图来提高精度，自动驾驶解放了驾驶员的注意力从而可以使用更丰富的车载娱乐等。

中国汽车市场增速放缓甚至于出现负增长，行业内严冬到来的说法屡见不鲜，尤其是部分国内车企纷纷冒出停产、破产疑云，更是给整个汽车行业发展蒙上阴影。但是，纵观整个行业的发展，以国外汽车市场发展为参考对比来看，国内市场和全球汽车市场都在经历一个转型，由于中国汽车市场恰好发展到一个相对饱和的阶段，因此这一感受更为明显，另外就是智能网联汽车的发展，在这个方向上的速度一直未曾降低，并且还有加速的趋势。

智能网络最初是指汽车技术发展的两条技术路线，即智能汽车和汽车网络。智能汽车指的是配备先进电子控制系统、采用人工智能、信息和通信等新技术的新型汽车，通过大数据和云计算，从简单的交通工具转变为智能移动运营商。车联网是一个连接汽车和车与X(汽车、道路、人、云等)的网络系统。借助全新的信息通信技术，从而提高车辆的智能化和自动化程度，创造全新的交通服务模式，提高交通效率，改善驾驶体验，为用户提供更安全、更便捷的综合服务。车联网的特点是网络化、智能车辆和新的服务形式。由此可见，二者相辅相成，密不可分，所以车联网和智能汽车的集合被称为智能网联汽车。

智能网联汽车产业已成为汽车产业转型升级的重要战略方向，目前车联网正处于快速变化和迭代的关键阶段，国家及地方政策、标准体系、功能量产、技术方案、示范运行等都在加速落地、布局、完善、迭代。智能网联汽车在全球范围内进入快速发展期，各国已确定产业发展路线并开放了测试道路。