在智能汽车ADAS系统、高清视频传输等高端应用场景中,GMSL(千兆多媒体串行链路)凭借高带宽、低延迟、抗干扰性强的优势成为主流传输方案。其中,同轴电源(PoC,Power over Coax)技术通过单根同轴电缆同时实现电力与数据传输,大幅简化了系统布线、降低了成本。而线路故障检测作为保障系统可靠性的关键环节,能实时识别电缆断开、短路等故障。本文将详细阐述如何在同轴电源架构下实现GMSL线路故障检测的正确应用。
苏州2025年12月19日 /美通社/ -- 全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通(02665.HK),与上汽大众达成定点合作。上汽大众新车型将搭载图达通灵雀E1X激光雷达,并计划于2026年量产上市。 此次合作标志着图达通继获得多家国有品牌车企定点后,成功斩获头...
西门子推出 PAVE360™ Automotive 数字孪生软件,具备预集成特性且为即用型解决方案,旨在应对不断上升的汽车软硬件集成挑战。
芯片样品、完整评估板及RoX白盒SDK现已上市,将于CES 2026亮相
【2025年12月16日,德国慕尼黑讯】全球功率系统与汽车微控制器(MCU)领域的领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)正与全球科技巨头联想集团深化合作,加速自动驾驶技术向更高阶迈进。联想旗舰级自动驾驶域控制器AD1与AH1将搭载英飞凌AURIX™系列微控制器,以支持高阶辅助驾驶系统(ADAS)、提高能效并实现车载网络的高速数据传输。此次合作旨在打造智能、高性能的汽车计算平台,为AI在软件定义汽车(SDV)中的集成提供强大动力。该联合解决方案将为整车制造商开发互联、安全、智能的汽车奠定了可扩展的基础,支持从L2(部分自动驾驶)、L3(有条件自动驾驶)到L4(高度自动驾驶)的各级自动驾驶功能。
2025年11月10日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Molex的高速FAKRA-Mini (HFM®) 互连系统。HFM互连系统是专为现代汽车架构需求量身定制的紧凑型高性能解决方案。HFM互连系统支持一系列先进应用,包括高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶系统、高分辨率 (4K) 显示器、高速电缆网络、信息娱乐系统、雷达系统、后座娱乐设备、传感器到设备连接以及远程解决方案。
得益于各项业务的强劲需求,第三季度营收达5.04亿美元,同比增长4%。 2025财年第三季度摊薄每股收益(GAAP)为-0.12美元,调整后摊薄每股收益(非GAAP)为0.09美元。 供需关系稳定,公司相应上调2025财年全年营收预期至18.45亿 - 18.85亿...
从豪华车的专属配置到经济型轿车的标准选项,环视 ADAS(高级驾驶辅助系统)正以惊人的速度完成市场渗透。这种通过多摄像头拼接实现 360 度全景视野的技术,不仅彻底解决了驾驶盲区问题,更成为智能驾驶的基础感知单元。在这一普及浪潮中,图像处理技术如同幕后英雄,其性能直接决定了系统的响应速度、识别精度和环境适应性,成为企业竞争的核心赛道。
汽车图像传感器已从单一成像工具进化为 ADAS 系统的 “核心神经末梢”,其技术突破正重构行车安全的底层逻辑。当前主流的 CMOS 传感器通过硬件升级实现了性能跃迁 —— 分辨率从早期 640×480 像素跃升至 4096×2048 像素级别,配合 120dB 以上的动态范围,可精准捕捉 250 米外的目标特征。安森美 Hyperlux™系列传感器凭借 150dB 高动态范围技术,能轻松应对进出隧道时的光线剧变,避免因过曝或欠曝导致的行人漏检风险。
AVIVA Links 已与恩智浦半导体签署最终收购协议,显示汽车产业正加速拥抱 ASA-ML 开放标准
中国上海,2025年10月9日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,开发出一款创新型保护用肖特基势垒二极管“RBE01VYM6AFH”,该产品在低VF(正向电压)和低IR(反向电流)这对此消彼长的特性之间实现了高维度平衡,可为ADAS摄像头等配备了像素日益提高的各种图像传感器的应用,提供高可靠性的保护解决方案。
在汽车行业向智能化与自动化迈进的征程中,安全始终是毋庸置疑的核心要素。先进驾驶辅助系统(ADAS)的广泛应用,正深刻变革着人们的驾驶体验,显著提升道路交通安全水平。而在 ADAS 的诸多关键技术中,图像传感器作为核心感知部件,宛如车辆敏锐的 “眼睛”,其性能优劣直接左右着汽车安全特性的实现与发展进程。
【2025年9月15日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出专为最新AURIX™ TC4x微控制器(MCU)系列设计的全套软件产品组合。该产品组合为AUTOSAR MCAL和安全软件配备了符合生产要求的ASIL D级驱动程序,,并通过减少软件分区工作量、简化系统级安全论证以及虚拟控制单元的复杂性,大幅缩短了产品上市时间。
瑞典乌普萨拉,2025年9月4日 — 全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR宣布,瑞萨最新推出的具备量产条件的RH850/U2A MCAL(微控制器抽象层)软件包,已全面支持IAR的RH850工具链(v2.21.2功能安全版)。瑞萨RH850/U2A MCU专为高性能、功能安全和低功耗的汽车应用而打造,广泛应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)、车身控制和电动汽车平台等领域。
先进驾驶辅助系统 (ADAS)已成为现代车辆的标配功能,能够提升行车安全性和驾驶舒适度。ADAS 功能既包括挡风玻璃摄像头实现的经典紧急制动功能,也涵盖集成泊车辅助功能的多摄像头环视 + 感知系统。这些系统依托 100 万至 800 万像素的图像传感器,以同时支持视觉和感知功能。然而,汽车整车厂商 (OEM) 和一级供应商面临着一项挑战:既要提供高性能、高可靠性的成像解决方案,以满足严苛的安全标准和法规要求,又要兼顾成本、空间优化与设计灵活性。
8月27日,汽车测试及质量监控博览会(以下简称“ATE 2025”)即将拉开帷幕。罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)在本次展会上,围绕“智驭未来出行,臻测安全新境”主题,展示汽车测试相关六大解决方案,覆盖车外通信、车内网络、车外感知、以及整车验证等全测试场景。R&S旨在通过前沿、精准且高度可靠的测试解决方案,为智能网联汽车从研发到量产的每一环节提供强大的技术支撑,助力客户克服新技术挑战、提升安全性能、缩短产品上市周期。
伊利诺伊州莱尔市 – 2025年8月19日 – 全球电子行业巨头和互联创新领军企业Molex莫仕公司庆祝旗下专门针对汽车行业的中国新销售办公室开幕。这一重要里程碑进一步推进了该公司长期以来对中国本土战略的承诺,旨在应对本土汽车生态系统快速发展的需求。
Mobileye推出DMS技术 ,实现人与车辆协同驾驶 上海2025年7月23日 /美通社/ -- 多年来,驾驶员监测系统始终致力于应对道路安全中最重大的风险来源:人为因素。但疲劳驾驶、分心驾驶和酒驾/毒驾等每年仍会造成数百万起交通事故。随着车辆承担越来越多的驾驶任务...
MobileyeDMS将道路安全延伸至车内
Bourns®宽端子 CRK 系列扩展产品在小巧的 1225 封装中,可提供高达 3 W 的功率耗散,满足当今大电流应用的需求