-
Mobileye发布2026财年第二季度财报，上调全年业绩指引，并发布业务概览
2026财年第二季度营收5.08亿美元，同比基本持平；2026财年第二季度GAAP营业亏损及非GAAP调整后营业利润较上年同期分别改善59%、46%。 2026财年第二季度摊薄每股收益（GAAP）为-0.03美元，调整后摊薄每股收益（非GAAP）为0.19美元。...
-
Mobileye将为斯特兰蒂斯旗下部分新车型供应云增强ADAS
自2027年起，斯特兰蒂斯旗下部分车型将搭载Mobileye智能路网技术，依托众源智能技术拓展"驾驶员运动脱离/需注视"驾驶适用场景并提升系统性能。 上海2026年7月21日 /美通社/ -- 全球高级驾驶辅助与自动驾驶技术领先企业Mobileye...
-
高速数据链路赋能新一代高级驾驶辅助系统
数字技术不仅影响着车辆的运行方式，更从根本上改变了其电气和电子系统的构建方式。随着高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等功能不断推出，传统控制系统与计算能力之间的界限正日益模糊。ADAS通过整合多种传感器，充当车辆的“眼睛”和“耳朵”。这些传感器收集车辆及其周围环境的信息，从而使自适应巡航控制和车道保持辅助等功能得以实现，从而提升道路使用者的安全性。
-
ADAS 毫米波雷达板：高频射频走线屏蔽设计与 S 参数提取技巧
77 GHz 毫米波雷达（FMCW，调频连续波）是 L2+ ADAS 的标配——探测距离 200 m、分辨率 0.5 m，对 PCB 射频链路的插损和 Group Delay 平坦度要求极严。4 发 4 收或 6 发 8 收的 AiP（Antenna in Package）或分立方案，射频走线从 PMIC/PLL → PA/LNA → 天线，单根长度 15–30 mm，板材多用 Rogers 4350B（εr=3.48）或 RO3003（εr=3.0）配 Megtron 6 混压。走线屏蔽做不好，76–81 GHz 插损多 1 dB，探测距离直接掉 15%；S 参数提取不准，天线匹配调半天对不上仿真。下面以 77 GHz 雷达（英飞凌 RASIC RXS816x + 4T4R）为主线。
-
Molex莫仕提供面向区域技术、ADAS和48V汽车应用的互联解决方案，支持不断发展的车辆架构
伊利诺伊州莱尔市 – 2026年7月13日 – 全球电子设备领军企业暨连接技术创新企业 Molex 莫仕提供一系列汽车连接解决方案，旨在帮助汽车制造商克服日益增长的集成挑战，应对汽车行业电气化、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、智能座舱系统和区域架构不断演变所带来的挑战。
-
Molex 莫仕推出下一代 HSAutoLink G 汽车以太网连接器系统，以满足日益增长的 ADAS/计算需求和区域架构需求
伊利诺伊州莱尔市 – 2026年7月3日 – 全球电子设备领军企业暨连接技术创新企业 Molex 莫仕 宣布扩展其久经考验、经过现场测试的 HSAutoLink 互连产品组合，该系列自 2008 年以来已向汽车行业交付超过 7 亿件连接器。新型 Molex 莫仕HSAutoLink G 连接器系统采用紧凑且符合 USCAR 标准的接口设计，提供高达 25Gbps 的多千兆以太网连接，因此非常适合应对高级驾驶辅助系统 (ADAS)、雷达、LiDAR、区域架构、沉浸式显示及中央计算模块日益增长的带宽需求。
-
多轨DC/DC转换器：ADAS系统稳定运行的核心供电基石
随着智能汽车技术飞速迭代，高级驾驶辅助系统(ADAS)已成为车辆主动安全的核心配置，自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、全景影像感知等功能全面普及。ADAS系统集成了摄像头、雷达、激光雷达、算力SoC、存储器等多类元器件，不同模块对供电电压、功率、稳定性的需求差异极大，传统单输出电源已无法适配复杂的供电架构。多轨DC/DC转换器凭借多路独立输出、宽电压适配、高集成度与高安全性的优势，成为ADAS电源系统的核心核心器件，为整车智能驾驶功能稳定落地提供供电保障。
-
如何使用RK3576边缘AI设备构建车载道路安全预警系统
如今，汽车正变得越来越智能——车道偏离预警、碰撞提醒、自动刹车等功能。这些先进的驾驶辅助系统(ADAS)在较新的车型中已十分常见。但问题在于：只有较新款的高端车型才配备这些功能。
-
Mobileye获评沙利文2026全球乘用车ADAS行业年度企业
获评沙利文颁发的行业最高殊荣，彰显了Mobileye在具有可扩展性的ADAS解决方案领域的全球领先市场地位 上海2026年6月1日 /美通社/ -- Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）宣布公司荣获弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，以...
-
Arteris 技术获理想汽车采用 赋能智能汽车
Arteris FlexNoC 片上网络(NoC)IP 和 Magillem 软件已成功部署于全新理想L9 Livis 具身智能旗舰SUV中，并通过马赫M100自动驾驶系统级芯片(SoC)实现集成。
-
ROHM推出适用于车载SoC的具有出色扩展性的电源解决方案
通过PMIC与DrMOS的组合，实现更适合SoC的电源设计，并满足未来高性能化的需求
-
大联大世平北京车展首秀，携手安森美(onsemi)等伙伴展现车载电子系统整合实力
中国 北京讯，2026年5月7日——致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股旗下世平集团宣布，首次亮相2026北京国际汽车展览即获得市场高度关注，显著提升产业可见度。此次世平展位整合多家国际半导体与车用技术伙伴资源，通过实车展示形式，成功打造横跨智能座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)及电动汽车电源架构的整合方案平台，充分展现分销商在车用生态中串联技术与加速落地的关键角色。
-
硬件做减法，融合做加法：移远卫星架构毫米波雷达赋能ADAS高阶智驾
上海2026年4月27日 /美通社/ -- 2026年北京国际汽车展览会期间，移远通信携中央计算卫星架构毫米波雷达完整解决方案惊艳亮相。该方案以"卫星节点 + 中央融合"的创新设计，面向高阶智驾提供轻量化、高融合、可进化的感知底座，成为本届车展辅助驾驶感知领域...
-
ADAS传感器模块中精确温湿度传感的实现路径与应用
随着汽车智能化水平的快速提升，高级驾驶辅助系统(ADAS)已成为保障行车安全、提升驾驶体验的核心配置，其性能直接取决于传感器模块采集数据的精准度与可靠性。摄像头、毫米波雷达、激光雷达等ADAS核心传感器的工作状态极易受环境温湿度影响，温湿度的波动不仅会导致传感精度下降、设备寿命缩短，更可能引发安全隐患。因此，在ADAS传感器模块中实现精确的温湿度传感，构建稳定可靠的环境监测体系，已成为推动ADAS技术向高阶演进的关键支撑，也是汽车电子领域的重要技术课题。
-
源自米兰设计，专为欧洲打造：广汽正式首发AION UT纯电掀背车
米兰2026年4月14日 /美通社/ -- 今日，广汽在"欧洲设计之都"米兰正式发布了AION纯电家族的第二款全球化车型：纯电智能掀背车 AION UT。该车型由广汽自主研发，并由广汽米兰设计中心倾力共创设计。今年二季度，AION UT 将率先登陆芬...
-
Microchip与领先车载摄像头制造商舜宇智领达成战略合作 拓展全球ASA-ML生态系统
双方联合推出面向汽车市场的基于 ASA-ML 标准的 ADAS 摄像头模组
-
村田开始量产7款车载MLCC，实现按额定电压与尺寸分类的特大静电容量——助力车载系统整体的稳定运行和设计自由度的提高
株式会社村田制作所(以下简称“村田”)在面向汽车的多层陶瓷电容器(以下简称“MLCC”)领域，已启动7款新品的量产。这些产品根据额定电压与尺寸进行划分，实现了特大静电容量。本次量产的7款产品分为两类，包括用于自动驾驶(AD)(1)/高级驾驶辅助系统(ADAS)(2) IC周边电路、额定电压为2.5～4Vdc的低额定电压MLCC(以下简称“低额定电压MLCC”)和用于电源线路、额定电压为25Vdc的中额定电压MLCC(以下简称“中额定电压MLCC”)(3)。
-
Mobileye斩获美国头部车企驾驶员监测系统(DMS)大型量产定点项目
Mobileye DMS™平台获全球车企青睐，此次新单将延续Mobileye车内感知业务增长势头
-
Mobileye斩获美国头部车企驾驶员监测系统（DMS）大型量产定点项目
Mobileye DMS™平台获全球车企青睐，此次新单将延续Mobileye车内感知业务增长势头 上海2026年3月23日 /美通社/ -- Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）今日宣布，一家美国头部车企将在其搭载Mobileye EyeQ6L系统集成芯片的未来车型中...
-
全民智驾热潮下，ADAS系统对电源芯片的四大核心需求
随着汽车智能化浪潮席卷而来，ADAS(高级驾驶辅助系统)正从高端车型的“专属配置”走向“全民平权”。数据显示，2024年中国新车L2级及以上ADAS渗透率已提升至47.9%，NOA高阶智驾渗透率也在快速攀升，预计2030年将超70%。作为ADAS系统的“能量心脏”，电源芯片承担着为摄像头、毫米波雷达、域控制器等核心部件稳定供电的关键职责，其性能直接决定了ADAS系统的可靠性、安全性与体验感。在全民智驾热潮下，ADAS系统的功能升级的同时，也对电源芯片提出了四大核心需求，成为芯片企业竞争的核心赛道。
