通航市场巨大的发展空间以及低空政策的逐步放开,让飞行爱好者们嗅到了机会。眼下,一批以飞行体验为入口的通航创业公司正在兴起。飞行体验真的能进入大众生活吗?通航是和政策关联度非常深的领域,并且,行业门槛极高,对于创业公司来说,此时是不是进入的最佳时机?通航产业“怪圈”在红极一时的美剧
原来那些因为可视语音信箱服务而不得不在电信运营商中选来选去的安卓用户现在不用再那么纠结了。因为,安卓系统将开始原生支持这一功能,要知道iPhone用户可是早就使用这项服务了。有的人可能对这功能不怎么熟悉,其实就是在独立的应用上查看或删除语音邮件而已。之前,安卓用户需要拨打一个专用的运营商号码
机器学习是一件很难的事情----因为这关联到高级运算和复杂概念上的思考,需要一个完善的能够分析事物的脑子,能够有广度有创意地去思考。这个领域是十分复杂的,事实上,这需要颠覆许多基础的资本主义原则;不管提供的薪水多么具有竞争力,教育机构并不能生产出足够的专家给那些需要改进他们产品的现代企业。现在,
一架无人机和一部智能手机的区别是什么?显然,除了你手中的iPhone不能飞之外,这个貌似滑稽的问题有一个富有商机的答案——无人机没有相应的app商店。“至少现阶段还没有,”全美最大的无人机商业公司3D Robotics的联合创始人Jordi Munoz说,“智能手机曾经仅仅是一种针对消费者市场的
昨日,在多年沉寂之后,新版iPod Touch横空出世,苹果给它的配置直追iPhone 6,外界纷纷对苹果推出这么一部不能打电话的“iPhone 6”表示疑惑。美国《财富》杂志近日撰文称,苹果时隔三年再次推出iPod Touch,其最终目的是为了使Apple Music得到更多的每月音乐订阅
虚拟现实头盔发布将近,Oculus这次又收购了另一家公司——Pebbles Interfaces,一家五岁的以色列公司,主攻高精确度手势识别技术。“Pebbles Interfaces将加入Oculus的硬件工程和计算机视觉团队,进一步促进虚拟现实技术、追踪系统和人机交互界面的发展,”Oculu
7月17日消息,高通已与微软达成合作,并计划于今年第四季度推出80美元甚至是更低价格的智能手机。据悉,高通此举是为了消化库存,与微软合作的这些Windows Phone手机,将采用高通MSM8909入门级解决方案,由于Windows 10移动版不会收取授权费,因此,手机成本将大大降低,足以挑
电影票在线销售已超过了线下的影院销售,对应的,越来越多的用户数据也被收集分析。结果是,你买了一张电影票,跟着就会知道你看完电影可能会吃顿火锅,或者去附近的如家住一晚。网络购票数据对电影的线上宣发有一定的指导作用,主要体现在为感性决策“纠错”,指导相对精准的营销,助力票房“增量”。但大数据的实质“
据国外媒体报道,微软今日向媒体证实,公司将出售存有Windows 10系统的U盘,而且用户在安装这一新系统时也无需使用DVD光驱。数周来一直有传言称,微软将直接出售带有Windows 10安装文件的U盘,但公司之前并未直接证实是否会选取DVD以外的物理安装介质。不
7471 本,5244111 页。这两个数字是纽约艺术家 Michael Mandiberg 对题目问题的回答,全球流量第五的网站指的是 Wikipedia。对于不少没有养成良好阅读习惯的人来说,这两个或许是天文数字,耗费一辈子精力也难以读完。Michael Mandiberg 尝试将 Wi
据国外媒体报道,iOS上的Siri虽然功能挺强大,但某些bug却也让人十分困扰。根据外媒TheVerge报道,如果对Siri说“charge my phone 100%”(给我的手机充电到100%),Siri随即会拨打紧急电话——当然,这中间会有5秒钟的等候时间,以便于让用户反悔。根据网友随
A股市场结束了今天的交易,暴风科技的股价依然封在跌停板上。今日暴风科技开盘报181.61元,直接封上跌停板,虽然今日成交量放大,但全天也没有打开跌停。暴风在停牌前收盘价为每股307.56元,市值为369亿;本周一复牌后,暴风科技股价连续经历了5个跌停,由327元跌到了
国外媒体日前撰文称,从可代客泊车的机器人到脸部识别系统,再到用以跟踪的信标机,全球各地的机场在部署试验各类项目来给旅客带来高效的服务。它们希望借助技术来帮你泊车,加速护照检查,基于位置跟踪信息为你指路和提供相关信息,从而让你的出行变得更加轻松自在。以下是文章主要内容:未来的机场将
诺基亚轻装归来,还能回天吗?为什么诺基亚不能够回天呢?我们首先看看诺基亚的历史吧?诞生于1865年的诺基亚,是生产纸和纸浆的木材加工企业,与电子产品一点关系都没有,可是为什么诺基亚最后能够成为世界上最大的手机生产企业呢?那就是以事实为基础和以价值为基础的诺基亚文化使然的结果,外在表现
正在此间进行的第十二届中国长春国际汽车博览会上,多位专家表示,我国汽车无人驾驶技术研发渐有突破,但仍存在一些困难需要解决。“虽然国外起步较早,但中国无人驾驶技术与其相比差距并不算大。”国防科技大学教授贺汉根说。早在2011年,由国防科技大学研发的无人车完成