1月11日,据报道,英特尔公司发布了采用了新设计的服务器芯片,这是该公司重新控制服务器之一计算机领域最有利可图的市场之一的关键。
随着智能手机市场的持续低迷,全球第一大手机厂商三星电子近期再度大砍其最大生产据点——越南组装厂的产能。目前正值欧美圣诞节前的采购旺季即将来临,三星持续砍单,凸显智能手机市场的下行比预期更糟,相关供应链厂商压力山大。
根据市场研究机构TrendForce最新公布的2022年三季度全球晶圆代工市场的报告显示,台积电依旧是全球晶圆代工市场龙头,占据了全球56.1%的市场份额,排名第二的三星的市场份额只有15.5%,与台积电直之间的差距正在扩大。
存储芯片大厂三星电子今天宣布推出全球首款传输速率高达 7.2 Gbps 的 12 纳米级 DDR5 DRAM内存芯片,并且该芯片已经完成了与AMD处理器兼容性的产品评估。
半导体产业链主要包含芯片设计、晶圆制造和封装测试三大核心环节,此外还有为晶圆制造与封装测试环节提供所需材料及专业设备的支撑产业链。
1月11日早间消息,据报道,最新的供应链消息显示,苹果将于2025年春季发布采用MicroLED显示屏的Apple Watch。目前的Apple Watch采用OLED屏幕来实现全面屏效果。
英伟达作为全球显卡市场的最大玩家,日子当然不好过,需求端面临重重压力。反映到资本市场就是,英伟达2023财年Q2、Q3业绩持续下滑,股价遭遇史诗级大跌。
作为研究科学家,我们总是非常兴奋。如果我们查看每单位体积的容量,我们实际上可以改进,就像我们试图在会议中心提供容量,50,000 名访客生成这么多数据。然后我们还引入了大量物联网连接。所以我们将进行这么多的数据交换。所以你可以从体积上看。然后你说,好吧,传递这种电导率的最佳方式是什么?答案是,不同的节点如何参与网络?他们如何自我调整,以便他们适应彼此的存在?因此,他们能够根据我们拥有这些 RAN 智能控制器的整体框架这一事实进行调整和适应。
新能源技术的发展,理论根本才是技术发展的重要因素。特别是高技术的完成,加倍的需要理论知识的支撑,假如没有理论的支撑,研究都将难以进行,是很难实现正在的超越。所以,企业间的技术部分要增强技术的交换,通过度工合作的方式进行技术的研究,对于发生的风险配合承当,研究成功配合分享。这样不但可以避免企业间无序和低水平的竞争,也可以下降研发的本钱,在一定的水平上,减缓资金的问题。此外,在新能源产业化系统扶植方面,产物的型号要同一进行计划,展开标准的工作模式,从而推动新能源汽车行业的顺利发展。
据MacRumors报道,高通和联发科尚未确定是否会在2023年推出3nm芯片,苹果可能是2023年唯一一家采用台积电3nm工艺的芯片厂。这次是A17芯片。
为更好地实施中国“碳达峰 碳中和”战略,能源转型是关键,政策引导是保障。把握先发优势,明确发展方向,聚集优势资源,加快实现新能源汽车做大做强。加速汽车转型升级,推动产业融合发展,发展中国标准智能汽车,建设智能汽车强国。大力推进新能源汽车电动化、智能化、网联化转型,加快突破关键核心技术,完善测试评价技术,提升产业技术水平;跨行业跨领域融合创新、更加开放包容的国际合作,成为新能源汽车产业发展的新特征。
新能源汽车赛道未来的竞争将聚焦智能网联,下一代汽车超过80%的变革会来自电子电气架构、芯片和软件。今后,产业竞争的焦点和企业致胜的亮点将是“电动化+智能化”,智能与电动会深度合体,跨界创新将更加活跃。
1月9日消息,针对即将在1月12日召开法说会,并且公布2022 年12 月及第四季营收状况的晶圆代工龙头台积电,根据外资的最新报告指出,因为全球的经济放缓和疫情大流行后的库存调整等因素,造成了台积电的订单减少,加上台积电当前正在花费大量资本来投资于产能扩张,以生产先进半导体的情况下,使得该公司当前正处于艰难的营运时期。
节能与新能源汽车在我国当前仍处于产业化发展初期,由于其本身在市场竞争中不具备优势更需要政府对之加以引导和支持。政府采购在我国占有举足轻重的地位,加大节能与新能源汽车在采购中的比重也是促进产业发展的方式之一。新能源汽车不可是全球汽车产业转型升级的重要偏向,也是应对能源危机、减缓情况污染的重要抓手。近年来,列国都很是重视新能源汽车的发展,出台了一系列支持政策。我国已将发展新能源汽车作为国家战略,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支,也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件,同时钴矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分,所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。在传统汽车产业链中,处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术;而在新能源汽车产业链中,核心零部件的研发与车企逐渐分离,下游的整车厂可以外采电池、电控和电机,同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发,降低了整车厂进入的门槛,给予了企业更大的发展空间。同时,充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。